F1

ACTUALIDAD

¿Por qué Alpine ha perdido a Piastri?

Piastri nunca tuvo contrato con Alpine más allá de 2022
El australiano era libre para fichar por cualquier otro equipo
Alpine debe hacerse cargo de todos los costes del procedimiento legal
piastri_2022_soymotor.com_7.jpg
54
02 Sep 2022 - 21:13

La Oficina de Reconocimiento de Contratos ha dado la razón a McLaren y Piastri, pues el contrato del australiano con el equipo de Woking es el único válido. Por su parte, Alpine ha aceptado la decisión y no apelará.

Piastri nunca llegó a firmar un contrato con Alpine para correr en Fórmula 1, pero sí lo hizo con McLaren el pasado 4 de julio. Por ello, debutará con el equipo de Woking el próximo año en el 'Gran Circo'. 

Piastri tenía contrato para ser piloto de reserva de Alpine esta temporada, pero ninguna implicación vinculante para correr en Fórmula 1 el próximo año. 

Según publica el medio neerlandés RacingNews365, Alpine y Piastri tenían una 'Hoja de Términos' firmada en noviembre de 2021, mediante el cual el equipo francés consideraba que tenía asegurado al piloto para 2023 y 2024. 

El contrato oficial debía haberse firmado ese mismo mes de noviembre, pero no fue así. De hecho, en el arranque de la temporada, Piastri no tenía ningún contrato vigente con Alpine, ni como piloto de reserva. 

Alpine envió a Piastri el borrador de contrato de piloto reserva el 4 de marzo, a expensas de enviarle el de piloto oficial para la próxima temporada. Finalmente, se presentó el de reserva ante la Oficina de Reconocimiento de Contratos el 31 de marzo, con la temporada ya empezada, y se trataba de un acuerdo que sólo vinculaba al piloto australiano con el equipo hasta el 31 de diciembre de 2022. 

 

PIASTRI, SIN CONTRATO CON ALPINE MÁS ALLÁ DE 2022

La falta de un contrato en el incio de temporada dejaba a Piastri sin Superlicencia como piloto reserva, por lo que Alpine decidió convertir en un contrato oficial la 'Hoja de Términos' firmada en noviembre de 2021. 

Para ello, agregó la frase "encabezado de términos legalmente vinculantes" a dicho documento, pero esta frase no estaba recogida en el documento original enviado a Piastri. 

Hasta el 19 de mayo la situación del piloto australiano estuvo congelada. En esa fecha, Alpine envió a Piastri un documento donde se recogían los planes para él titulado "Propuesta de Oscar Piastri 2023/2026". 

Ahí se establecía que Piastri disputaría las temporadas 2023 y 2024 con Williams, aunque existía una cláusula que permitía a Alpine reclamarlo para 2024. Una cláusula que debía efectuarse antes del 31 de julio del próximo año. 

Ante la posibilidad de no poder correr Alpine hasta 2025, Piastri decidió buscar asiento en otro equipo, momento en el que firmó con McLaren para debutar el próximo año. 

En definitiva, Piastri y Alpine nunca llegaron a firmar un contrato que estableciera ligase al piloto al equipo francés la próxima temporada. Por lo que el australiano era libre de fichar por McLaren y su contrato es válido

 

ALPINE, RESPONSABLE DE LOS COSTES LEGALES DEL PROCESO

Además de esclarecer la situación de Piastri, la Oficina de Reconocimiento de Contratos ha declarado a Alpine responsable de los costes legales tanto de McLaren, como de Piastri como de la propia multa.

El equipo francés deberá pagar 229 dólares a McLaren, así como 120.000 a Piastri. Además de cubrir los honorarios de los miembros del tribunal que oscilan entre los 34.000 y los 74.000 dólares y 16.000 más para cubrir los intereses de la Oficina. 

En definitiva, Alpine no sólo ha perdido a su piloto, sino que debe pagar 530.000 dólares, más sus propios gastos. 

