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Gp de Arabia Saudí F1 2021

¿Qué es un 'brake test'? ¿Hizo Verstappen uno en Yeda?

El piloto neerlandés fue penalizado con 10 segundos por frenar en recta
Irónicamente, no hace falta accionar el freno para frenar un coche de F1
hamilton_verstappen_yeda_2021_soymotor.jpg
Tomás Slafer
Tomás Slafer
238
06 Dic 2021 - 09:52

El GP de Arabia Saudí de 2021 quedará marcado en los libros de historia por un nuevo choque entre Lewis Hamilton y Max Verstappen. Esta vez en forma de brake test, pero... ¿qué es exactamente un brake test?

 

Hay ocasiones en la que la historia anglosajona de la Fórmula 1 nos impide encontrar traducciones exactas de ciertos conceptos como el undercut, el overcut, el Pit-Lane, la Pole... o el brake test.

La traducción literal del brake test –o brake testing– es "prueba de frenado". Lo que significa en términos automovilísticos es que el piloto que va por delante, decide frenar deliberadamente en una zona no habitual para obstaculizar al piloto de detrás de forma severa. Y, en el peor de los casos, buscar una colisión.

Esto no lo inventó Max Verstappen ayer. Ha existido en toda la historia de la Fórmula 1, pero no es tan habitual como otras jugadas que los pilotos pueden plantearse en momentos de alta tensión.

Ayer, Verstappen decidió frenar su RB16B entre las curvas 25 y 27 de Yeda. O lo que es lo mismo, en una zona de DRS en la que se fue ayer a más de 300 kilómetros/hora en octava marcha. 

En el momento del choque con Hamilton, el piloto de Red Bull rodaba en tercera marcha. Ayer hubo brake test. De eso no cabe ninguna duda, porque la FIA así lo aseguró en un comunicado.

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¿FRENAR SIN FRENAR?

Muchos vieron en redes sociales filtraciones de la telemetría de Verstappen en la que efectivamente no activa el pedal del freno en ningún momento. Sin embargo, esa no es una prueba concluyente por dos razones.

La primera, la telemetría oficial prácticamente nunca se muestra, y el hecho de que perfiles no oficiales pongan un gráfico en Twitter no nos da herramientas suficientes como para juzgar una acción de este calibre.

En segundo lugar, levantar drásticamente el pie del acelerador en un coche de Fórmula 1 a esas velocidad equivaldría a que nosotros clavaramos el pedal del freno al máximo en nuestros coches de calle. Incluso más. La deceleración de los actuales monoplazas puede ser superior a los 40 ó 50 kilómetros/hora sólo por levantar el pie del acelerador y bajar marchas.

Verstappen ayer, según la FIA y también según las citadas telemetrías piratas de redes sociales, levanta drásticamente el pie del acelerador y, según la Federación, deceleró en 69 bares ó 2,4 G de fuerza.

Para hacerlo simple, la FIA asegura que sí hubo brake test, y por ende, el piloto neerlandés recibió una inocua sanción de 10 segundos que mantiene la igualdad entre los dos púgiles de cara a la última carrera del año.

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PRECEDENTES DE BRAKE TEST (VÍDEOS)

El concepto del brake testing, una de las herramientas más agresivas y poco deportivas que los pilotos de Fórmula 1 pueden usar, han existido hace muchos años en la categoría reina.

Sebastian Vettel acusó a Lewis Hamilton de hacerle uno durante un período de coche de seguridad en el GP de Azerbaiyán de 2017, aunque finalmente fue el germano quien fue sancionado por un consiguiente golpe.

Enfadado porque el Red Bull de Robert Doornbos le estropeara una vuelta en el GP de Hungría de 2006, Fernando Alonso le hizo un brake test muy agresivo al piloto holandés en mitad de la curva 1 de Hungaroring.

Alonso ya lo había hecho en el pasado. De hecho, David Coulthard tuvo que irse a la grava en una peligrosa maniobra tras un brake test en la recta posterior del circuito de Nürburgring, allá por 2003.

