Noticias

La carrera inesperada que esperaban no llegó y el equipo ha tenido que luchar durante todo el Gran Premio por escalar posiciones. Sauber se va con un sabor de boca amargo de Monza, después de que Sutil no consiguiera pasar de la decimoquinta posición, y Gutiérrez acabara vigésimo y penalizado con cinco segundos.

Clasificación normal para el equipo suizo, con ambos pilotos en sus posiciones medias de salida. El hecho de montar un propulsor Ferrari les ha supuesto una pequeña ventaja a la hora de acabar delante de su principal rival, Lotus. Tanto Sutil como Gutiérrez saldrán a la par en la octava línea de la parrilla, con el alemán por delante de su compañero de equipo.

Giedo van der Garde se ha convertido en un habitual de los viernes. El piloto probador de Sauber ha vuelto hoy al volante en los Libres 1 de Monza, sesión en la que ha sustituido a Adrian Sutil. La escudería de Hinwil ha aprovechado la jornada para probar varios diseños de alerones traseros y acumular experiencia sobre el comportamiento de los neumáticos.

Los dos equipos cliente de Ferrari, Sauber y Marussia, atraviesan serios apuros económicos y desde la marca italiana aseguran que no están al corriente de sus pagos.

Sauber todavía no ha puntuado en lo que va de temporada, hecho que los sitúa por detrás de Marussia y Caterham en la clasificación de constructores. En Monza, los suizos confían en un nuevo paquete aerodinámico para exprimir al máximo la potencia de su motor Ferrari.

Giedo van der Garde está a un paso de asegurarse un volante titular para la próxima temporada en el equipo Sauber, donde actualmente ejerce de piloto probador.

Otra carrera decepcionante para Sauber, que sigue sin saber lo que es sumar un punto esta temporada. Sabían que si no llovía su rendimiento no les permitiría alcanzar las posiciones de puntos, por eso intentaron una estrategia diferente con Sutil, que fue el único piloto que comenzó la carrera con los neumáticos medios, pero no le funcionó porque se vio frenado por Massa. Gutiérrez tampoco encontró el ritmo.  

Esteban Gutiérrez ha sufrido un problema con el sistema de propulsión que le ha impedido llegar a la Q2 y le relegó a la vigésima posición. No es el primer imprevisto al que se enfrenta este fin de semana, pues ayer le falló el MGU-K. Monisha Kaltenborn opina que esto resulta decepcionante, pues le deja en una situación difícil de cara a la carrera.

La fiabilidad se ha cebado hoy con el Sauber de Esteban Gutiérrez, pilotado esta mañana por un Giedo Van der Garde que se ha encontrado con evidentes problemas de potencia. Ya por la tarde, Gutiérrez ha recuperado su volante para comprobar escasas vueltas después como un fallo del MGU-K acababa con su sesión a la alltura de Blanchimont.

Sauber deja atrás el parón veraniego y aterriza en Spa-Francorchamps con la única ambición de materializar una urgente mejora de rendimiento que se traduzca en sus primeros puntos de la temporada.

Esteban Gutiérez es optimista y confía en que Sauber esté interesada en renovar su contrato para la próxima temporada a pesar de que los resultados deportivos no han sido los esperados hasta el momento.

Simona de Silvestro se siente preparada para ser la primera mujer en pilotar de forma oficial un Fórmula 1 la próxima temporada en el caso de que se le presentara la oportunidad.

Sauber podría cambiar de pilotos la próxima temporada, y es que en las últimas horas Felipe Nasr ha comentado que ve "posible" conseguir un volante oficial en la escuadra de Hinwil de cara al año que viene.

El Sauber C33 es uno de los monoplazas más discretos de cuantos se han fabricado en la factoría de Hinwil, pero Monisha Kaltenborn está convencida de que será un buen punto de partida para el coche de 2015.

Monisha Kaltenborn, jefa de equipo de Sauber, ratifica la confianza de la escudería en su proveedor de motores, Ferrari, a pesar de que los suizos cierran la clasificación con cero puntos en su casilleros, empatados con Caterham y superados por Marussia.