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Tras una clasificación para olvidar, en la que Haas copó la última línea, Kevin Magnussen ha devuelto las sonrisas al equipo norteamericano gracias a una carrera sin fallos, que le ha visto llegar hasta la octava posición. Romain Grosjean, por su parte, ha vivido un día más problemático y ha finalizado 15º y último.

Decepcionante rendimiento del equipo Haas en la clasificación del GP de México. Ninguno de sus pilotos ha conseguido avanzar más allá de la Q1, pero lo más significativo es que ni siquiera han rodado más rápido que los Sauber. Complicado Gran Premio para el conjunto estadounidense que tendrá difícil llegar a la zona de puntos, aunque su posición en parrilla se vea adelantada por las sanciones a los pilotos de McLaren.

Haas ha tenido un día complicado. Tanto Antonio Giovinazzi en los Libres 1 como Kevin Magnussen han completado su agenda de trabajo, pero no así Romain Grosjean. El francés no ha podido rodar en todo el día, ya fuese porque se subió Giovinazzi al coche o porque se dañase el fondo plano del Haas tras un trompo en los primeros minudos de los Libres 2. Por falta de recambios, el galo no ha rodado en toda la segunda sesión y mañana tendrá trabajo extra.

Romain Grosjean pasa página después de la discusión que mantuvo con Gunther Steiner durante el GP de Estados Unidos, discusión en la que el jefe del equipo Haas le mandó callar tras escuchar sus quejas sobre el estado de sus neumáticos.

Haas llega a México con la intención de puntuar para recuperar la séptima plaza en el Mundial de Constructores que perdió en Austin en favor del equipo Renault. Grosjean y Magnussen no pudieron entrar en los puntos en el GP de Estados Unidos, por lo que el conjunto estadounidense confía en aprovechar al máximo las oportunidades que puedan surgir en el Autódromo Hermanos Rodríguez para auparse de nuevo a la sexta plaza. Una carrera en la que encontrar los máximos niveles de carga aerodinámica será clave, tal y como apuntan los propios pilotos.

En algún momento tenía que llegar. Romain Grosjean, famoso por sus constantes quejas sobre su monoplaza, ha recibido un "cállate" como respuesta cuando el francés pidió por radio retirar el coche en el Gran Premio de Estados Unidos. El piloto de Haas consideraba peligroso permanecer en pista con el estado de sus neumáticos, aunque finalmente terminó la carrera en decimocuarta posición.

A pesar de las esperanzas que tenían depositadas en su Gran Premio ‘de casa’, ninguno de los dos Haas ha tenido una plácida carrera en Austin y con su casillero a cero, los protagonistas del equipo estadounidense ya sólo piensan en el GP de México.

Dicen que en Fórmula 1 si corres en tu país, siempre encuentras algunas décimas extra, aunque ese no parece haber sido el caso de unos Haas que han estado a punto de quedarse fuera de combate con ambos coches en Q1 hoy en Austin. Finalmente tocará remontar al equipo estadounidense pero por sanciones de otros pilotos al menos Romain Grosjean saldrá 12º. Por su parte, Kevin Magnussen registró el peor tiempo de la clasificación.

Los problemas vuelven a centrarse en el equipo Haas. En el GP de casa, los primeros entrenamientos libres no han sido del todo buenos para el equipo de Carolina del Norte. Romain Grosjean ha sufrido en la segunda sesión de entrenamientos, mientras que Kevin Magnussen ha tenido un día de menos a más. Esta noche prepararán la clasificación de mañana.

El equipo Haas encara el GP de EE.UU. con una dosis extra de ilusión y motivación. Aunque Japón resultó un buen fin de semana para los del equipo estadounidense, prefieren no pecar de exceso de confianza, sin mermar en lo más mínimo el esfuerzo para lograr el mejor resultado en el país natal de la escudería.

La jornada de clasificación del GP de Japón estuvo marcada por el anuncio de Jolyon Palmer sobre que la de Suzuka sería su última carrera con Renault. Carlos Sainz ocupará su lugar a partir de ahora y realizará su debut en Austin. En cuanto al piloto británico, la opción Williams es a la que se agarra para permanecer en el Gran Circo, aunque sin duda la competencia es dura –con Kubica, di Resta y Massa entre los candidatos–. Romain Grosjean cree que la marcha de Palmer puede no ser un adiós definitivo a la F1. Y habla por experiencia propia.

Romain Grosjean cuestionó el comportamiento de Lewis Hamilton en algunas de las últimas carreras en la reunión de pilotos de Suzuka. La misma comenzó con el director de carrera de la FIA, Charlie Whiting, recordándole a Sebastian Vettel que tras su accidente con Lance Stroll en la vuelta de honor de Sepang, debía haber vuelto al garaje en el coche médico y no montado en el pontón del C36 de Pascal Wehrlein, por seguridad.

El equipo Haas ha conseguido seis valiosos puntos en el Gran Premio de Japón. Pese a los problemas sufridos durante todo el fin de semana –accidente en Q1 incluido–, Romain Grosjean ha finalizado noveno justo por detrás de su compañero de equipo, Kevin Magnussen. Un resultado que les sitúa séptimos en el campeonato de constructores, con 43 puntos, por delante del equipo Renault. 

Sensaciones mixtas dentro del box de Haas después de la sesión clasificatoria para el GP de Japón. Kevin Magnussen ha superado los objetivos del equipo y sólo necesita ganar dos posiciones para llegar a los puntos mañana. Por us parte, Romain Grosjean no pudo pasar de la Q1 por una bandera roja al final por su propio accidente, que dejó al VF-17 contra el muro de la curva cinco.