La temporada 2015 de Fórmula 1 arrancó con solo 15 coches sobre la pista y tan solo llegaron a la meta 11 monoplazas. Por si fuera poco, Mercedes dominó de principio a fin el Gran Premio, doblando prácticamente al quinto clasificado y dejando al tercer clasificado a más de medio minuto.
El 1 y el 2. El 2 y el 1. El que quiere ser. El que es. El hermano mayor dominando al pequeño. El travieso que quiere se más que el primogénito. La historia de la vida. La Fórmula 1. Así es y será. El eterno 'y si'. El 'si hubiera hecho esto', 'si hubiera sido de esta manera' o 'de la otra'. Da igual. Todo ese juego de quizás y dudas no podrán ser resueltos. Divagaciones que sirven como plato principal en las discusiones de mesa de bar, o, actualizando, a disputas 'twitteras'.
Rubens Barrichello pudo haber vuelto a una parrilla de salida como piloto de Caterham en Austin. Así lo afirma Fox Sports. Sin embargo, la entrada en concurso de acreedores del equipo impidió el regreso de 'Rubinho'.
No hay duda de que la Fórmula 1 enamora a todo aquél piloto que la haya pisado. No solo no la olvidará jamás sino que además hará todo lo que esté en su mano para volver a ella si ve ante sí una oportunidad por mínima que sea. Es lógico, es la cumbre del motor y donde se forja el nombre de auténticas leyendas del deporte. Con esas credenciales es difícil desengancharse y Rubens Barrichello todavía no lo ha conseguido.
El equipo Mercedes anunció en el pasado Gran Premio de Singapur su nuevo piloto reserva, Pascal Wehrlein. El piloto germano apenas tiene experiencia y aún no tiene la superlicencia, pero la formación de Brackley le quiso dar esta oportunidad.
La casa de subastas Bonhams prepara dos lotes muy especiales cargados de gasolina para su selecta clientela, y es que hoy se ha sabido que dos monoplazas de la Scuderia Ferrari podrían cambiar de manos por un valor combinado de tres millones de euros.
Felipe Massa consiguió el sábado su primera Pole Position desde el GP de Brasil 2008, seguido de Valtteri Bottas, que ocupó la segunda pkaza de la parrilla de salida del GP de Austria. Aunque luego no pudieron mantener las pociones, finalmente cruzaron la meta en cuarto y tercer lugar respectivamente.
Fernando Alonso y Rubens Barrichello han felicitado a Felipe Massa por su sorprendente Pole Position en el Gran Premio de Austria, donde empezará desde la primera posición escoltado por su compañero de equipo Valtteri Bottas.
La lluvia es, por un lado, el factor externo más importante en la F1 y, por tanto, generador de carreras imprevisibles y llenas de emoción. Por otro lado, saca a la luz a pilotos con una habilidad y talento por encima de la media. Así y de esta forma, el 11 de abril de 1993 se dieron dos circunstancias exquisitas para una de las mejores carreras de aquella década: la lluvia y Ayrton Senna en un coche inferior al de su más directo rival: Alain Prost, como en otras ocasiones anteriores, desde Mónaco 84.
El expiloto de Fórmula 1 Rubens Barrichello está orgulloso de que su último equipo en la máxima categoría del automovilismo, Williams, pueda volver a luchar por el mundial después de tantos años de fracasos. Además, desde su marcha de Brawn GP en 2009 no hay un candidato brasileño para ganar el mundial, y Barrichello espera que esta temporada su compatriota Felipe Massa tenga la oportunidad perfecta.
Robert Kubica, cuya carrera en la Fórmula 1 se vio truncada por lesiones graves hace casi tres años, no cree que el miedo sea la causa de la situación de Felipe Massa y su salida de Ferrari. Y es que, dos años antes de que el polaco tuviera el accidente en el Rally Ronde di Andora en 2011, el brasileño sufrió un gravísimo accidente al volante del F60 cuando un muelle del coche del Brawn BGP001 de Rubens Barrichello le golpeó en el casco durante la sesión de clasificación del GP de Hungría.
Dicen que todo tiempo pasado fue mejor. Esta máxima persigue a la familia Williams desde 1998. Tras múltiples curas de humildad, aventuras y desventuras junto a un vasto rango de motoristas, repesca frustrada de asosciaciones históricas y notables problemas económicos, con las cuentas saneadas, un V6 Mercedes en sus monoplazas y Pat Symonds como capitán del staff técnico, empieza una nueva era. La era Felipe Massa.
Dos años después de su retirada de la F1, los rumores sobre el regreso de Rubens Barrichello a la parrilla la próxima temporada aseguraban que el brasileño había reunido un paquete de patrocinio para 2014. Sin embargo, el expiloto de Ferrari y Williams confirmó que es improbable la vuelta a la máxima categoría del automovilismo, por lo que se quedará en Mundial del Stock Car Brasil.
Rubens Barrichello ha mostrado públicamente su interés por regresar a la Fórmula 1 y Sauber lo ha contemplado como una opción para la próxima temporada, pero su jefa de equipo, Monisha Kaltenborn, ha descartado la posibilidad de que el veterano brasileño aterrice en las filas de Hinwil. Sin embargo, no todos comprenden esta decisión.
Monisha Kaltenborn ha confirmado a Rubens Barrichello como candidato a ocupar un asiento en el equipo Sauber de cara a la próxima temporada. Pese a que la mandataria india ha descartado la posibilidad de que el brasileño dispute el Gran Premio de Brasil a los mandos del C32, todo apunta a que contará con opciones reales de volver a la Fórmula 1 como piloto titular en 2014 tras dos años de ausencia.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