 

54 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
03 Sep 2022 - 11:04
Comment
#32 @#28 aquí evidentenente lo que jode es que sea alonso, si es vettel al que le pasa esto con su equi ... Ver comentario
Es justo al revés, lo que te jode es que "tu" Vettel se va, y "nuestro" Alonso se queda. Todo lo que dices, intrascendente y malicioso.
Default user picture
03 Sep 2022 - 10:58
Comment
#20 Tengo la impresión que para Luca di Meo el equipo de F1 es solo una pequeña preocupación; Al g ... Ver comentario
Los dueños del grupo es el gobierno francés?, un 15,7% de las acciones te da la mayoría para ser el dueño?
03 Sep 2022 - 10:53
Comment
#28 @#14 Seamos realistas: tú estás trabajando en un restaurante y te tratan como el culo se acerca l ... Ver comentario
aquí evidentenente lo que jode es que sea alonso, si es vettel al que le pasa esto con su equipo estaría bien merecido seguramente no pensarían igual el 70% de los que aquí se alegran de esto, si es que no te percatas ya lo dejo anotado. Por otro lado, a mi nunca me han despreciado mis jefes, precisamente por dejar todo claro siempre e ir de frente es que mantengo una reputation en todos los lugares que he trabajando y las puertas abiertas de par en par. La forma en que me voy siempre es para mejorar y crecer, siempre informo a quien corresponda, tengo esta oportunidad que no puedo rechazar etc, por que la idea es no dejarlos tirados, y pues nada, se alegran me DeSean lo mejor y me piden que vuelva si las cosas van mal etc... eso le faltó a Fer y piastri.
Default user picture
03 Sep 2022 - 10:42
Comment

Jajajajajaja lo mejor del fin de semana de zanbor es esta noticia.jugada maestra del Nano.........que les den a los Franceses.lauren Rossi estara escondido debajo de cualquier piedra....esperado la guillotina.....

03 Sep 2022 - 10:27
Comment
#24 @#9 alpine fue de farol y no tenía las cartas. Que no entiendes?. Quien lo ha hecho fatal es alpine ... Ver comentario
Un respeto por los talleres de Pepe que hay repartidos por el mundo, que el apaño te lo hacen. Alpine, ha demostrado este año, que ni para el apaño te vale. Sales de su taller con una rueda floja y te vas barranco abajo xD Un saludo ;)
03 Sep 2022 - 10:25
Comment
#19 Pierden a Alonso y pierden a Piastri. No contentos con esto,se van al juzgado a perder dinero ,prese ... Ver comentario
Toda la razón, compañero. Con Luca "mi Meo" xD
03 Sep 2022 - 10:18
Comment
#14 @#12 @#11 se los voy a colorear facil, para que vean la foto completa y vean cómo les debe cambiar ... Ver comentario
Seamos realistas: tú estás trabajando en un restaurante y te tratan como el culo se acerca la fecha de la renovación de contrato y ves que tu jefe te hace presión con otro trabajador y te van dando largas. Además de infravalorarte e ir siempre a favor del compañero, te quieren reducir los años de renovación. ¿Me vas a decir que no te empezarías a buscar curro en otro restaurante antes de que finalizara tu contrato actual, para así poder cambiar de uno a otro empleo, cuando tú jefe decida no renovarte o te quiera renovar con una mierda de condiciones? Evidentemente que lo harías. Tú y cualquiera. Pues eso es lo que, a mi modo de ver, ya sucedido aquí :)
03 Sep 2022 - 10:15
Comment
#13 @#9 @#11 no mi amigo, si alonso se percutaneous de las andanzas de piastri, se planta firme a 2 y ha ... Ver comentario
Entiendo tu punto de vista, amigo MGV y sería así si Alonso estuviese a gusto en Alpine. Pero ese no era el caso. Lo estaban puteando en cada carrera. Cuando no era una tuerca floja, era que no tenía batería, o que de repente el coche no tiraba... O mil cosas más. Y luego el desprecio con el que hablaban los directivos... Vamos, que era evidente que Fernando ni se sentía valorado, ni estaba a gusto en ese entorno. Por lo cual, en mi opinión, aunque le hubieran dado tres años, al abrirse la puerta de AM, se hubiera pirado igual. ¿Quién querría pasar tres años en una escudería donde no te valoran y en la que sólo hacen que putearte para que tu compañero quede por encima tuyo? Yo creo que esta vez Fernando ha hecho muy bien en cambiar de equipo por ese motivo. Ni años de contrato, ni dinero. Simplemente respeto y que tu propio equipo no te quiera poner palos en las ruedas. Un saludo, majo :)
Default user picture
03 Sep 2022 - 09:21
Comment

Alpine quería matar a la vaca para hacer chuletones y que siguiera dondo leche.

