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Guenther Steiner es el hombre de confianza de Gene Haas y el encargado de liderar la formación estadounidense en el gran circo. Con uno de los dos asientos de Haas con posibilidades de tener nuevo inquilino, el team principal de los de Carolina del Norte ve que la llamada 'silly season' llega a su fin. 

El director del equipo estadounidense Haas, Guenther Steiner, insiste en que el equipo no ha retrocedido hasta el final de la parrilla, a pesar de la mala actuación que mantuvieron todo el fin de semana en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez, y espera que éste haya sido el único "mal fin de semana"  de la temporada para ellos.

El equipo Haas continúa sin tener clara su alineación de pilotos de cara a 2017; no obstante, Guenther Steiner ha revelado que la escudería estadounidense ha estado en contacto con Kevin Magnussen. El futuro de Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez continúa siendo incierto, así como también el de Magnussen en el equipo Renault. Steiner confirma que su lista de candidatos es ya reducida.

El equipo Haas ha vivido una de sus peores carreras este fin de semana en el Gran Premio de México. El resultado del sábado en clasificación no fue, ni mucho menos, satisfactorio para los estadounidenses; Esteban Gutiérrez y Romain Grosjean se clasificarón decimoséptimo y último, respectivamente. Los problemas continuarón para ellos el domingo comenzando con la salida del francés desde el pitlane tras cambiar el fondo plano de su monoplaza y terminando por un resultado más que frustrante para ambos. 

Jornada muy complicada para Haas F1 después de que Romain Grosjean haya registrado el peor tiempo de la sesión y Esteban Gutiérrez no haya podido pasar de la decimoséptima posición. Una falta de agarre y equilibrio del coche, así como de entendimiento de los neumáticos, los principales escollos que el conjunto norteamericano tendrá que superar tras una jornada marcada por el hecho anecdótico de que la bander amarilla provocada por el trompo de Gutiérrez ha impedido a Grosjean mejorar en su última vuelta.

El equipo Haas no ha tenido el mejor de los días. Por la mañana todo fue genial, pero por la tarde un problema en la centralita de Romain Grosjean y una configuración poco acertada dejaron casi sin información de cara al domingo al equipo de Carolina del Norte. Con una sesión libre por delante, el trabajo se les acumula.

Gene Haas se muestra muy sorprendido por lo extremadamente difícil que es entender la Fórmula 1 y la gran complejidad que lleva dentro. A pesar de estar muy vinculado con esta categoría desde hace bastantes años, con su relación técnica con Ferrari, su primera temporada le ha enseñado que todo es mucho más complicado y que posiblemente los Fórmula 1 son los automóviles más complejos con los que nunca haya trabajado.

El equipo Haas va a estudiar la incorporación de nuevos proveedores de frenos para su monoplaza tras los problemas que encontraron en el pasado GP de Estados Unidos, y que están arrastrando en las últimas carreras. Desde el Gran Premio de Singapur, el equipo americano viene sufriendo problemas en este componente, primero en el eje trasero con el Brake by Wire que no les terminó de funcionar, provocando la retirada de Grosjean en Malasia, y que no pudiera salir en Marina Bay. La última preocupación de la escudería americana viene por el delantero izquierdo, con el que tuvieron problemas en Austin.

Haas ha podido llevarse un punto en el GP de su casa. La cara negativa fue no cruzar la meta con sus dos coches, pero lograron acabar entre los diez primeros, algo que no hacían desde Austria. Grosjean, que realizaba su Gran Premio número 100, ha logrado la décima posición. Su compañero Gutiérrez no ha tenido la misma suerte y abandonó por problemas en los frenos.

El equipo Haas no está viviendo, ni mucho menos, su mejor fin de semana en Austin. Pese a las espectativas creadas tras pasar el corte a la Q3 en Japón con sus dos monoplazas, lo cierto es que ahora los estadounidenses arrastran numerosos problemas. Romain Grosjean saldrá mañana desde la decimoséptima posición por detras de su compañero de equipo, Esteban Gutiérrez, quien lo hará desde la decimocuarta tras lograr entrar en la Q2. 

El equipo Haas empieza con mal pie su primer Gran Premio de Estados Unidos. Los de Gene Haas han sufrido mucho con la aerodinámica en la jornada de hoy y el programa no se ha podido completar con normalidad. Mañana esperan tanto Romain Grosjean como Esteban Gutiérrez que todo esté solucionado. 

El equipo Haas aterriza por fin en suelo americano para vivir uno de los fines de semana más especiales de todo el año. Tanto Romain Grosjean como Esteban Gutiérrez esperan conseguir un resultado satisfactorio que le impulse a seguir adelante lo que queda de temporada. La escudería estadounidense espera que el ambiente, tanto fuera como dentro de la pista, les proporcione la motivación necesaria para hacer un buen trabajo. 

El equipo Haas afronta su primer Gran Premio de Estados Unidos sin saber qué pilotos estarán en la formación el año que viene. Gene Haas, propietario del equipo, tampoco parece tener mucha prisa por definir la plantilla de cara a la próxima temporada, con lo que Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez están sin asiento fijo.

Haas sigue aprendiendo carrera a carrera y observando cosas que les pueda hacer mejorar en las múltiples facetas que tiene la máxima categoría del deporte motor en su primera temporada. Tras un gran inicio de año, libre de problemas, los frenos están siendo uno de los principales lastres que se están encontrando, pues está provocando que en circuitos de fuertes frenadas no sean capaces de hacer un trabajo adecuado e incluso provoquen retiradas inesperadas.