Sainz, sin rencores hacia Hamilton: "Yo hubiera hecho lo mismo"

Últimos vídeos

Max Verstappen celebra la victoria en el GP de Brasil

¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?

20 Nov 2024 - 19:08

Prueba del Aston Martin Vantage 2025 - SoyMotor.com

Coches

¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos

18 Nov 2024 - 12:30

Coches

El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros

19 Nov 2024 - 12:20

Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

20 Nov 2024 - 13:57

Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

20 Nov 2024 - 15:15

54 comentarios

Para comentar o votarInicia sesión

jumper

28 Feb 2024 - 23:03

#34

Sin Binotto Sainz no habría podido renovar contrato con Ferrari por dos años, le querían renovar por solo uno.

28 Feb 2024 - 23:00

#33

El único piloto que defendió y eligió Binotto fue Sainz, ni siquiera Leclerc, a este solo lo usó para desbancar a Vettel, con el cual no tenía nada en común, ya que había apoyado la continuidad de Arrivabene. De ahí la frase de Vettel "no debí participar en la política interna de Ferrari", en donde se ganan muchos amigos y enemigos.

28 Feb 2024 - 22:53

#32

#31 @#10 (y posteriores comentarios) Marchionne fue el que puso a Binotto de director técnico tras la s ... Ver comentario

Directamente no sé lo que decís, muy largo. En Ferrari había un frente, que era Marchionne-Arrivabene-Vettel y Binotto era un tío que le quería comer la tostada a Maurizio, lo que finalmente ocurrió cuando fallece el presi. Como se desprende, Vettel en la política interna de Ferrari iba por la continuidad de Arrivabene, Binoto estaba en la otra corriente con Piero Ferrari.

Aert

28 Feb 2024 - 22:38

#31

#10 @#7 Eso siempre pasó, Sainz llegó a Ferrari de la misma manera, Binotto nunca quiso a Vettel porqu ... Ver comentario

(y posteriores comentarios) Marchionne fue el que puso a Binotto de director técnico tras la salida de Allison, y tras su fallecimiento se dijo que Elkann cumplió con su plan de ruta, es decir subir a Leclerc a Ferrari y poner a Binotto al frente de la gestión del equipo. Tú por esa época celebrabas la salida de Arrivabene, que durante su estancia y con su carácter había tenido varios desencuentros con Vettel, aunque te centrabas más en picar al personal español/alonsista (lo que sigues haciendo pero ahora más sutil y elegante, por entonces te costaron un par o tres de baneos). En fin, Binotto en sus primeros meses como team principal no se cansó de decir que Vettel era nº1 del equipo, que tenía prioridad en caso de decidir entre Leclerc y él etc. Y efectivamente el principio de 2019 estuvo plagado de órdenes pro Seb, pero el empuje de Charles se fue haciendo más y más notorio, por lo que la prioridad cambió. Si nunca hubiera querido a Vettel, lo habría tenido bien fácil con permitir que Leclerc se le subiera a la chepa desde el primer momento, pero en realidad le estuvieron reteniendo e incluso meses después pasó lo de Singapur. Hubo un cambio de ciclo natural sin más.

Siete.Machos

28 Feb 2024 - 22:19

#30

#27 @#24 Totalmente infundado y sesgado como casi todos tus comentarios. Cómo según tú, Marchionne qu ... Ver comentario

y qué tiene que ver que Marchionne no estuviera conforme con el rendimiento de Vettel en 2016 con que le renovara en agosto 2017, cuando Vettel iba 1° del campeonato. Como tú dices, Marchionne no tenia pelos en la lengua, y creo yo no se casaba con nadie por mucho contrato multianual que tuviese. No en vano, 3 meses despues de la renovación suelta este recadito, "No creo en la mala suerte. Lo que pasó fue una combinación, especialmente en la segunda mitad de la temporada, de problemas técnicos y errores del piloto... o errores de juicio del piloto ". Cómo crees que habría reaccionado Marchione con su piloto estandarte al final del campeonato 2018 si es que hubiese llegado vivo y con plenas facultades como dirigente de Ferrari.

