Sainz, 11º ante sanciones ajenas: "Era la dirección a tomar"

Los Red Bull y Pierre Gasly decidieron no salir porque tenían sanciones en parrilla, y con los Sauber, Force India y Haas con tiempos registrados y en el Top 10, Renault tomó la decisión de no salir pues podrían cumplir fácilmente con el objetivo de ser 11º y 12º.

"Sabiendo que Red Bull y Toro Rosso van a penalizar, estar 11º y 12º con la opción de no usar el hiperblando en carrera, creemos que es la dirección adecuada para tomar... pero eso solo lo sabremos mañana", ha explicado de forma cauta el español en declaraciones que recogieron los micrófonos de Movistar+ F1.

De cara a la carrera, Sainz explica que el interés de Renault en no usar el hiperblando viene dado por la alta degradación que se espera, a pesar de que si empiezas la carrera con el compuesto rosa y sale un coche de seguridad, podrías ahorrarte usar el neumático blando.

"Sufrir, sufre todo el mundo –desgaste–, nosotros un poquito más. Ahora mismo teníamos la predicción de que podríamos hacer como mucho 10 vueltas en carrera con ese neumático y cuando paras en boxes pierdes mucho tiempo y estaríamos por detrás de los Williams. Aunque si sale el coche de seguridad al principio de carrera y estas con el hiperblando es lo ideal. Batir a los Force India, Sauber y Haas en este circuito en el que el motor es lo más importante era difícil", ha reflexionado Sainz.