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Ya solo quedan dos días de pretemporada y los equipos apuran al máximo su tiempo en pista para realizar todo el kilometraje posible a sus monoplazas de 2017. Varios equipos terminaron la jornada alrededor del centenar de vueltas e incluso Red Bull realizó un simulacro de carrera. Sin embargo, hay un equipo que todavía no puede rodar al ritmo de los demás: McLaren.

Sergio Marchionne ya ha recuperado su conocido optimismo. Ferrari ha sido la sorpresa, por ahora, de esta pretemporada con un monoplaza con una fiabilidad implacable y aparentemente con velocidad suficiente para luchar por todo. 

La jornada de trabajo de Haas no ha sido todo lo limpia que les podría haber gustado, pero pese a todos los problemas fueron capaces de sacar adelante los objetivos marcados en el programa de trabajo y completar el programa de una manera positiva. Con todo, seguirán avanzando en los próximos días en busca de una mejor comprensión del monoplaza cuando restan menos de 3 semanas para la primera carrera de la temporada.

Pascal Wehrlein se siente listo para disputar la próxima temporada de Fórmula 1. El piloto júnior de Mercedes se lesionó la espalda en un aparatoso accidente en la Race of Champions que le impidió disputar la primera semana de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya, aunque contra su voluntad. "Ya dije la semana pasada que me sentía preparado sin dolor en la espalda, me hubiera gustado correr, pero no me lo permitieron". 

La quinta jornada de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya ha tenido como protagonista principal a Williams. Más concretamente a Felipe Massa, que ha conseguido marcar el mejor tiempo de la sesión, además de rodar 168 vueltas. Misma cifra para Ferrari, que con Sebastian Vettel a los mandos del SF70-H, se confirma como el mejor equipo en cuanto a fiabilidad en lo que llevamos de pretemporada.

Daniel Ricciardo está satisfecho con la mejora del RB13. El piloto australiano marcó un mejor tiempo de 1'19"900 con neumáticos ultrablandos, pero fue capaz de marcar 1'20" bajos con blandos. A pesar de que perdió tiempo en pista esta tarde, Ricciardo fue capaz de realizar 89 vueltas en el Día 5 de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Pocas cosas han cambiado tras el primer día de la segunda semana de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya. McLaren-Honda ha vuelto a romper motor, un propulsor que llevaba piezas del motor de la semana pasada y algunos componentes nuevos. Eric Boullier, director de la escudería de Woking, ya prepara el terreno y ha avisado de que es posible que la unidad de potencia de Honda no tenga la fiabilidad deseada antes del comienzo de la temporada.

Felipe Massa ha defendido a su compañero de equipo, Lance Stroll, tras las críticas recibidas por sufrir tres accidentes en la primera semana de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El piloto canadiense solo tiene 18 años y viene procedente de la Fórmula 3 - categoría en la que fue campeón - y debutará esta temporada en Fórmula 1.

Stoffel Vandoorne mantiene el discurso optimista sobre el nuevo MCL32. El piloto belga pudo completar una jornada sin problemas de fiabilidad y completó un total de 67 vueltas y marcó un mejor tiempo de 1'22"576 con neumáticos ultrablandos.

Sauber ha cerrado la primera semana de pruebas con una jornada destinada en su totalidad a trabajar en los neumáticos y a buscar el rendimiento en diferentes compuestos, lo que sirvió para tener una mejor base de cara a la próxima semana, cuando comenzarán a buscar la competitividad pura del monoplaza. De esta manera, una vez más fue el italiano Antonio Giovinazzi el que estuvo presente con el monoplaza, en lugar del lesionado Pascal Wehrlein, con buenas sensaciones.

Kimi Räikkönen ha hablado por primera vez tras pilotar el nuevo SF70-H. Ferrari ha sorprendido esta pretemporada con un monoplaza muy fiable -es el único equipo que no han tenido ningún problema mecánico- y además parece que no le falta velocidad; pues a pesar de que los tiempos todavía no cuentan porque los equipos no buscan rendimiento, lo cierto es que los bólidos rojos siempre se encuentran en la parte alta de la tabla de tiempos.

El equipo de Faenza ha vuelto a sufrir hoy problemas en el motor de su STR12 y Kvyat solo ha logrado completar una vuelta por la mañana. A Carlos Sainz le tocaba el turno de la tarde, pero Toro Rosso, que utilizaba su tercer motor esta semana, no ha podido solucionarlo. 

Fin a la primera semana de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya con Ferrari como principal protagonista. El conjunto de Maranello se confirma como único equipo sin problemas de fiabilidad, pero no sólo destaca por ello. El nuevo monoplaza de Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel parece competitivo y dispuesto a presentar batalla a Mercedes.

Max Verstappen es positivo con las primeras impresiones del RB13. El piloto holandés completó hoy su segundo día al volante del nuevo monoplaza de 2017 y ha destacado que han centrado la primera semana en hacer kilometraje y mejorar la fiabilidad.

Cuarto y último día de la primera semana de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Una jornada pasada por agua, ya que varios camiones se han encargado de mojar la pista tanto en la noche de ayer como en las horas previas a que los pilotos comenzaran el test esta mañana. Pese a que anunciaron que la pista no volvería a ser mojada, Pirelli decidió volver a encharcar el trazado, presumiblemente por una petición de Mercedes, tal y como apunta nuestro enviado especial al Circuit, Cristóbal Rosaleny.