28 Feb 2024 - 21:57

#29

#25 @#23 Absolutamente errado, Vettel apoyaba a Arrivabene en la política interna de Ferrari, cuando fa ... Ver comentario

no digo que sea cierto, digo que aqui los fans de Vettel se jactaron del despido de Arrivabene atribuyendolo a una confabulacion Binotto-Vettel, bajo el pretexto de una nueva edad de oro de Ferrari. Personalmente me parece extraño que caiga Arrivabene, enero 2019, tras la muerte de Marchionne en julio de 2018, antes que el principal causante de la devacle de 2018, el piloto referente de Ferrari.

28 Feb 2024 - 21:31

#28

*en la lengua

28 Feb 2024 - 21:29

#27

#24 @#10 y por el padock se comentó que la muerte de Marchione benefició la permanencia de Vettel en F ... Ver comentario

Totalmente infundado y sesgado como casi todos tus comentarios. Cómo según tú, Marchionne que fue un presidente de Ferrari que no tenía pelos en la boca, no estaba conforme con Vettel en el 2016 y le ofrece en el 2017 un contrato millonario por 3 años (18-19-20) de renovación que firmaron, no por dos como tuvo que pelear Sainz con los italianos??... Lo que dices no tiene ningún asidero.

CARAMELITO

28 Feb 2024 - 21:28

#26

MOSCÓN, ese Titular lo dice todo de Sainz y Mercedes.!!!!
.
Totto ya le ha dicho que no a Carlos.

28 Feb 2024 - 21:18

#25

#23 @#10 pues aqui se dijo en su día que Vettel y Binotto confabularon conjuntamente para echar a Arriv ... Ver comentario

Absolutamente errado, Vettel apoyaba a Arrivabene en la política interna de Ferrari, cuando fallece Marchionne, a los pocos meses cae Arrivabene y Vettel queda pegado a este, el antagonista era Binotto, quería el puesto de team principal al que finalmente accedería

28 Feb 2024 - 20:22

#24

y por el padock se comentó que la muerte de Marchione benefició la permanencia de Vettel en Ferrari, pues ya en 2016 el dirigente italiano no estaba muy conforme con el rendimiento del alemán, y de seguro no habria consentido su continuación tras el nefasto 2018, año conocido universalmente como el Festival de los Trompos de Heppenheim.

28 Feb 2024 - 20:14

#23

pues aqui se dijo en su día que Vettel y Binotto confabularon conjuntamente para echar a Arrivabene, y festejaron su despido, y celebraron como ya ganados futuros mundiales bajo la dupla Binotto-Vettel.

Grant Green

28 Feb 2024 - 20:02

#22

#20 @#15 justamente en su afán de billetes a liberty no le importan las formas ni tradiciones por eso h ... Ver comentario

Fangio5... te entiendo absolutamente compañero, compartimos la misma sensibilidad... peros dos cosas no sé si a favor de estas personas de EE.UU.... pero sí que son (creo) puntos racionales: Lo de Miami y/o Las Vegas... podrían ser accidentes iniciales, metidas de pata de novato. Habría sido medio milagroso que al primer intento les hubiera salido todo bien. Supongo que hay que darles el beneficio de ser un tanto... rookies... en esto de la F1. Lo otro es que, objetivamente, nunca antes la categoría había sido tan popular. Si el objetivo era expandir esto en audiencias por televisión, asistencia a circuitos y tráfico en redes sociales, pues lo están consiguiendo.. A costa de lo que nos gusta a los más 'tradicionalistas'... pero lo están consiguiendo. Lo que siempre digo en estos casos: pienso que somos minoría o vamos camino a serlo. El nuevo fan de la F1, aquel de 17 años, tipo Drive to Survive, que no sabe mucho (y que no tiene por qué saber de automovilismo deportivo), es posiblemente quien más vale la pena, no unos nostálgicos que quieren que todo siga igual... porque supongo que así nos ven desde Liberty... si es que nos ven.

