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Sauber y AG88 ya son uno. El equipo de Fórmula 1 y la marca de juegos de entretenimiento han firmado un acuerdo de patrocinio que los unirá en esta temporada. AG88 es un proveedor de entretenimiento en línea asiática. Es el líder en la industria del juego en línea de Asia, y China es uno de los mercados más importantes, de ahí que hayan esperado al Gran Premio que se celebra en dicho país para hacer público el anuncio. 

Sauber se encuentra en una situación límite. Con muchos problemas financieros, que no sólo se trasladan a la solvencia, sino a la liquidez del día a día, están encontrando muchísimos problemas para poder continuar con su actividad de una manera normal y corriente. Hasta el punto de que su presencia en China estaba llegando a ser una gran incógnita, que parece que se acaba de despejar, según informa Autosport.

El equipo Sauber continúa trabajando duro para encontrar una 'solución estable' que le ayude a resolver sus problemas financieros, tal y como ha reconocido la jefa del equipo, Monisha Kaltenborn.

Una vez más, el equipo Sauber se ha visto incapacitado para hacer frente a los salarios de sus 300 empleados en Suiza. De esta forma, se remorea que la aventura dentro de la Fórmula 1 del equipo con sede en Hinwil podría llegar a su fin en breve si no encuentran una solución inmediata. 

El futuro del equipo Sauber es más que complicado. Los problemas económicos que arrastran desde la pasada temporada han afectado, y mucho, el rendimiento deportivo, pero también han puesto contra las cuerdas la estructura de uno de los equipos más históricos de la Fórmula 1.

En el pasado mes de Septiembre, dos formaciones de la parrilla, Force India y Sauber,presentaron una queja formal ante la Comisión de Recursos de la Unión Europea, alegando como "injusta e ilegal" la división de los ingresos y la elaboración de normas de la Fórmula 1. De esta manera, los dos equipos están recurriendo a los artículos 101 y 102 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea (TFEU) que prohíbe los acuerdos anticompetitivos y los abusos de posiciones dominantes en el mercado. 

El equipo Sauber parece ser la formación con más problemas de la parrilla. Falla el chasis, la unidad de potencia no porque es de 2016 y a nivel de dinero están bajo mínimos. En febrero dejaron sin pagar a muchos trabajadores y ahora crecen las dudas respecto al Gran Premio de China.

Sauber se queda sin puntuar en una carrera en la que, por momentos, parecía que tenían alguna opción. Finalmente, Marcus Ericsson y Felipe Nasr han finalizado en doceava y decimocuarta posición, respectivamente. El C35 es un monoplaza que le falta mucho desarrollo aún, pues ahora mismo es uno de los coches menos competitivos de la parrilla. Hoy han tenido una gran batalla de tú a tú frente a la escudería Manor.

Los entrenamientos libres han terminado con sabor agridulce para el equipo Sauber. Ambos pilotos han completado 60 vueltas entre las dos sesiones y han podido completar su programa de trabajo, centrado en pruebas aeorodinámicas y en preparar la carrera del domingo. Sin embargo, en cuanto a rendimiento, Sauber está muy lejos de sus principales rivales y el equipo Manor está apretando muy fuerte por detrás y los de Hinwill temen ser el peor equipo de la parrilla.

Sauber parece afrontar otro año en el que conseguir puntos será una tarea difícil. En el pasado Gran Premio de Australia, Marcus Ericsson tuvo que abandonar antes de tiempo, mientras que Felipe Nasr finalizó penúltimo, sólo por delante del Manor de Pascal Wehrlein. Así, el equipo suizo llega a Baréin con el objetivo de sumar los primeros puntos de la temporada en una carrera que se celebrará bajo el cielo nocturno en el asfalto de Sakhir.

El equipo Sauber parece haber encontrado el motivo de los problemas económicos que asolan a la Fórmula 1. Monisha Kaltenborn, directora del equipo suizo, asegura que mala organización y ejecución de los dueños de la categoría es la raíz de los problemas de ésta. La dirigente india sostiene que, tanto su equipo como Force India, se vieron obligados a pedir a la dirección un anticipo del dinero que las escuderías suelen recibir a finales de año.

Felipe Nasr ha reconocido la necesidad que tiene su equipo de comenzar a llevar mejoras a su monoplaza, un coche que considera muy lastrado y con un nivel de rendimiento muy pobre. El piloto de Sauber espera que lleguen cuanto antes para poder comenzar a crecer en pista.