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El piloto brasileño Felipe Nasr cree que no representará un "gran problema" que Sauber no tenga listo el coche de 2016 para los primeros tests de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El equipo suizo, ubicado en Hinwill, confirmó en enero que el nuevo C35 no debutará hasta los segundos test de pretemporada, que se celebrarán del 1 al 4 de marzo, a pesar de que ha pasado los crash-tests de la FIA. Este hecho significa que rodarán durante los primeros test, del 22 al 25 de Febrero, con una versión modificada del año pasado. 

Kevin Magnussen ha asegurado que trabajará muy duro para poder llegar en forma a los primeros test de pretemporada que se celebrarán en Montmeló el día 22 de febrero, una tarea para la que confía en contar con "la ayuda y el apoyo" de Renault. El danés, que tuvo pie y medio fuera de la Fórmula 1, se ha asegurado un asiento con la marca francesa en sustitución de Pastor Maldonado. Así, el joven piloto debe ahora ponerse al día para poder aprovechar esta nueva oportunidad desde el principio.

Fernando Alonso cree que la Fórmula 1 se centra demasiado en proteger a los equipos pequeños y piensa que debería ser al revés, que ellos tendrían que ser los que se adapten al deporte. En los últimos años se han tomado muchas medidas para intentar disminuir los costes del deporte: limitación de pruebas en la pista durante la pretemporada, reducción de la cantidad de tiempo del uso del túnel del viento, un tope máximo de personal en el equipo...

A pesar de las dudas que han rodeado al futuro de Red Bull y Toro Rosso dentro de la Fórmula 1 debido a la crisis de motores que atraviesan en este momento, Christian Horner confirmó hace unos días que las escuderías de la bebida energética estarían  en la temporada 2016, y hoy el jefe de ingenería de Red Bull, Paul Monaghan, ha asegurado que el equipo estará presente en los test de pretemporada del año que viene.

En Red Bull creen que podrían superar el no asistir a los primeros entrenamientos de la pretemporada de 2016 en caso de que su búsqueda de un suministrador de unidades de potencia se retrase y hagan inevitable que no lleguen a tiempo a Barcelona. Con todo esto, el futuro de la marca en la Fórmula 1 continúa en el aire. 

El cambio provisional que se ha realizado al calendario del mundial de Fórmula 1 de 2016 ha forzado a mover la fecha de entrenamientos de pretemporada. El primer test en el Circuit de Barcelona-Catalunya iba a tener lugar entre los días 1 y 4 de marzo, ya que la temporada iba a empezar el 3 de abril en Australia.

El nuevo equipo de Fórmula 1 para la temporada que viene, Haas F1 Team, asegura que estarán listos para los primeros test de pretemporada en el mes de marzo. Gunther Steiner, director de la escudería americana, no duda en que sus pretensiones puedan llevarse a cabo. En las últimas campañas muy pocos equipos nuevos tuvieron la oportunidad de rodar durante los primeros test del año, pero Steiner confía en que la máquina con motor Ferrari se completará a tiempo.

El campeonato 2016 empezará en abril según el calendario publicado por la FIA en el pasado Consejo Mundial del Motor celebrado en México hace unos meses. Esto significa que la actividad en invierno se reduce y las dos semanas de test propuestas por la FIA se celebrarán en Barcelona a principios de marzo. El acuerdo parecía ser decisión unánime, pero resulta que no. 

El calendario de la próxima temporada ya empieza a coger forma, y según ha informado el portal Motorsport.com, los equipos y la FIA, que han estado discutiendo esta cuestión en las reuniones de los jueves, habrían planeado empezar los test de pretemporada invernales durante el mes de marzo.

Los test de Jerez y Barcelona han servido para confirmar y ratificar que Mercedes es el equipo más en forma del momento, pero también para suscitar dudas e interrogantes sobre el potencial real de una McLaren-Honda marcada a diario por los problemas mecánicos.

La maquinaría de la Fórmula 1 está funcionando a toda marcha. Acaba de empezar la semana que terminará con el primer día de pretemporada y los equipos alimentan al máximo sus calderas para tener todo a punto para el domingo. Las prisas por tener la mochila preparada para el estreno del curso incluso han adelantado acontecimientos, como la inesperada presentación virtual que hemos vivido esta tarde con el equipo Lotus.

Tanto tiempo peleando para que regresaran y ahora podrían dejarlos escapar de nuevo. Tras años de peticiones y quejas, tanto de los equipos como del suministrador de neumáticos, al fin consiguieron que se volvieran a hacer test durante la temporada, algo que consideraban vital para poder tener más oportunidades de desarrollar sus monoplazas probando novedades directamente en el asfalto y no en los simuladores y túneles de viento de las fábricas.

Franz Tost, jefe de Toro Rosso, ha admitido que el equipo de Faenza necesitaría una pretemporada más larga. A pesar de ello, el austríaco ha dicho que en la escudería no hay sensación de desánimo por la situación, especialmente teniendo en cuenta los alentadores progresos que hicieron los dos últimos días en Baréin.

Se nota que Australia asoma ya por el horizonte. Al fin hoy en Baréin hemos visto un test en condiciones. Se ha hecho rogar pero las prisas por tener todo listo para la primera cita del Mundial han hecho que los equipos maximicen sus esfuerzos. La mayoría de los pilotos que han rodado se han dedicado a hacer tandas cortas por la mañana y, lo más importante, simulaciones de carrera por la tarde, las de algunos equipos han sido las primeras, para comprobar su fiabilidad en las condiciones que más importan.  

Esta semana la Fórmula 1 afrontará sus últimas pruebas antes de que comience el fuego real en Melbourne el 14 de marzo. Cuatro jornadas de entrenamientos más para afinar la puesta a punto de los monoplazas -para algunos-, para sumar los kilómetros que faltan -para otros- y para comprobar a fondo la fiabilidad de los propulsores -para todos-. Todo tiene que estar listo para la primera pelea por los puntos, ¿lo conseguirán?