UnFanF1

28 Feb 2024 - 19:19

#21

Y si lo pelease con Sainz en última instancia, hasta yo me retiro de la F1.
Estoy de acuerdo que 24 carreras son muchas carreras...
Del fútbol (aquí en España) también hay mucha gente que se retira por sobresaturación que provoca aburrimiento. Si a esto le sumamos los campeonatos aburridos a los que nos están sometiendo por dominio de un equipo varios años... pues eso. Acaba siendo aburrido para todos, Alo es el que ha hablado de esto cuando hizo referencia a que hay 19 pilotos que saben que no van a ganar el mundial aunque se dejen la vida en ello.

Fangio5

28 Feb 2024 - 19:13

#20

#15 @#12 Fangio5... todo el mundo quiere ver billetes. Yo también. El asunto es cómo. Hay un choque de ... Ver comentario

justamente en su afán de billetes a liberty no le importan las formas ni tradiciones por eso hay cada vez hay más carreras (24 fechas) y dejando de lado algunos circuitos históricos. Lo cual va degradando cada vez mas la categoría. Me permito mucho dudar de que saben hacer competiciones importantes cuando el circuito de Miami en 2022 tenía un asfalto súper patinoso y sumado a eso arena dentro de la pista, sin ir mas lejos a SAI el año pasado una alcantarilla le rompio el coche. Lo cual no fue una fatalidad de pura suerte. Actrices y vejestorios desconocidos agitando la bandera a cuadros. Vergonzosos eventos solo por nombrar algunos. Personalmente quiero F1 no un show bizarro.

28 Feb 2024 - 19:10

#19

#17 @#16 Toto dijo que podían romper los esquemas esta vez, por eso Antonelli va a tener muchas pruebas ... Ver comentario

Jumper, no contestaba👍🏻

28 Feb 2024 - 19:08

#18

#16 @#11 Mercedes no pone novatos en su equipo sin antes foguealos en otro equipo. Ver comentario

No lo hacían por que tenían a Lewis, pero eso no es un norma. Por mi parte si Kimi suma al campeonato yo encantado. Me gusta ver a los jóvenes hacerlo bien. No sé si Alo quemará su último cartucho en MB o se retirará en AM, nadie lo sabe... ni lo sabremos hasta que sea inminente. Vete a saber, me encantaría que Alo ganara el 3er. mundial que tanto ansía. Sería el gran colofón a su carrera y bien merecido lo tiene por su garra y tesón pero es solo un deseo no lo veo muy factible. También me gustaría que fuese un mundial bien peleado (como nos gustan a tod@s) y no con un misil que sacara 2seg por vuelta al resto, repito solo es un deseo...

28 Feb 2024 - 18:30

#17

Toto dijo que podían romper los esquemas esta vez, por eso Antonelli va a tener muchas pruebas a partir de agosto sobre un F1.

FSA

28 Feb 2024 - 18:23

#16

#11 @#9 Es un error, depende lo que haga Mercedes con Antonelli. Esta es la clave del resto. Ver comentario

Mercedes no pone novatos en su equipo sin antes foguealos en otro equipo.

28 Feb 2024 - 18:01

#15

#12 @#3 coincido con Carlos y contigo también. A mí entender los yanques no entienden mucho de esto, ... Ver comentario

Fangio5... todo el mundo quiere ver billetes. Yo también. El asunto es cómo. Hay un choque de formas, entre digamos la 'tradición' de la F1... y el espectáculo a costa de lo que sea, made in EE.UU. Ahora bien, no hay que despreciar tooooda esa forma de hacer show de los yanquis. No son unos completos idiotas por esos lados, para nada. No tienen muy buen gusto, eso está claro... pero al mismo tiempo saben cómo hacer campeonatos competitivos, de lo que sea.