F1

GP de Canadá F1 2022

Rumores desde Italia: motor y turbo de Leclerc en Bakú, KO

La rotura de Azerbaiyán acerca una sanción en parrilla para el monegasco
Le queda sólo un turbo previo a la sanción para toda la temporada
leclerc_baku_2022_soymotor.jpg
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14 Jun 2022 - 20:31

La espiral de mala suerte en la que se ha visto involucrado Charles Leclerc no parece detenerse. Tras el abandono en Azerbaiyán, desde Italia llegan los primeros rumores de que Ferrari no podrá recuperar ni el motor de combustión interna ni el turbo del 16 para Canadá, por lo que podremos ver este fin de semana la primera sanción, de confirmarse esta información, del año para el monegasco.

Aunque parezca mentira, los abandonos de Barcelona y Bakú desde la primera posición no representan sólo una mala noticia por esos 50 puntos que podrían haber sido para Charles Leclerc, sino que son más graves aún por la consecuencia en la unidad de potencia.

En Barcelona, Leclerc perdió un turbo y un MGU-H que ya no podrá recuperar, y según adelanta Motorsport Italia, en la inspección que ha realizado Ferrari sobre la unidad de potencia rota en Azerbaiyán, Leclerc ahora pierde un motor de combustión interna y otro turbo para toda la temporada.

Se pueden usar hasta tres turbos en toda la temporada, previo a sanciones, y Leclerc sólo le queda uno, el que normalmente se usa para Libres porque acumula un alto kilometraje. Ahora, Ferrari decidirá si usar ese mismo en Canadá, o que ya este fin de semana arranquen las sanciones en parrilla para Leclerc, que serán inevitables -en plural- este año.

El motor de combustión interna nuevo que tendrá Leclerc en Montréal será el tercero del año, por lo que ahora mismo no repercute en sanción, aunque claramente lo hará esta temporada. Si finalmente Leclerc opta por el cuarto turbo del año, tendrá una sanción de 10 posiciones en la parrilla de Canadá, y cada turbo nuevo que estrene este año serán cinco posiciones por unidad este año.

El equipo Ferrari ha confirmado que la resolución oficial la sabremos mañana miércoles y que para el fallo hidráulico que sufrió Carlos Sainz en Azerbaiyán, ya han encontrado una solución a "corto plazo" y que ya trabajan en un arreglo perenne. 

35 comentarios
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14 Jun 2022 - 23:10
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#9 @#6 lo que comentaba en el otro post es que pensaban usar el primer turbo xD. Prefiero mil veces lo ... Ver comentario
bien dicho, saludos Jobae.
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Jobae
14 Jun 2022 - 22:50
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#13 @#12 En realidad la mejor descripción de lo que es como piloto, los numero no mienten. No es un ... Ver comentario
"tengáis" no quieras pasar por español ahora jajaja. Yo no fui el que le sacó el culo a la jeringa cuando di algunas razones de por qué Leclerc no habia ganado el resto de carreras previa Pole. Te quedasta callado, o mejor dicho, te pusiste a llorar porque te trataban de imbecil. Asi que para que voy a repetir lo mismo? Te jactas de educacion y no supiste ni debatir. Asi que simplemente me rebajo a tu nivel.
14 Jun 2022 - 22:34
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#12 @#11 si hablar de F1 es repetir como retrasado 'espuma' y 'modo fiesta' tal como lo haces, entonces ... Ver comentario
En realidad la mejor descripción de lo que es como piloto, los numero no mienten. No es un problema mío que tengáis un cerebro tan primitivo, que cuando no puedes expresarte, recurras a los insultos. Esta claro que por tu lares, la educación o mejor dicho, la falta de educación, esta siendo un gran problema.
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Jobae
14 Jun 2022 - 22:29
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#11 @#8 Alguna vez hablas de F1???? Todo este escandalo por que se meten con tu novia??? Ver comentario
si hablar de F1 es repetir como retrasado "espuma" y "modo fiesta" tal como lo haces, entonces no. Menos argumentos que pelicula porno lo tuyo.
14 Jun 2022 - 22:17
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#8 @#5 jajaja este tarado de verdad cuando lo parieron al dr se le cayó de las manos y se golpeó la c ... Ver comentario
Alguna vez hablas de F1???? Todo este escandalo por que se meten con tu novia???
Schumisuzuka2000
14 Jun 2022 - 22:03
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#6 Lo mejor sería penalizar en Canadá, ahorrarse críticas y burlas por si vuelve el fallo, sería l ... Ver comentario
es mejor penalizar en las sprint. Ahi puedes remontar
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Jobae
14 Jun 2022 - 21:43
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#6 Lo mejor sería penalizar en Canadá, ahorrarse críticas y burlas por si vuelve el fallo, sería l ... Ver comentario
lo que comentaba en el otro post es que pensaban usar el primer turbo xD. Prefiero mil veces lo que dices, los componentes nuevos tampoco aseguran nada, pero sigue siendo mejor opcion que correr riesgos con el primer turbo. No ganaremos, pero este Ferrari si termina la carrera llega al menos al podio.
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Jobae
14 Jun 2022 - 21:36
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#5 Lo raro que teniendo equipos satélites, corren con modo de clasificación en los principales???? ... Ver comentario
jajaja este tarado de verdad cuando lo parieron al dr se le cayó de las manos y se golpeó la cabeza.
14 Jun 2022 - 21:32
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Éxitos Carlos. Seguro que ese problema que tiene una solución "a corto plazo", se repetirá en Canadá, esta vez rompiendo algo más y que encima, penalice.

14 Jun 2022 - 21:24
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Lo mejor sería penalizar en Canadá, ahorrarse críticas y burlas por si vuelve el fallo, sería lo mejor.

14 Jun 2022 - 21:17
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Lo raro que teniendo equipos satélites, corren con modo de clasificación en los principales????

Esto es muy raro, como la actuación de Hamilton...

Schumisuzuka2000
14 Jun 2022 - 20:57
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#3 @#1 no creo, pero honda empezara a romper motores. XD Ver comentario
o la bomba estándar de la FIA. XD. Hay que igualar la partida sino se pierde interés rapido
Schumisuzuka2000
14 Jun 2022 - 20:56
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#1 Cuidado con las trampas y la permisividad de la maFIA saben que ferrari esta KO y mercedes fuera de ... Ver comentario
no creo, pero honda empezara a romper motores. XD
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14 Jun 2022 - 20:55
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Es lo que pasa cuando buscas potencia. Si no arriesgas no ganas. Ferrari debe ponerse las pilas, se desvincula del campeonato.

franciss
14 Jun 2022 - 20:51
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Cuidado con las trampas y la permisividad de la maFIA saben que ferrari esta KO y mercedes fuera de juego, cuidado me temo que la mano que mece las directrices contra Red Bull está cerca, tic, tac, tic, tac...

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