F1

GP DE EMILIA ROMAÑA F1 2020

Red Bull en el GP de Emilia Romaña F1 2020: Sábado

Verstappen: "No esperábamos superar a Mercedes, pero sí estar más cerca"
Albon: "Ha estado todo muy ajustado, me ha faltado una décima para ser cuarto"
verstappen_imola_2020_sabado_soymotor_2.jpg
0
31 Oct 2020 - 17:47

Red Bull una vez más se ha quedado por detrás de Mercedes a una vuelta. Max Verstappen ha vuelto a ser tercero pese a unos problemas que han condicionado su Q2. El de Países Bajos reconoce que no esperaba superar a sus máximos rivales, pero sí que le hubiese gustado estar más cerca de ellos. Por su parte, Alexander Albon se ha tenido que conformar con el sexto lugar, pero el tailandés le ha faltado tan solo una décima para compartir línea de salida con su compañero de equipo.

 

Max Verstappen (3º):

"Al final de la clasificación hemos fallado, pero creo que la causa ha sido el problema que hemos tenido en la Q2. Normalmente, durante toda la sesión tienes claro dónde vas a ser capaz de ganar tiempo, pero eso no me ha pasado esta vez, ya que me he tenido que centrar en hacer una buena vuelta final con medios en la Q2. Por ello, no haber tenido una referencia previa con los neumáticos blandos me ha complicado las cosas".

"Creo que el tercer puesto era lo máximo a lo que podíamos aspirar hoy, ya que no esperábamos superar a los Mercedes, pero nos hubiese gustado estar más cerca. Quizá hubiésemos estado con una clasificación con menos problemas. Hay que felicitar a los mecánicos también por haber reparado en coche en la Q2, siempre lo dan todo y hacen lo que parece imposible, hay que estar orgullosos de ellos. Este circuito es muy divertido, esperamos tener una buena carrera mañana".

 

Alexander Albon (6º):

"Ha estado todo muy ajustado, y con una décima más hubiese sido cuarto. En general, no ha sido una mala clasificación y espero tener una buena carrera desde el sexto lugar. La sesión no ha empezado bien pero luego sí que ha ido a mejor. Los límites de pista me han hecho perder mi primera vuelta en la Q3, y siempre hay un riesgo extra en la última vuelta cuando no tienes un tiempo. Creo que hubiese apretado más en caso de haber tenido un tiempo ya".

"Creo que al ser un circuito estrecho y con la degradación de neumáticos, adelantar será complicado en la carrera de mañana, pero es un nuevo circuito y en el fondo nadie sabe lo que puede suceder. Eso es interesante, por lo que habrá que ver lo que pasa mañana".

 

Christian Horner, jefe del equipo:

"El tercer puesto de Max es gracias al gran trabajo de los mecánicos que han sido capaces de reparar un problema eléctrico en su coche en un tiempo récord. Max ha sido capaz de volver a pista y hacer un tiempo que le ha permitido pasar a la Q3 pero también le ha impedido hacer una preparación con el neumático blando. El tercer puesto y haber clasificado con el medio nos da opciones para la carrera de mañana".

"En el caso de Alex, hemos perdido varias vueltas por los límites de pista, pero ha sido capaz de dar una buena vuelta para entrar a la Q3 y ha hecho un trabajo sólido que le ha permitido meterse en la tercera línea de la parrilla. Alex ha pasado a la Q3 con el neumático blando, un neumático diferente al de Max, por lo que tendremos diferentes estrategias con los dos coches, esperamos que nos ayude y nos dé algún tipo de ventaja".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Renault Clio V6 - SoyMotor.com
Coches

¡Videoprueba! Renault Clio V6: A los mandos del utilitario más bestia de los 2000

Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.

6
04 Sep 2024 - 10:05