Sainz, eliminado en Q1 por bandera roja: "Era posible pasar a Q2"

perdón, Iceman7

tranquilos, están un poco paranoicos!! Creo que el primer mexicano que escribe en este post soy yo. Porque Kimi7 no tiene la fortuna de ser “Panchito” diría que es o Uru o Argento. (Tan lejos de Mx como España) Así, que mejor disfruten la carrera.

Exacto. Aquí al menos se aprecia y respeta a Checo, no entiendo muy bien porqué tanta animadversión a Carlos. Bueno, ni a Carlos ni a cualquier otro piloto.

Me gustaba más el formato empleado hasta 1995. El formato de 2003-2004 también me gustaba. Lo suyo sería adaptar dicho formato a los neumáticos en lugar de la cantidad de gasolina. Y lo dicho, yo pararía el crono en bandera roja y daría una nueva oportunidad a los que se hayan quedado sin la intentona debido a la bandera roja. Sino, todo esto da lugar a elucubraciones y conspiranoias.

Sainz es piloto de domingos y aquí se puede adelantar. Si el coche está a la altura, y con una buena estrategia, los puntos son posibles.

¿¿Pero que error cometió?? Sois la hostia, tratando siempre a los españoles de la misma forma, que asco dais la panchitada. ¿No hizo un buen trabajo? hizo lo que pudo con lo que pudo, no consiguió un mejor tiempo por las condiciones de rodar con neumáticos usados y un mapa motor equivocado. En todo caso culpa al equipo por no hacerle correr en plenas condiciones desde el principio. Estáis que aprovecháis cualquier cosa para tergiversar la situación de Carlos, dais asco... Eso sí, solo aparecéis en estas circunstancias, porque cuando hace buenos resultados no se os ve el pelo...

quedaban 40 segundo en el crono, no tenia sentido continuarla porque nadie iba a llegar a hacer la vuelta de instalacion.... Son las reglas y los riesgos de esperar hasta lo ultimo.... Si se cambia eso, luego tambien se van a quejar que tuvieron una bandera amarilla y no pudieron mejorar, y asi las clasificaciones se vuelven eternas....

este es el tipo de comentarios que dejan entrever que no tienes ni idea de lo que hablas. No fue un intento, fue una vuelta con ruedas usadas esperando que la pista mejore cuando haya más goma...pero tu a lo tuyo.

Bueno, considero que esto tiene dos lecturas: una para Carlos y otra para el reglamento. En el caso de Carlos, debe asegurarse de realizar la mejor vuelta posible sin conservar dado que no está pilotando un coche ganador. En cuanto al reglamento: si hay bandera roja, se para el crono. No considero justo que por roturas ajenas no dispongas de oportunidades para mejorar la vuelta. A esperar a que mañana Carlos haga un buen papel. Ah! Percibo a Carlos bastante agresivo en sus declaraciones, personalmente no tomaría ese camino que luego todo vuelve en contra.

Un buen trabajo con ruedas usadas y un mapa motor convencional?, mejor habria sido con ruedas nuevas y un mapa motor de clasificación, no？ Sabes porqué los equipos esperan hasta el último momento para salir a una pista cada vez mas engomada?. Que hubo una bandera roja es un hecho, no una escusa.

Pues parece que es una costumbre extendida por el paddock.... La de excusarse...

George Russell :
Sabíamos antes del fin de semana que iba a ser una historia muy diferente a Hungría. Ha sido una clasificación extraña, solo he sido capaz de hacer una vuelta debido a las banderas rojas en la sesión.

Dave Robson, ingeniero de carrera Williams :

"Los Libres 3 han sido una sesión tranquila y hemos completado el programa programado con una pequeña interrupción por bandera roja. Los dos pilotos han estado satisfechos con sus coches esta mañana y solo hemos hecho algunos cambios antes de la clasificación".

"La clasificación ha sido muy complicada con dos banderas rojas que han interrumpido la Q1. Por supuesto, la primera ha sido por el problema en el motor de Robert, así que montará uno diferente mañana. La segunda ha hecho que George no haya completado su segunda vuelta cronometrada"

Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda F1:

"Los pilotos de Toro Rosso no han podido superar la Q1, ya que no han podido hacer una vuelta rápida tras la bandera roja de Giovinazzi. Kvyat usaba desde ayer la Spec 4 de la unidad de potencia por lo que empezará desde el fondo de la parrilla".

Jody Egginton, director técnico Toro Rosso :

"Los reglajes modificados ayer por la noche han mejorado el coche y como tal, hemos conseguido tiempos más competitivos en los Libres 3. Daniil no ha podido cerrar su mejor cuelta porque ha encontrado tráfico. Pierre sí lo hizo y hemos entrado a la clasificación con un rendimiento razonable".

"Desafortunadamente, éste no ha sido el caso. Después de dos pobres primeras tandas por parte de los dos coches debido a un problema en el coche de Daniil y problema de temperatura de neumáticos de Pierre. No hemos podido mejorar debido a la bandera roja. Queremos recuperarnos de la mejor manera posible para mañana".

Por eso debes hacerlo lo mejor que puedas en cada vuelta Carlos, no se sabe que puede pasar, Las excusas no sirven, no agarres malas mañas..

te falto que la estrella galicia estaba caliente jajana

Te lo corrijo: "lista de CAUSAS"

Probaron en libres nuevas suspensiones, al estilo Mercedes (antes probó carlistas en Francia) Muy descargados
https://lat.motorsport.com/F1/news/mclaren-prueba-suspension-doble-soporte/4524776/

#6 #7 no entiendo porque asumen o creen que McLaren iría bien aquí como en Monza. Mientras no tengan un motor a la altura de los Mercedes o Ferrari difícil que logren estar en el top 10 y peor será en Italia. Lo que si sorprende el avance de Renault, es una contradicción porque era esperable para McL esto(lo de hoy) y no el avance de Renault