F1

GP DE AUSTRIA F1 2021

Sainz, otro 'mensaje' en forma de remontada

El madrileño ha 'repetido' la actuación del fin de semana pasado
De la décima posición ha pasado a la quinta con un gran ritmo
sainz-gp-austria-2021-soymotor.jpg
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04 Jul 2021 - 17:42

Carlos Sainz ha vuelto a mandar otro ‘mensaje’ en el GP de Austria F1 2021. El piloto madrileño ha culminado una gran actuación para pasar desde la décima posición hasta la quinta, de nuevo como mejor piloto de la Scuderia Ferrari. En el campeonato ya está a sólo dos puntos de su compañero de equipo, situado en la séptima plaza.

El madrileño parece haberse abonado a las remontadas con Ferrari, sobre todo en Austria. Ya en el segundo Gran Premio de la temporada, en Imola, cuajó un excelente papel en carrera para quedarse muy cerca de Leclerc e incluso del podio, pero las dos remontadas del Red Bull Ring han sido dos buenos mensajes con diferentes destinatarios.

Carlos tenía un plan en el GP de Estiria y lo ejecutó a la perfección. Había que estirar el primer ‘stint’ al máximo para poder mostrar su gran ritmo con aire limpio y después tener neumáticos más frescos con vistas al final de la carrera. ¿El resultado? Una sexta posición más que meritoria después de haber salido desde la duodécima plaza.

La situación de hoy, después de la clasificación de ayer, era bastante parecida: saldría desde el décimo lugar –gracias a la sanción de Sebastian Vettel– y lo haría con elección libre de neumáticos, así que ha decidido salir con el compuesto más duro de Pirelli para tener una goma más blanda y fresca en los compases finales de la carrera.

Es cierto que ha sufrido en la salida por la diferencia de neumáticos respecto a sus rivales e incluso ha perdido varias posiciones –ha caído a la decimotercera–, pero ha sabido mantener la cabeza fría. Era consciente de que sus rivales pararían antes y tendría su oportunidad con aire limpio para intentar de nuevo el ‘overcut’ sobre ellos.

Y así ha sido. Carlos Sainz ha parado en la vuelta 49 para colocar un juego de neumáticos medios y ha salido justo detrás de Yuki Tsunoda, aunque sólo ha tardado cuatro curvas en adelantar al japonés. Después tenía vía libre para recuperar un montón de segundos y alcanzar al grupo de Pérez, Ricciardo y Leclerc… y lo haría en unas 15 vueltas.

Ha sido en la vuelta 66 cuando Ferrari ha decidido intercambiar posiciones entre Leclerc y Sainz para que el madrileño fuese a por Ricciardo, y Carlos no se lo ha pensado dos veces: a falta de un par de vueltas para el final, el piloto español ha adelantado al australiano para escalar hasta la sexta posición, pero éste no sería el final del camino.

No era el final del camino porque Sergio Pérez tenía diez segundos de sanción y estaba a algo más de nueve segundos de Sainz, así que tocaba ‘volar’ en la última vuelta para intentar alcanzar la quinta plaza. Dicho y hecho, porque el madrileño ha tirado con todo y ha logrado arrebatar el quinto lugar al mexicano ¡por sólo siete décimas!

En definitiva, segunda remontada consecutiva en el Red Bull Ring… y ya está a sólo dos puntos de su compañero en el Mundial. Sólo nueve Grandes Premios vestido de rojo y ya pisa los talones a una ‘bestia’ como Leclerc, lo cual no hace más que ensalzar la valía de Carlos. Como él mismo dice, empieza a ser el Carlos que tanto ha brillado siempre los domingos.

"Ha sido una carrera luchada, he sufrido más de lo que esperaba. En la salida no tenía agarre, pero he mantenido la calma y he alargado mi primera tanda. He puesto los medios y he ido a por todas. En la segunda mitad me he divertido; en la primera creía que no estábamos haciendo mucho, pero ha merecido la pena", ha comentado Sainz ante el micrófono de DAZN F1.

"He tenido ritmo con los medios y he podido ir a por Charles, Ricciardo y Pérez. Empiezo a ser el Carlos que puede hacer esto los domingos. No me ha gustado sufrir tanto en la salida, pero ya son dos carreras sacando el máximo del coche. Todo empieza a ser lo que esperaba hacer", ha expresado el piloto de Ferrari para concluir.

56 comentarios
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04 Jul 2021 - 20:18
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#14 Mala Estrategia de nuevo con Carlos. Le han entrado a FALTA DE 21 VUELTAS, cuando la ventana de las ... Ver comentario
SUPERF1, eres el peor analista de carreras que he conocido. Bastante tienen en tu casa contigo.
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SUPERF1
04 Jul 2021 - 20:16
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#38 @#36 UFF! Gran resultado para la historia de Ferrari... Ver comentario
mira de dónde vienen el año pasado. ¿ Te recuerda algo Vettel?
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SUPERF1
04 Jul 2021 - 20:15
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JUMPER: lee el #22...""Sobre el cambio de estrategias inicial entre pilotos"
/
"""""Jumper muy sencillo: Lc no es rival para Carlos en una ESTRATEGIA con gomas duras a 49 vueltas , igual para ambos pilotos .
En RITMO de carrera Sainz es superior y Ferrari lo sabe. De ahí las ESTRATEGIAS CAMBIADAS...( Siempre pensando en el bien de Lc)."""

