¿Cuántos caballos de potencia perderán los motores de Fórmula 1 con el combustible nuevo E10? Algunos esperaban que sería una cifra del orden de los 20 Caballos de potencia, dado que el combustible E10 está compuesto por una mezcla de un 90% de gasolina fósil y un 10% de etanol.
¿Es muy diferente la gasolina que usa un Fórmula 1 y la de un coche de calle? Carlos Sainz se mete en la cocina de Jordi Cruz para explicarnos los secretos mejor guardados del Gran Circo.
Shell está ya volcada en el 'diseño' de la gasolina que utilizará Ferrari en la próxima temporada. Entre los cambios previstos por el reglamento está la adopción de un combustible tipo E10, es decir, mezcla de gasolina con un 10% de etanol.
Ferrari renueva su acuerdo multinanual con Shell, un socio con el que llevan desde la fundación del equipo en 1929. Así lo ha anunciado la Scuderia este jueves.
Es lo que trató de hacer en su día, hace ya un lustro, Daniel Ricciardo en la temporada 2014 como piloto debutante en la escudería Red Bull con un cuatro veces campeón del mundo, que al finalizar ese año, tomó rumbo hacia el equipo Ferrari. Así hablaba el australiano de aquella época hace escasas fechas: "Recuerdo que fue emocionante, pues tuve la oportunidad de estar en un equipo puntero y competir junto a un tetracampeón del mundo. Sabía que si podía estar cerca de él, sería una buena señal", y añadía que no sintió ninguna presión especial, además de catalogarlo como una experiencia genial al disfrutarla en su momento. Para terminar, Ricciardo incidía en que quiso aprender lo máximo posible de Vettel y apostillaba lo siguiente: "No quería copiarle, pero si sacar aquellas cosas de él que encontré útiles, mientras mantengo mi propio estilo. De alguna forma, el año con Sebastian fue muy fácil y agradable".
El jefe de Red Bull, Christian Horner, ha asegurado que nunca sospecharon del combustible que usa Ferrari. Los de Milton Keynes se han percatado de la superioridad de la Scuderia, pero el británico cree que puede deberse a diferentes factores y no sólo a la sustancia con la que alimentan el depósito de sus SF90.
Kimi Räikkönen siempre ha sido un personaje interesante para la Fórmula 1. En 2019 el finés iniciará una etapa nueva junto a Sauber, el equipo con el que debutó. El expiloto de Ferrari repasa su trayectoria y explica por qué no se siente alguien igual que el resto de personas de su país.
Una vez finalizado el campeonato mundial de 2017, Kimi Räikkönen acudió a uno de los últimos eventos de la temporada en Maranello, donde repasó parte de su carrera junto a Ferrari. El finlandés también fue preguntado sobre como desarrollaba Shell el carburante y cual es para él el coche más bonito que ha pilotado.
El patrocinador de Ferrari, Shell, organiza este miércoles en Maranello un evento que retransmitirá en directo con Kimi Räikkönen y Marc Gené, pero parece que los protagonistas han decidido 'calentar motores' un día antes, pues el catalán ha compartido un par de fotografías junto al finés en el coche que la marca petrolera usa en su popular ecomaratón.
Ferrari tiene un 20% de eficiencia gracias a su socio Shell. En concreto el 23,3 por ciento de la eficiencia general viene del combustible y de los lubricantes, lo que se traduce en más de medio segundo por vuelta de progreso, un avance que ha sido similar año tras año y que les ha hecho dar un paso hacia adelante, según el director técnico de la Scuderia, Mattia Binotto.
La Fórmula 1 ganó una seguidora más tras el Gran Premio de España. Una de relumbrón. Lydia Valentín estuvo presente durante todo el fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya disfrutando de un ambiente totalmente nuevo para ella, un ambiente muy diferente al que está acostumbrada y que la conquistó por completo. La Campeona Olímpica de Halterofilia en los Juegos de Londres 2012 disfrutó como nadie de esa nueva experiencia.
Una vez al año, el Gran Premio de España da la oportunidad a los aficionados españoles de acercarse a la Fórmula 1 de un modo distinto. Por ello, algunos equipos o patrocinadores aprovechan la circunstancia para ayudar a los fans a vivir la competición desde un prisma diferente. Esta vez, la oportunidad fue aprovechada por Ferrari, que, junto con Kimi Räikkönen y Marc Gené, organizó una iniciativa que permitió el acceso al paddock del circuito a tres estudiantes de Ingeniería de la Universidad Politécnica de Cataluña.
Las mejoras siguen llegando a McLaren con el objetivo de mejorar a pasos agigantados los resultados que cosecharon el año pasado en la renovada era de su asociación con Honda, y hoy el equipo ha confirmado que el propulsor del MP4-31 ha utilizado un nuevo combustible.
Shell, suministrador de lubricante y carburante de Ferrari, afirma que la Scuderia ha ganado en esta temporada casi medio segundo por vuelta gracias a la nueva gasolina que les ha suministrado, algo que ha contribuido a la resurrección vista en 2015 por parte del equipo del Cavalino Rampante. Después de pasar sin pena ni gloria 2014, con tan solo dos podios conseguidos por Fernando Alonso, 2015 ha sido un año completamente distinto.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
