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Haas estrenará su nuevo VF-23 el 11 de febrero en Silverstone con un ‘filming day’. Los norteamericanos darán comienzo a su temporada en el mítico trazado británico para una prueba inaugural que en los últimos años, la habían llevado a cabo en el mismo destino en el que se disputaban los test de pretemporada.

Durante la primera vuelta del Gran Premio de Gran Bretaña cinco manifestantes de la plataforma Just Stop Oil saltaron al trazado de Silverstone. El juicio contra ellos ya ha empezado y se les acusa de "poner en riesgo a pilotos y comisarios". 

Mientras en la Fórmula 1 se está pensando el formato de Grandes Premios comprimidos, tres días o quizás dos y medio incluso, el promotor de Silverstone quieren exactamente lo contrario y estudia la forma de añadir un día al evento, que el Gran Premio de Gran Bretaña dure cuatro días.

Silverstone tendrá su propio hotel, el Hilton Garden Inn, en la misma recta de meta de su circuito ya para el GP de Gran Bretaña de 2023. Este nuevo complejo contará con un total de 197 habitaciones que permitirá a los aficionados disfrutar de las vistas además de su bar, restaurante y los locales cercanos.

El equipo Williams se dio cuenta de que estaba ‘condenado’ a la última plaza del Campeonato de Constructores tras el GP de Gran Bretaña F1 2022, de modo que centraron sus esfuerzos en el coche de 2023, según apunta Jost Capito.

Silverstone llevará a cabo pequeños retoques para que sus aficionados vean más de cerca a los pilotos en la recta de Wellington, uno de los puntos más claros de adelantamiento. La organización del GP de Gran Bretaña ya ha recibido luz verde por parte de la FIA para mover las gradas de ese punto y el trabajo debería estar terminado ya para Navidad.

Charles Leclerc y Mattia Binotto no se hablan desde Silverstone. El reputado diario francés L'Equipe informa de la tensión en la relación entre ambos mientras siguen los rumores que apuntan al cese de Binotto.

Silverstone ha suspendido la venta de entradas para el Gran Premio de Gran Bretaña F1 2023 después de los numerosos problemas que han sufrido gran parte de los aficionados durante el proceso de venta.

Cesare Fiorio, exdirector deportivo de Ferrari, ha defendido que Carlos Sainz no es ningún gregario de Charles Leclerc y que el español tiene derecho a victorias igual que su compañero.

Damon Hill ha bromeado sobre lo apretada que está la batalla entre Alpine y McLaren después de disfrutar de las grandes luchas de Silverstone. 

Ross Brawn, el director general de la Fórmula 1, destaca que Silverstone fue el claro ejemplo de que las reglas nuevas funcionan. Brawn está encantado con la calidad del espectáculo que se pudo ver en suelo británico y asegura que éste es el camino a seguir.

Mattia Binotto aclara que Carlos Sainz no desobedeció en la carrera de Silverstone. El jefe de Ferrari explica que el español se limitió a defender su postura y a alertar de los peligros que tendría seguir las recomendaciones del equipo, algo que agradecieron desde Maranello.

Jacques Villeneuve critica que Charles Leclerc se comportara como el líder de Ferrari en Silverstone. El campeón de 1997 cree que el monegasco hizo unos reclamos a los que no tenía derecho y considera que la Scuderia debería mejorar sus comunicaciones por radio, pues opina que las de Gran Bretaña dejaron mucho que desear.

Uno de los aspectos que tuvo en cuenta Ferrari al fichar a Carlos Sainz Jr. fueron sus comunicaciones por radio. Ayer precisamente una de éstas volvió a recordar su inteligencia, su cabeza fría en momentos de presión y su hambre. "Parad de inventar", son las palabras que resuenan en la mente de los aficionados 24 horas después. Uno de esos mensajes que dejan huella.