04 Jul 2021 - 20:12
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#36 @#33 Te recuerdo que la semana pasada en este mismo circuito quedaron en P6 ( Sainz ) y P7( Lc) y ... Ver comentario
UFF! Gran resultado para la historia de Ferrari...
04 Jul 2021 - 20:11
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@#34 Los neumáticos de Pirelli para esta carrera NO fueron los mismos que de la carrera pasada, los medios fueron los blandos de la carrera de Estiria y los duros los medios de dicha carrera. Para completar, hoy fue desastroso largar con blandos porque en realidad eran súper blandos.

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SUPERF1
04 Jul 2021 - 20:09
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#33 @#26 Ferrari será un grande pero tiene un coche mediocre y debe pensar en función de eso y gracias ... Ver comentario
Te recuerdo que la semana pasada en este mismo circuito quedaron en P6 ( Sainz ) y P7( Lc) y que es el 4º equipo en el campeonato.
04 Jul 2021 - 20:05
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@#34 Yo tampoco veo problema.

04 Jul 2021 - 20:01
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#26 @#23 JUMPER: por favor , que Ferrari no es Haas !!!! / Jamás un grande como Ferrari planteará u ... Ver comentario
Ferrari será un grande pero tiene un coche mediocre y debe pensar en función de eso y gracias que este año los cambios de la FIA lo ayudaron perjudicando a los de rake bajo como Mercedes y Aston Martin.
04 Jul 2021 - 20:00
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Carlitos en su desarrollo como piloto va de menos en más y no se conoce su límite. Ya a Leclerc lo superó.

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SUPERF1
04 Jul 2021 - 19:58
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#30 JUMPER: te lo dije el año pasado , antes de empezar este l campeonato . No te lo voy a recordar por ... Ver comentario
JUMPER: ...observa cuantos se están SUBIENDO AL BARCO de Sainz....SSSDDD ¿Te acuerdas cuantos éramos al comienzo del campeonato???
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SUPERF1
04 Jul 2021 - 19:55
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JUMPER: te lo dije el año pasado , antes de empezar este l campeonato . No te lo voy a recordar por no ser pesado , pero se está CUMPLIENDO TODO pasa a paso. Por ahora .

04 Jul 2021 - 19:51
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Lo dije varias veces, la primera cuando Carlos fichó con Ferrari: “ Leclerc.... no te tenemos miedo”

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SUPERF1
04 Jul 2021 - 19:50
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#24 @#19 Otro usuario del foro (no recuerdo su nombre pero no tardará en aparecer en una noticia de Sai ... Ver comentario
Ferrari favorecer a Sainz ???? Es UN CHISTE????
04 Jul 2021 - 19:50
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Bravo carlos de mica en mica somple la pica!!! smooothhhh

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SUPERF1
04 Jul 2021 - 19:48
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#23 @#22 No creo que haya sido eso el motivo, salieron con estrategias diferentes, si pasaba algo, algú ... Ver comentario
JUMPER: por favor , que Ferrari no es Haas !!!! / Jamás un grande como Ferrari planteará una estrategia INICIAL de carrera para sus pilotos pensando en el Safety car . ¿Por DIOS!.
04 Jul 2021 - 19:45
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#24 @#19 Otro usuario del foro (no recuerdo su nombre pero no tardará en aparecer en una noticia de Sai ... Ver comentario
No, yo lo único que dije es que Sainz tuvo mejor estrategia que Leclerc, nada más.
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04 Jul 2021 - 19:40
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#19 @#16 Leclerc tuvo peor estrategia que Sainz, era mejor comenzar con duras con fue con Carlos. Ver comentario
Otro usuario del foro (no recuerdo su nombre pero no tardará en aparecer en una noticia de Sainz) dijo en Portugal que la estrategia la trazan el piloto junto a su ingeniero y que fue un error de estrategia de Sainz acabar el 11º en Portimao. Ahora resulta que no es acierto de Sainz y de su ingeniero acabar 5º, que es el equipo el que le ha favorecido en detrimento de Leclerc. Yo solo digo una cosa: lo que va bien no lo cambies. La semana pasada a Sainz le fue de lujo la estrategia con el neumático medio saliendo desde atrás, alargando su parada. Hoy ha hecho exactamente lo mismo con el mismo neumático (hay que recordar que los compuestos de este fin de semana eran un nivel más blandos). Que Ferrari ha favorecido a Sainz? No tengo ni la más remota idea. Ahora, tampoco ha sido mal negocio ni descabellado si fuese cierto. Sainz ha sido todo el fin de semana más rápido que Leclerc y la carrera les ha salido perfecta. Punto.
04 Jul 2021 - 19:35
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#22 @#19 Jumper muy sencillo: Lc no es rival para Carlos en una ESTRATEGIA con gomas duras a 49 vuelta ... Ver comentario
No creo que haya sido eso el motivo, salieron con estrategias diferentes, si pasaba algo, algún SC o algo por el estilo, las cosas podían cambiar y beneficiar a uno de sus coches.
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SUPERF1
04 Jul 2021 - 19:31
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#19 @#16 Leclerc tuvo peor estrategia que Sainz, era mejor comenzar con duras con fue con Carlos. Ver comentario
Jumper muy sencillo: Lc no es rival para Carlos en una ESTRATEGIA con gomas duras a 49 vueltas , igual para ambos pilotos . En RITMO de carrera Sainz es superior y Ferrari lo sabe. De ahí las ESTRATEGIAS CAMBIADAS...( Siempre pensando en el bien de Lc).
04 Jul 2021 - 19:28
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#18 @#11 ajaaaaa usted era uno de los que decía que Carlos iba a ser aplastado por el princeso. Menos m ... Ver comentario
No no no, dígame en que comentario lo hice, no utilizo los términos españoles: aplastado, humillado, es propio de ustedes usarlos, yo no los veo apropiados. Además, no vengo a provocar gente como hace usted cuando se refiere a Alonso.
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