Red Bull y Mercedes tienen una cita hoy con los comisarios

y quienes son los comisarios es por saber si soñn invidentes

La sanción estuvo tan bien puesta que en el momento que se la pusieron, la duda era si merecía sanción o no, y no que si 10 segundos eran poco. A resultados vistos (cosa que está especificamente establecido NO se debe hacer) la sanción fue corta.

Y mas indigna aún si renuncias y no peleas por la defensa del título. A modo de dato, Rosberg fue campeón por 5 puntos, Hamilton pierde 25 puntos por abandono en Malasia, cuando iba cómodo puntero. Aun así en ese mismo año, terminó con mas poles y victorias que Rosberg. Todo dicho.

Rosberg fue campeón del mundo porque se la debían desde Mercedes. No hay forma mas indigna de salir campeón del mundo que cuando tu compañero (Hamilton) haya tenido mas poles y mas victorias en tu año de campeonato. Ese 2016 lo decidieron los fallos de motor y abandonos por roturas mas penalizaciones por recambio de piezas de Hamilton, que reitero, tuvo mas poles y victorias que Rosberg.

Recordemos porque Rosberg fue campeón del mundo. Hugo con las mismas artimañas que hizo Lewis. Y todo viene al caso que Lewis aprieta para que el otro cometa el error. Y esta vez casi casi pasa a mal. Entiendo que podemos verlo de cualquier punto de vista pero si fue incidente o a propósito pero si los comisarios dijeron que el 70% de la culpa fue de Hamilton no debieron ponerle esa sancion que además le permitió ganar como si nada

Pero lo del DAS es facil, no había nada, ninguna norma que prohibiera una dirección de doble eje, no era ilegal, y no se pueden imponer nuevas normas en medio de un campeonato, y si no está prohibido, está permitido. Lo que hicieron es prohibirlo para el siguiente. Sin embargo si hay normas respecto a la flexibilidad de los componentes y si ven que flexan mas de lo permitido, se hacen pruebas.

Bueno, bueno... en ese aspecto Verstappen tampoco es una "hermanita de la caridad", que también ha provocado muchos accidentes y la FIA le ha pasado muchas por alto. A mi parecer (como aficionado) yo lo veo como un incidente de carrera, Hamiltón entró colado en esa curva y Verstappen cerró demasiado la trayectoria.

es que son las decisiones incomprensibles las que despiertan suspicacias, cuanto demoraron en prohibir el DAS y cuánto demoraron en regular el alerón trasero del RBR?? La FÍA actúa con sutileza si se trata de MB y con un estilo dictatorial para el resto de equipos, vuelvo y digo por cosas más suaves han sancionado a otros pilotos con mayor rigurosidad que los 10 segundos de Hamilton, incluso la carrera pasada sin llegar al toque a Pérez y Norris los sancionaron por verdaderos lances de carrera….

Hamilton - Rosberg en Austria 2016, lo de Rosberg fue flagrante, intencional, no fue en la 1ra vuelta (que todo es mas permisivo) y fue sancionado con... si señor: 10 segundos. Para antecedentes, los recientes.
https://youtu.be/ixmGVL4dedI

cuando la gente empieza a asociar las victorias de hamilton a su supercoche, solo con ganar no basta. Tienen que hacerle parecer meredecedor de ellas.

Ya Hamilton tiene la costumbre de hacer ese tipo de cosas, de poner el coche y hacer que el otro tiene la culpa, paso mucho con Rosberg, Vettel y hace poco si mal no recuerdo con Leclerc y fue este el q no se dejó. La fia y los comisarios han dejado q Hamilton haga de las suyas y hasta q no se penalice de una buena forma será así.

Si la FIA queria el octavo dejaban el Das y los autos identicos a 2020. Para mi la FIA es ineficiente pero no veo que busquen favorecer a uno

2#...Seria lo justo pero será que no, me conformaria con que la banda mafiosa FIA como mal menor le dejaran un motor nuevo, pero me temo que tampoco, la presion de Toto seria brutal, en fin, montaran algun tinglado para quedar bien pero el tema queda asi, con la amenaza de que si pasa otra vez, habrá sancion de bandera negra, aviso claro a Max para frenarlo de posibles tentaciones de provocar un accidente a Max, ya no seria incidente de carrera, todo esta milimetricamente calculado, objetivo, 8 mundial de Lewis.