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Ron Dennis asegura que todavía es el hombre indicado para liderar a McLaren y cree que el equipo todavía está pagando el error que cometieron en 2013 al cambiar el concepto del monoplaza de esa temporada, a pesar de haber comenzado una nueva etapa con un nuevo motor de un viejo socio, Honda.

El equipo McLaren-Honda afronta la temporada 2016 como un año de recuperación tras el desastroso debut de la mítica dupla. La formación de Woking trabaja día y noche para recuperar el tiempo perdido y, a nivel de equipo humano y técnico, Ron Dennis asegura que es imposible mejorar lo que tienen.

Que las cosas no han ido como querían en McLaren a lo largo de este año no es ningún misterio, pero eso no significa que vayan a tirar la toalla. Ron Dennis seguramente sea el más interesado en dar un paso más allá en la búsqueda de la clave que devuelva la competitividad al equipo anglo-japonés. Y es por ello que el presidente de McLaren está intentando lograr cambios fuera de la pista que favorezcan el avance de su equipo. 

El final de temporada en Abu Dabi estuvo marcado por el incendio que provocó Ron Dennis durante todo el fin de semana. A falta de emoción en pista, el máximo dirigente de McLaren Group dejó caer la posibilidad de que Fernando Alonso se tomara un año sabático en 2016, aunque el piloto español lo negó el mismo día.

Unidos en la adversidad. Así han estado Fernando Alonso y Jenson Button durante el 2015. Los problemas del MP4-30 han provocado que McLaren haya firmado uno de los peores años de su historia, mientras que ambos pilotos han convivido en un clima de normalidad auspiciado por la falta de competitividad. De hecho, el asturiano dice que espera que la relación con Jenson se vuelva más tensa en 2016, ya que eso significaría que están luchando "por cosas grandes".

Resulta fácil afirmar que McLaren está pasando por un momento muy difícil. Tras firmar una de las peores temporadas de toda su historia, sino la peor, el equipo británico necesita resultados en 2016. Al mal rendimiento deportivo se le ha unido otro percance, la marcha de algunos de sus patrocinadores más importantes. Sin embargo, eso no parece preocupar a Ron Dennis, su presidente ejecutivo, quien ha restado importancia a esta migración de patrocinadores.

Tras varias semanas de incertidumbre, Renault se encuentra cerca de cerrar definitivamente la compra del equipo Lotus con efecto inmediato a partir del 2016. Según informa la publicación francesa RMC Sport, Carlos Ghosn, presidente de la marca rombo, será el encargado de firmar definitivamente el contrato que transformará a los de Enstone en una escudería fabricante como consecuencia de su insolvencia financiera.

La escudería madre de las bebidas energéticas, Red Bull Racing, todavía no ha hecho público de quién será cliente. Tras varias semanas de protagonismo, Christian Horner dijo en Abu Dabi unas palabras que hicieron que se tambaleara el paddock: "No creo que Ron Dennis vaya a estar muy contento".

Ron Dennis ha revelado que le dijo a Christian Horner que se "aguantase" durante una reunión de la Comissión de la F1 sobre los acuerdos de los motores en el Gran Premio de Abu Dabi. El propietario de McLaren reconoció recientemente que él fue la persona que vetó un posible acuerdo entre Red Bull y Honda para 2016, asegurando que los japoneses respaldaron su decisión y además no había tiempo material para poder aumentar la producción de unidades de potencia a tiempo.

Ron Dennis parece dispuesto a ceder ante las presiones de Honda. Durante meses, el fabricante nipón ha estado buscando un segundo equipo dispuesto a montar su unidad de potencia. Sin embargo, la negativa de McLaren se lo ha impedido. Pese a que el británico se negara hace unas semanas a que Red Bull instalara motores Honda en sus monoplazas la próxima temporada, ahora el británico no piensa lo mismo respecto a Sauber. 

Ron Dennis ha reconocido que fue el encargado de vetar el acuerdo de suministro de motores entre Red Bull y Honda para la próxima temporada 2016, si bien insiste en que contó en todo momento con el respaldo de la proveedora japonesa a la hora de tomar la decisión. Tras el rechazo de Ferrari y Mercedes, la estructura de Milton Keynes mantuvo conversaciones con Yasuhisa Arai para emprender un marco de colaboración conjunta y evitar así su salida de la Fórmula 1 a final del presente año, una hipótesis descartada finalmente por orden directa de Dennis, quien reconoce haber antepuesto la necesidad de solucionar los problemas de fiabilidad en la unidad de potencia sobre una diversificación del trabajo con otra escudería de la parrilla.

Ron Dennis ha dejado abierta la posibilidad de que Fernando Alonso se tome un año sabático en 2016. Vista la falta de competitividad del motor Honda y las limitadas opciones de hacer frente al dominio de Mercedes AMG a corto plazo, el presidente del McLaren Group reconoce que la ausencia del asturiano es una consideración que se ha tomado en cuenta durante los últimos meses, aunque reitera que la prioridad del equipo pasa por mantener su alineación actual de pilotos.

Sigue la mala suerte de Fernando Alonso. El piloto español no pudo pasar a la Q2 tras sufrir un pinchazo en su intento de vuelta rápida en Q1 y cuando estaba mejorando su tiempo. Mañana partirá desde la 17ª posición. "En el último intento, cuando veníamos en una buena vuelta, pinchazo. Las cosas son así y hay que intentar acabar mañana de la mejor manera posible".