Red Bull niega haber escondido su potencial en Australia

Russell fue quien puso el tema sobre el tapete. Dijo que Red Bull sentía vergüenza de mostrar su abrumador dominio y no apretó, se limitó a gestionar su ventaja sin que esta fuera lo amplia de Baréin o Arabia Saudí.

Max Verstappen admitió que estaba gestionando el ritmpo “pero por los problemas de duración de los neumáticos”. “Era absurdo destruir los neumáticos duros y verse abocado a una nueva parada en boxes”, explicó el vigente campeón. Pero lanzó una zasca: “realmente Mercedes no tiene todavía un coche capaz de medirse con nosotros y ganarnos regularmente”.

Verstappen señaló que él no es de los que “conducen por debajo de las posibilidades de forma voluntaria”, pero apuntó que con el temprano cambio de ruedas obligó a ello. “Una carrera de F1 no es ir a fondo. Es importante gestionar el ritmo porque nadie sabía realmente si las gomas aguantarían todo el tiempo, así que era básico llevar el coche hasta el final”.

Horner apoyó las declaraciones de su piloto. “En la práctica era una carrera sin paradas. Australia es una carrera a una sola parada y la primera tuvo que ser mucho antes de lo previsto” y había muchas incógnitas sobre la duración de las gomas y sobre si algún otro coche de seguridad y otra bandera roja podrían tener lugar.

Pero señaló asimismo que el pelotón estaba mucho más cerrado en Albert Park. “Puedes darte cuenta de ello con Checo Pérez. Tenía que remontar, no podía bajar el ritmo, ceder siete décimas por vuelta de forma voluntaria”.

Por supuesto, no perdió la ocasión de citar a las huestes de Toto Wolff. Recordó a Mercedes que quizás lanzaban este ‘dardo’ porque ellos sí lo hicieron en las épocas de su gran domino, hoy desaparecido.