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Grosjean ha firmado la mejor clasificación de Haas en su historia con su sexto puesto en Albert Park. Parece que el ritmo del VF-17 es más competitivo que nunca y así lo ha demostrado el francés con una excepcional vuelta en la Q3. La cara negativa la ha puesto Magnussen, que tras dos salidas de pista, no pudo superar ni el primer corte de la sesión.

Ambos pilotos de Haas completaron 20 vueltas en los Libres 1 con el mismo programa, ocho vueltas con blandos y luego cinco o seis giros con los superblandos. Grosjean fue octavo en la primera sesión y Magnussen, 17º. En los Libres 2, sin embargo, llegaron los problemas para el conjunto americano. Se encontró una fuga hidráulica en el monoplaza del danés, que limitó su rodaje a sólo ocho vueltas. El francés, por su parte tuvo dos bloqueos, que le sacaron fuera de la pista, no obstante, pudo completar un total de 29 vueltas.

Resta una semana para que arranque de nuevo el Mundial de Fórmula 1 de 2017. La primera cita del campeonato desde hace ya unos año se viene celebrando en Australia, en las antípodas de Europa donde residen la mayor parte de los pilotos. 

Dicen que si un piloto de Fórmula 1 tiene hijos, pierde algunas décimas en pista por ello. Quizá por ello solo 4 de los 20 pilotos de la actual parrilla son padres, y por ende, en culturas como la española, hoy –19 de marzo– pueden celebrar su día.

Haas F1 Team está a las puertas de iniciar su segunda temporada en F1. Los norteamericanos fueron la revelación de 2016, terminando octavos en el mundial por delante de un equipo de fábrica como es Renault. Precisamente, de Renault llega Kevin Magnussen para acompañar a Romain Grosjean, y así buscar mejorar esa gran primera temporada. 

Romain Grosjean no desiste en su sueño de llegar a un equipo puntero de la Fórmula 1. El francés está a las puertas de su segundo año con Haas F1 y confía en que su paso por el equipo estadounidense le acerque un poco más a su objetivo final.

El piloto de Haas, Romain Grosjean fue el piloto que estuvo al volante del VF-17 para el último día de test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. 

Romain Grosjean no está contento con los frenos de su Haas. Si ya la temporada pasada los problemas con los frenos suministrados por Brembo fueron una constante a lo largo de todo el año, parece que este año van por similar camino. El francés, un piloto especialmente sensible a la hora de frenar, ha sido muy crítico con el asunto. Ya en el pasado Gran Premio de Brasil, Haas experimentó con frenos fabricados por Carbone, y el plan es volverlos a probar en las primeras carreras de 2017 para ver si son capaces de enderezar la situación.

El piloto francés de Haas, Romain Grosjean, ha finalizado la sexta jornada de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya en le décima posición tras conseguir un mejor tiempo de  1’21’’887. El expiloto de Lotus se quedó a dos segundos y medio del mejor tiempo, marcado por Bottas. Sin embargo, logró completar un total de 92 giros al trazado catalán, acabando el día como el cuarto piloto con más kilometraje acumulado. 

Gene Haas es positivo ante el 2017 que se avecina. El equipo Haas afrontará su segunda temporada en F1 y el propietario de la formación de Carolina del Norte quiere sumar puntos de forma regular. 

Cuarto día de los test de Barcelona que Pirelli ha utilizado para regar el Circuit de Catalunya y poner a prueba sus nuevos neumáticos intermedios y de lluvia extrema. Precisamente, fue el rendimiento de estos neumáticos lo que ocasionó numerosas críticas a los italianos en pasadas temporadas, ya que los monoplazas sufrían mucho en condiciones climatológicas adversas. Tras bajarse del coche en el parón del mediodía, Romain Grosjean ha ofrecido su opinión sobre los compuestos y se ha mostrado contento con los neumáticos de lluvia extrema, aunque no está tan convencido con los intermedios.

Romain Grosjean confirma que Haas ha sufrido con los frenos. No es un problema sorpresa, pues a finales de 2016 el piloto francés se quejó del comportamiento de los frenos en el monoplaza americano, y esta temporada parece que los problemas siguen ahí. 

El único equipo estadounidense de la parrilla actual de Fórmula 1 ha presentado, un día antes de que se inicie la pretemporada en Barcelona, su segundo monoplaza desde que llegaron al Gran Circo: El VF17. Han decidido finalmente mantener la nomenclatura del año pasado, aunque VF representa a su "very first", su primerísimo, coche en F1.

Kevin Magnussen será el encargado de estrenar el nuevo monoplaza de Haas F1 en los test del Circuit de Barcelona-Catalunya. El danés estará al volante el primero y el segundo día. Su compañero Romain Grosjean tomará el relevo en el tercero y el cuarto.