Ricciardo: "No siempre era bonito ver el nombre de Marko en el teléfono"

Por supuesto que ni los pilotos, ni los jefes de equipo, ni los ingenieros redactan los contratos laborales. En la historia de este deporte han existido relaciones trascendentales para promover un proyecto. Citaré solo dos casos: 1ero) Alain Prost NO redactó el contrato de Senna, pero al bicampeón francés de aquel entonces con McLaren, se le consultó qué piloto sería el adecuado para el equipo, entre Senna y Piquet se decantó por Senna, sabiendo también que Ayrton era bendecido por Honda desde su anterior reciprocidad con Lotus, igualmente a McLaren le interesaba contar con el motor Honda; 2do) El combo famoso que llegó a Ferrari para lograr el rescate de la escudería desde Benetton (M. Schumacher, Ross Brawn). La relación Coulthard y Newey y su incursión en Red Bull es verídica.

Jajajajajaja la suerte vendría siendo? Jajaja eso es absurdo.

.....en un foro de opinión y debate, el pensamiento se podría clasificar en: racional, mágico y lineal. Por ejemplo, pensar que es lo mismo recomendar a un ingeniero (como lo hizo Coulthard con Newey para RB), respecto a redactar su contrato, entiendo que es del tipo lineal.....en fin.

Jajajajajaja lo que hay que leer jajaja jaja jaja ahora los pilotos redactan contratos y los jefes no saben nada jajajajajaja

Eso es cierto mi amigo. Datos valiosos que los jóvenes aficionados a la F1 deben saber. Gracias y saludos para ti.

Un dato interesante bro que quizá ya lo sepas, pero una buena oportunidad para citarlo...el que ha sido clave para fichar al genio Newey en RB allá por 2005, fue nada menos que David Coulthard, el piloto escocés y el ingeniero inglés venían varios años trabajando juntos en Williams y luego en McLaren, argumento demás acertado de Coulthard para convencer a la cúpula del jarabe amarillo....sorpresas da la vida. Un falso "merito" que algunos le han adjudicado absurdamente al monóculo austríaco...el que tiene "buen ojo" para fanfarronear de lo que no le corresponde..Saludazo.

De Personas como Marko incluso Lauda lo que hemos hablado antes, puedes estar de acuerdo o no pero son perros viejos y saben y sabian del negocio por eso los equipos o estas empresas lo ponen dónde están. La gente puede estar de acuerdo o no con ellos pero si están es porque sacan lo mejor del equipo y del piloto incluso a los que no han tratado bien les faltaron incluso las forma, pero las empresa buscan a personas resolutivas y que les den éxitos. Un abrazo compi

El titulo le da una connotacion negativa a la frase.... Pero si uno lee la nota entiende que realmente esa forma de ser de marko lo hizo crecer como piloto.... No es casualidad que marko este en la gestion de pilotos y haya sacado tantos.... Tiene un solo ojo, pero es muy bueno....

compa. Una perogrullada, ganar una carrera no es solo un factor. No solo piloto, no solo estrategia y no solo auto. La suerte en una dosis muy pequeña. En una temporada la suerte cuenta mucho menos, si es que cuenta. 4 5 o 7 es que mas. La gestión de los pilotos de Marko es buena. Saca buenísimos pilotos y se deshace de lo que no se ajusta a su Canon. Es directo. Esto no son los derechos humanos, son carreras y los pilotos son unos hijos de.... Hay que sacarles trote para tener buena performance ya que son todos porfiados. Flavio es otro viejo zorro, salio pillado pero no creo que sea el mas sucio limpio mal la sala solamente. Cuando tiene la razón hay que dársela. Un saludo

Compañero veo que también mencionaste al santo Flavio Briatore más abajo. Te recuerdo que el famoso empresario Luciano Benetton puso en manos de Flavio su emprendimiento en F1, logrando 2 campeonatos de pilotos y 1 de constructores; posteriormente Flavio con Renault gana 2 campeonatos adicionales para su curriculum. Por supuesto que Briatore no lo logró solo, hay un equipo detrás. Briatore sabía gestionar un equipo y sigue siendo un ser despreciable......Tal como tú dices @GV27, los jefes deben de ser así. Marko no deja de ser un ser despreciable y las luces del equipo Red Bull se las lleva Newey.

ante todo compa un saludo. Otorgando que puede ser que en un suceso puntual de puede atribuir suerte. No así es toda una gestión exitosa. Entiendo que Marko genera anticuerpos en algunos fans. Pero eso es justamente lo que le hace apreciarlo. Un tipo que dice lo que ve tal y como.era Lauda. Yo aplaudo su gestión. Y decirle idiota a ricciardo por no cuidarse tiene toda la razón. Posibilidades hay pocas y echarla a perder es una idiotez. Fíjate que Daniel reconoce que lo formó y le sirvió. Si a alguien no le gusta este hecho le deseo suerte. Los jefes deben ser así... Por eso están donde están. El dueño de Red Bull no le confía su marca a un pelafustan como zak que solo sabe ir afilando y ni volante lleva. Nuevamente un saludo

Cuando es a cara y a cruz que se decide un campeonato en la última carrera puede ser que un equipo ese fin de semana tenga mas Fortuna digamos que otros y lo hizo mejor seguro. Pero hay 50 por ciento de Fortuna y 50 por ciento quien lo hizo mejor se junta las dos cosas. Mi humilde criterio. Un saludo compi

Si hombre todo se debe solo a una persona, y el resto esta pintado. El piloto no sirve para nada y solo queda encomendarse a la divina providencia. No se e que tergiversación se habla. En fin.... Estos millenials

Tergiversar, deporte favorito.....Newey y su grupo de ingenieros no logran lo que logran por suerte, está claro!?!?!.....el que tuvo la posibilidad, suerte, o llámese como mejor le quepa, de subirse al mérito del genio inglés, son otros, principalmente el doctrollazo helmut......

Si hombre.... Pura suerte... Así les va

Así es hermano. Abrazo.

Creer que Newey ha trabajado en RB todos estos años gracias al trollazo marko, en lugar de los cientos de millones que le paga didi mateschitz para retenerlo, es vivir en el medioevo...o sea, creer que lo logrado por el equipo del jarabe es gracias al impresentable helmut, es vivir en una nube de gases....Insisto, marko es muy afortunado de ahuecarse en el mérito de Newey y el poder económico de su jefe, sin estas dos claves, jamás habría logrado algo por mérito propio, no sería nadie, el menos en F1.....

Exactamente mi amigo, sin Adrian Newey este Herr Marko pasaría totalmente desapercibido. Saludos.

Marko perdió el ojo izquierdo en 1972 producto de una piedra lanzada por el auto de Emerson Fittipaldi en una carrera, pero como NO existía el teléfono celular, nadie lo llamó para decirle estúpido por dejar la competición, tal como él lo hizo con Ricciardo cuando tenía fracturada la mano. Este individuo Marko cada día que pasa me cae de la patada.

y se me olvidaba Flavio es un santo