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Carlos Sainz lleva mucho tiempo enfocado en la preparación de la temporada. El propio piloto confirmó que había adelantado sus vacaciones para dedicar mayor tiempo al entrenamiento. En esta ocasión, el madrileño ha compartido sus impresiones a través de su cuenta de twitter tras sus dos primeros días de trabajo con el simulador de 2017.

Valtteri Bottas cree que los monoplazas de Fórmula 1 serán “entre dos y cinco segundos” más rápidos depende de las características de cada circuito. El finés tiene ganas de que ésta predicción se traduzca del simulador a la pista, después de haber probado en varias sesiones de trabajo los cambios que les aguardan en 2017.

Tal y como lo ha reconocido Frédéric Vasseur, Robert Kubica probó recientemente el simulador del equipo Renault. Un hecho que demuestra la buena relación que sigue existiendo entre ambas partes. Después de seis años apartado de la categoría reina del motor y de sufrir un grave accidente en 2011 en el que apunto estuvo de perder la movilidad de una de sus extremidades superiores, el piloto polaco volvió a subirse a un podio el pasado fin de semana de la mano de la escudería francesa en la Renault Sport Trophy en Spa Francorchamps. 

El joven piloto italiano de 22 años, Antonio Giovinazzi, tiene muchos ojos puestos sobre él por su gran temporada de debut en GP2, donde lucha por el título con su compañero de equipo y principal favorito, Pierre Gasly.

Críticas y más críticas. No hay mes que Carmen Jordá no se salve de los comentarios sobre si se merece estar en la Fórmula 1 o no. La piloto de Alcoy ya está acostumbrada a las críticas, pero eso no es motivo para no defenderse. Lo último que ha tenido que escuchar ha sido, en boca de Marco Sorensen, que ella era 12 segundos más lenta que el piloto danés en el simulador. 

Romain Grosjean ya ha podido estrenar el nuevo monoplaza del equipo Haas F1 Team, pero lo ha hecho de forma virtual en el simulador de Ferrari que está instalado en Maranello. El equipo debutante en la Fórmula 1 en este 2016 se está preparando para la que será primera temporada del equipo ubicado en Kannapolis, Carolina del Norte. 

El equipo Williams ha anunciado la llegada de Gary Paffett como nuevo piloto de la escudería en su simulador con el objetivo de ayudar a desarrollar el nuevo FW38. El británico llega a la formación de Silverstone para cubrir toda la temporada 2016 y a ofrecer toda su experiencia para mejorar el nuevo FW38 desde la fábrica de Grove.

Steffan Johansson arremete duramente contra el proceso de aprendizaje que adquieren los pilotos de la Fórmula 1 actual por su falta de "espíritu de competición" a raíz de las facilidades intrínsecas al trabajo en simuladores. Según el sueco, los retos se han reducido de forma significativa por la alta implicación de la tecnología, hasta el punto de reconocer que varios pilotos "no tienen ni idea" de cómo lidiar con los retos que ofrece el desarrollo de una carrera.

Sauber está a punto de instalar un simulador en sus cuarteles de Hinwil. La escuadra suiza es una de los pocas del mundial que no posee un simulador en su fábrica, junto a Manor y Toro Rosso, que usan los estructuras de otros equipos.

El trazado de Spa-Francorchamps acogerá el nuevo reglamento sobre las salidas, según el cual los pilotos tendrán la responsabilidad en la apertura del embrague, ya que se reducirá la interferencia desde el muro de boxes. Uno de los equipos que se pueden ver más afectados es Sauber, y es que según ha asegurado su piloto, Felipe Nasr, la falta de acceso a un simulador puede afectarles gravemente.

Ya está. Ya ha podido calmar sus ansias. Seguro que se quedó sin uñas el pasado fin de semana viendo por primera vez desde que está en la Fórmula 1 un GP desde casa, por la televisión. Él hubiera querido estar allí a toda costa, aunque fuera a lomos de un MP4-30 que no se deja conducir, porque el asfalto es su sitio. Para probarlo de nuevo, oficialmente por primera vez en 2015, Alonso tiene que esperar un poco más, pero ya ha tenido una primera toma de contacto.

27 de Marzo. Esa es la fecha que Alonso no se puede quitar de la cabeza. Lleva desde el 22 de Febrero sin hacer lo que más le gusta, subirse a un Fórmula 1, y ese viernes tiene que estar sentado en el suyo, el MP4-30, en Malasia sea como sea. Para eso está listo y para eso lleva preparándose desde que los médicos dieron el visto bueno a su recuperación del accidente que tuvo durante los entrenamientos de pretemporada en Barcelona.

Carlos Sainz Jr. se estrenará como piloto de apoyo del equipo Red Bull al subirse en el simulador de la formación de Milton Keynes, ya que los pilotos de pruebas Sebastién Buemi y António Félix da Costa tienen cada uno compromisos en otras categorías. En palabras del propio piloto, el rol que cumplirá es el de "cuarto piloto" encargado del "race support".