Rumores desde Italia: motor y turbo de Leclerc en Bakú, KO

mal gestionado, se confiaron el inicio de temporada, vieron que eran competitivos y no desarrollaron el coche, ahora que comienzan a desarrollar los RedBull le dio caza y Ferrari no están sabiendo evolucionar, están teniendo muchos problemas y RedBull esta cogiendo ventaja.

Ferrari ya sabe lo que paso al Ferrari de Leclerc.
Mientras ya se vislumbra en el horizonte el muy delicado GP de Canadá, donde Ferrari tendrá que ir a la caza de la redención, pero sobre todo para no perder otros puntos de Red Bull en ambas clasificaciones, el análisis de los daños sufridos por el motor de Leclerc en el azerbaiyano GP fue despiadado. Después de echar un vistazo a la telemetría, de hecho, el departamento de carreras de Maranello descubrió que la avería en Bakú se refería al motor de combustión interna y al turbo.
Entre otras cosas, el análisis de la rotura es una broma para Ferrari, ya que el elemento comprometido no se produce en Ferrari, sino que lo asegura un proveedor que autocertifica la calidad de cada pieza individual.

Están limitando los gastos y quieres que usen motores ilimitados?

no existe ninguna semejanza con 2005. Kimi abandono 3 veces durante el campeonato, 2 por fallo mecanico y una por joder los neumaticos en una frenada, fallo suyo. En lo que llevan de campeonato tanto verstappen como leclerc llevan ya dos abandonos por fallos mecánicos, tantos como kimi en todo 2005. No se por que asimilais lo que le paso a Montoya a Kimi, Montoya si sufrio los fallos del coche, abandono 5 veces.

El reglamento es demasiado restrictivo, que los dejen usar cuantos motores necesiten en la temporada

buen día RIA. Consulta, turbos no se congelo el desarollo en marzo junto con los motores o si? Estamos fregados de ser así jaja

Que estrenen nuevo turbo y lo que haga falta, para cómo van las cosas es mejor penalizar. Y esperar que Carlos juegue bien su baza.

Ferrari claramente pierde la carrera de actualizaciones, fué imprudente cambiar UP al inicio de temporada. Siempre es igual en Ferrari, la evolución es errónea y se pierde todo el trabajo inicial. Patético...

pinta mal tendra que penalizar leclerc almenos 2 veces , pero me preocupa el frankestein de respuestos sobrantes que van a llevar a canada entiendo lo de penalizar en la sprint pero es que no creo que esto aguante canada ys ilverstone que exisgen mucho la unidad de potencia es emjor penalizar en canda y luego en austria otra vez y ya mas o menos quedas cubierto par el resto del año , quiza solo falte una vez mas penalizar con charles

Veo ciertas similitudes con el campeonato de 2005. Ferrari me recuerda a McLaren con sus problemas de fiabilidad. Leclerc me recuerda a Räikkönen, liderando carreras de forma sólida, pero finalmente pierde la victoria en el último momento por abandono.

la agresión de Hamilton, en Silverstone

Se les pasó la mano con la carburación, 4 motores víctimas de la recta de Baku

Cuánto te quiero..xdxd

Claro es lo mismo...Honda, puso el motor por primera vez en pista, en los test pos temporada del 2014, en Abu Dabi...El resto de motoristas, tuvieron muchos años de desarrollo en pista con mulas...Le motor Honda de RBR lleva tres temporadas, sin romper y si no fuera por la agresión de Hamilton, en Abu Dabi, no hubieran penalizado la pasada temporada

estimado, si la mayoría de las veces apareces para reírte de Ferrari, que esperas de parte nuestra, loas y buenos deseos? No te ofendas si arrancas con las burlas

No es ni mi pariente ni soy monegasco. Tambien discutia con los tipos el año pasado que con ninguna base llamaban asesino a Verstappen. Al final tu vienes y me hablas de "Mas contundente, imposible" y yo solo veo un infantilismo cronico, preocupante para alguien que si no equivoco debe rondar los 40 años. Y si me equivoco da igual. Pero bueno, sigue tratandome de mal educado que no soy yo el que como niño chico se tapa los ojos para no ver más allá de lo que quiere ver, es claro que tomas los datos que te convienen para hacer tu relato, uno facilmente tirado a la basura y lo sabes.

una vez te consulté y como no contestaste deduzco que nunca paso, por lo cual tu miedo es infundado... cuando caparon o frenaron desde la fia a RB o a Mercedes por dudas de ilegalidad? Respuesta, nunca...

Tu falta de educación demuestra quien eres en realidad, habla mas de vos que cualquier otra cosa, obviamente, la gente con falta de educación recurre rápidamente a los insultos y la verdad, creo que deberías mirarte al espejo y ver quien realmente sos. Pero bueno, los datos son bien claros, 15 poles solo 4 victorias y nunca gano sin largar desde la poles. Mas contundente, imposible. De hecho, Max esta año, con solo 8 carreras, ya gano mas que el y eso que solo largo 1 vez desde la pole. Y no me jacto de nada, simplemente no tengo que recurrir a los insultos para hablar de cualquier tema. Veo que útilmente te la pasas insultado, acaso sois pariente, son monegasco o la verdad, no es muy lógico lo vuestro o solamente es falta de educación.

Los Fallos en la Unidad Motriz del Coche N° 16 Ferrari:
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A.- 2do Turbocompresor y 2do MGU-H en 2 GP disputados (Miami y España)
B.- 2da ICE de 4 GP, desde Imola a Baku y 3er Turbo de 1 GP en Azerbaiyán.
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Por lo que, en Baku usaron el 1er MGU-H y tienen disponible la 1ra ICE, 1ro y 2do MGU-K y el 1er Turbo; así que, para NO penalizar deben montar la 1ra UM con la excepción de la 1ra MGU-H que ya se ha usado en 7 GP y en Baku fue sometida a una exigencia extrema, de esta forma les dan a los Ingenieros de Ferrari 2 semanas más para estudios y análisis con el fin de aplicar los correctivos necesarios e instalar una UM Completa un poco más Confiable en Silverston.

tiene mucho sentido, pero primero hay que pasar por Canadá y Silverstone, como vienen las cosas ese Turbo se hará pedazos, espero equivocarme, ya nos enteraremos de la decisión en el transcurso de las horas.