Otro brake test con graves consecuencias de este milenio fue el que protagonizaron Jacques Villeneuve y Ralf Schumacher durante el GP de Australia de 2001.

Max Verstappen
Red Bull
Mercedes
Lewis Hamilton
GP Arabia Saudí 2021
238 comentarios
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egamboa
06 Dic 2021 - 17:06
#119

Un gran Campeón es un Campeón ganador de 7 títulos, y si es de 8 lo reafirma, sea como sea, le duela a quien le duela, y digan lo que digan, seguirá siendo un Gran Campeón.

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Dannimarkezz
06 Dic 2021 - 17:03
#118

Los dos no lo hicieron bien pero estoy con Max, todo lo que sea derrotar esta era de ventaja con nombre Mercedes como si es Tsunoda

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superduke
06 Dic 2021 - 16:53
#117

Esto es muy fácil, Ham venía por detrás acelerando a fondo al principio de la recta. Pues si hubiera adelantado a un coche que en vez de ir a 250 iba a 80, en vez de pegarse detrás, no hubiera ocurrido nada. Si Vers le hubiera cogido rebufo y con Drs le hubiera vuelto a pasar al final de la recta, era tan fácil como protestar a dirección de carrera y hubiera tenido toda la razón. No se puede pretender que te devuelvan la posición donde uno quiere.

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marcelosch
06 Dic 2021 - 16:42
#116

De lo único que estoy seguro este año, es de que el mundial va a tener un campeón.
Pero no un Gran Campeón...

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VoodooSJ
06 Dic 2021 - 16:40
#115
#107 El mismo Horner se lo dice a Verdtappen en plena radio ' Por qué hiciste eso, no era necesario' . P ... Ver comentario
Cuando te pasan las radios es con mucha diferencia de tiempo, ¿Por que situación crees que se lo dijo?
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Espontaneo
06 Dic 2021 - 16:39
#114
#113 @#111 Y dale con lo de devolver la posición para pasarlo, todos lo hacen y en esa misma acción Ham ... Ver comentario
No dan más de sí.
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VoodooSJ
06 Dic 2021 - 16:36
#113
#111 Lo del brake test pasaría desapercibido o sin sanción si Verstappen no cometía otras 3 acciones r ... Ver comentario
Y dale con lo de devolver la posición para pasarlo, todos lo hacen y en esa misma acción Hamilton se pasa de frenada y se va ancho, ¿Que deberia haber hecho Verstappen ahi? Las otras situaciones se pueden debatir, pero dejense de joder ya con esa!
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ItsLewisTime
06 Dic 2021 - 16:35
#112

Párrafo aparte para la FIA que saca bandera roja para arreglar barreras que no están rotas. Una bandera roja que no habrían sacado si los que hubieran parado a cambiar neumáticos eran los de RedBull.

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ItsLewisTime
06 Dic 2021 - 16:33
#111

Lo del brake test pasaría desapercibido o sin sanción si Verstappen no cometía otras 3 acciones repudiables en la carrera: primero, saltarse la curva para evitar ser adelantado, luego buscando el coche con el monoplaza del exterior como hizo en Brasil y para finalizar, devolviendo la posición y volviendo a adelantar en la misma recta. Se pasó toda la carrera haciendo cosas más que cuestionables. Es un piloto sucio, tramposo y ventajero. Un día va a matar a alguien.

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Espontaneo
06 Dic 2021 - 16:33
#110
#101 @#99 Las telemetria lo dicen amigo o es que crees que lo sancionaron por sancionar? Ver comentario
Veo que sigues sin pensar, y ni siquiera has leído el artículo donde se explica que no apretó el pedal.
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Abuc
06 Dic 2021 - 16:10
#109

Crashtapen no tenía nada que perder....un cero para los 2 era bueno para el dado que el Mercedes era mucho más rapido

