El nuevo jefe de la Fórmula 1, Chase Carey, es la persona más influyente del Gran Circo hoy en día, pues encabeza una lista en la que destacan políticos, pilotos, jefes de equipo, promotores del deporte e incluso miembros de la realeza.
Zak Brown ha hablado con Ron Dennis. El sustituto del británico en McLaren siempre ha tenido buena relación con Ron, y mantienen el contacto pese a lo ocurrido en Woking a finales del año pasado. Con la aventura de las 500 Millas de Indianápolis, Dennis ha demostrado ilusión y, según Brown, no está molesto por ello.
Lewis Hamilton asegura que es muy triste ser testigo de los problemas que sufre McLaren en la Fórmula 1. A raíz de esta situación, el tricampeón cree que es importante que su exequipo dé el máximo para intentar volver a la parte delantera de la parrilla.
Mansour Ojjeh, poseedor del 25% de las acciones de McLaren y uno de los impulsores de la marcha de Ron Dennis, ha hablado sobre la situación de su equipo. La escudería de Woking no levanta cabeza desde que se unió a Honda en 2015 y no gana un Gran Premio desde 2012. Esta temporada vuelve a ser un calvario, pero Ojjeh asegura en que el equipo está en buena forma, lo único que falla es el motor.
Tras la salida del británico Ron Dennis de la cúpula directiva de McLaren el año pasado año y la entrada de nuevas piezas importantes como Zak Brown, los accionistas mayoritarios de McLaren, Mansour Ojjeh y el fondo de inversión bareiní Mumtalakat, tienen entre sus planes apartar definitivamente a Dennis del accionariado del equipo con sede en Woking.
Red Bull no es el equipo con el mejor motor de la parrilla, pero mejor que McLaren está, eso salta a la vista. Por eso, el asesor del equipo austriaco, Helmut Marko, ha decidido echarla más leña al fuego y ha dado las gracias, de forma irónica, a Dennis por haber vetado su acuerdo con Honda cuando los de Milton Keynes estaban, hace dos años, interesados en los propulsores japoneses.
Más si cabe para el equipo McLaren, visto lo visto en las pruebas de pretemporada, en las que con la eliminación de los tokens y el profundo rediseño del propulsor Honda para el 2017 parecía abrirse un nuevo horizonte en el que poder lograr reverdecer viejos laureles, épocas triunfantes, momentos gloriosos, aunque por el momento, todo a peor respecto a 2016.
El expiloto Damon Hill cree que Mercedes podría llegar a perder a Lewis Hamilton si insiste en controlar tanto al tricampeón. El ganador de 1996, que acaba de lanzar una asociación de pilotos como plataforma para que los miembros de la parrilla expresen sus puntos de vista, ha asegurado que es malo atar al piloto británico tanto, porque la falta de libertad fue una de las razones por las que dejó McLaren a finales de 2012.
El que fuera presidente y director ejecutivo de McLaren, Ron Dennis, se unirá al Ministerio de Defensa británico en el apartado de innovación mundial, que ha sido creado recientemente, tal y como ha anunciado el secretario de Defensa.
McLaren ha confirmado que la presentación de su nuevo monoplaza, el MCL32, podrá seguirse online. El conjunto de Woking confirmó la pasada semana que el coche abandonará esta temporada la nomenclatura que ha utilizado desde hace más de 35 años. Así las cosas, todos los seguidores de McLaren tienen una cita el 24 de febrero a las 12:00 hora peninsular, ya que podrán "estar presentes", a través de internet, en el lanzamiento del coche que Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne pilotarán este 2017.
Ron Dennis no está en conversaciones para tomar las riendas de Manor, tal y como apunta Sky Sports. Después de dejar su puesto como director ejecutivo en McLaren, la rumorología colocaba a Dennis vinculado al equipo de Banbury a través del consorcio chino que había estado interesado en la escudería de Woking.
Zak Brown es conocido en el paddock por ser un gran hombre de negocios y marketing. En el paddock cerró varios patrocinadores importantes en la categoría reina y ahí empezó a conversar con Ron Dennis. Incluso hubo ofertas de llegar a McLaren antes de la marcha del británico a finales de 2016.
Mclaren afronta en 2017 su tercer año de colaboración con Honda. Una colaboración que desde su inicio en 2015 se anunció a bombo y platillo como la que reverdecería los laureles de la legendaria asociación, pero que ha visto en este tiempo cómo el objetivo era mucho más difícil de lo esperado, teniendo que sortear todo tipo de dificultades que han convertido el camino de rosas en uno de espinos.
Ron Dennis ha vuelto a ser protagonista, aunque en esta ocasión poco tiene que ver con temas cercanos al paddock o a McLaren. El que fuera miembro del equipo inglés durante más de 30 años se vio envuelto en una confrontación dialéctica con David Beckham.
Un Gran Premio de Fórmula 1 vale una millonada. El producto que se vende tiene un precio muy elevado y eso lo notan aficionados e instalaciones. Zak Brown, el nuevo CEO de McLaren, cree que con la llegada de Liberty Media, este ecosistema debe equilibrarse de nuevo.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