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Ocioso
06 Dic 2021 - 16:05
#108

https://youtu.be/cGnJ2VH0BNc .... Y bueno Verstappen comenzó a desacelerar o "frenar" al.menos 200 metros antes... Hamilton también lo hizo es más el contacto se produce a unos 110 km/h.. en una zona de 300 y pico!! Y me van a decir que Hamilton no desaceleró o freno? O que no estaba viendo que Verstappen lo hacía?? Porfavor!!! En lo único que max pudo salir beneficiado aquí fue por la bandera roja del primer SC... Y de eso la culpa no la tiene max ... Sería Masi el que debe responder por eso y por la seguridad... Y si no hubiese habido bandera.roja y alguien después (Aka Leclerc) se iba largo en la curva y quedaba su coche metido en las barreras producto de que quedaron mal puestas ?

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Eugenio_C
06 Dic 2021 - 16:02
#107

El mismo Horner se lo dice a Verdtappen en plena radio " Por qué hiciste eso, no era necesario" . Por fin alguien con cesos en RedBull.

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Quattroerre
06 Dic 2021 - 15:52
#106

Pero quería hamilton pasar? Es decir que tampoco es tonto y que los dos son muy listos, si verstapen tuviera un problema no creo q hubiera dudado tanto, cada uno tiene su parte de culpa, hamilton no es ningún santo.. Recuerden baku 2017

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Pachulara
06 Dic 2021 - 15:46
#105
#28 @#26 la posición se debe devolver en lugar seguro eso es de libro, y no puedes atacar inmediatament ... Ver comentario
Lo que tu dices parece que hay que cogerlo siempre con pinzas. A Hamilton le penalizaron con 25 seg. por adelantar a Kimi saltándose la chicane no por lo que tú dices: https://www.diariomotor.com/imagenes/picscache/1440x655c/hamilton_sancionado_raikkonen_mclaren_ferrari_spa_2008_1440x655c.jpg https://www.elmundo.es/elmundodeporte/2008/09/07/motor/1220786987.html
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Pachulara
06 Dic 2021 - 15:37
#104
#101 @#99 Las telemetria lo dicen amigo o es que crees que lo sancionaron por sancionar? Ver comentario
Pues claro que sancionan por sancionar. Si fuera verdad tendrían que descalificarle de la carrera, pero no les interesa que se sentencie el campeonato antes de la ultima carrera, y tienen que tranquilizar a las hordas de hooligans británicos.
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Pachulara
06 Dic 2021 - 15:35
#103
#101 @#99 Las telemetria lo dicen amigo o es que crees que lo sancionaron por sancionar? Ver comentario
"Verstappen ayer, según la FIA y también según las citadas telemetrías piratas de redes sociales, levanta drásticamente el pie del acelerador y, según la Federación, deceleró en 69 bares ó 2,4 G de fuerza." La nota no dice en ningún sitio que Max pisara el freno.
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Pachulara
06 Dic 2021 - 15:33
#102
#9 @#5 con verstappen intentando hecharlo de pista toda la carrera creo que tomo sus precauciones y se ... Ver comentario
Esto dice completamente lo contrario que dices tú, se ve que Verstappen se mueve al lado contrario cuando hamilton intenta adelantarle por la izquierda. La imagen que tenéis en la cabeza no os deja ver la realidad. https://twitter.com/nano_sexo/status/1467591273242677252?t=xjspmw-Vz73XN0X1MFi6PQ&s=19
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Hamveloz
06 Dic 2021 - 15:31
#101
#99 @#96 pero accionó el freno? donde están las pruebas? Ver comentario
Las telemetria lo dicen amigo o es que crees que lo sancionaron por sancionar?
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Hamveloz
06 Dic 2021 - 15:29
#100
#95 Otra subnormalidad de la FIA, sancionar con 2 segundos en clasificación por el supuesto brake test ... Ver comentario
Fernando allí si lo hizo a propósito por molestia por rabia...! Max lo hizo no intencional porque sería irresponsable de mi parte decir eso más bien hubo desinformación entre ambos pilotos ninguno de los 2 quiso hacer las cosas como debían hacerlas, Hamilton no quiso rebasarlo dónde no le convenía y más no quiso regresar la posición donde no le convenía..!
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