Default user picture
pillo65
03 Sep 2022 - 09:02
Comment
#14 @#12 @#11 se los voy a colorear facil, para que vean la foto completa y vean cómo les debe cambiar ... Ver comentario
ridículo de alpine, igual que tu dando argumentos elucubrados
Default user picture
pillo65
03 Sep 2022 - 08:57
Comment
#9 @#3 si piastri es claro con Alpine nada de esto sucedía, si le informa que le dan el asiento ya en ... Ver comentario
alpine fue de farol y no tenía las cartas. Que no entiendes?. Quien lo ha hecho fatal es alpine, demostrando que es el taller de pepe, en lugar de una marca de prestigio
Default user picture
pillo65
03 Sep 2022 - 08:53
Comment
#9 @#3 si piastri es claro con Alpine nada de esto sucedía, si le informa que le dan el asiento ya en ... Ver comentario
transparente cuando llevan todo el año diciendo que hay 3 pilotos y tendrán que tomar una decisión? Eres tan ridículo como alpine te has retratado, hater
03 Sep 2022 - 07:59
Comment
#16 Es claro como el agua, si Piastri hablaba a tiempo, Alonso renovaba por dos años y Mick podría ir ... Ver comentario
Alonso se fue a AM porque el trato que le han dispensado ha sido pésimo. No es sólo ya el tiempo de contrato sino los desprecios públicos.
03 Sep 2022 - 07:43
Comment
#17 Es evidente que Piastri no podía hablar públicamente de sus planes, porque estaba Ricciardo todav� ... Ver comentario
O imagina que el Registro de Contratos da por buenos los apuntes de Alpine, y McLaren no puede contar con Piastri : Que habría sido buena esa, pq igual Palou estaba bien situado para sustituir a Ricci.
03 Sep 2022 - 07:37
Comment

Tengo la impresión que para Luca di Meo el equipo de F1
es solo una pequeña preocupación;
Al grupo le ha venido "regular" (peor que mal, decía mi abuelo) lo de Rusia y al final depende del gobierno francés para cuadrar las cuentas.
Lo de laurent Rossi es otro tema y probablemente es el responsable de toda esta movida y la cabeza que puede caer.
Personalmente me dio mala espina la salida de Prost y de Budkowski, que era el responsable del coche de este año, que no ha salido malo, tipo AM o McLaren, pero tampoco ha rentabilizadola inversión como debiera . Están 4os por la terrible campaña de Ricciardo, pero no olvidemos que Norris está delante de los pilotos Alpine.
El futuro, ¿quién sabe? pero no veo a estos peleando delante en el corto plazo y la imagen de marca se ha llevado un varapalo este verano, aunque lo traten de arreglar. La opción Gasly puede tener el tirón mediático que necesitan en Francia, insisto que dueños del grupo es el gobierno francés, que además estará mirando de reojo la crisis energética, huele raro todo y creo que Alonso esta vez ha hecho lo correcto auqnue lo de ganar mundiales (en uno u otro equipo) es un chiste por más que como alonsista me duela, ..

¿No está Porsche deseando entrar y no acaba de concretar la jugada con Red Bull?

03 Sep 2022 - 07:11
Comment

Pierden a Alonso y pierden a Piastri. No contentos con esto,se van al juzgado a perder dinero ,presentando como prueba un contrato en su momento adulterado.De paso , además de dinero,pierden la poca credibilidad que tenían.Pues menudo era el plan!!!! (Supongo que internamente al responsable del contrato chapuza se le caerá el pelo).Luca! Cámbiate el apellido a Meneo, que Renault es un chiste ya. Por mucho que lo disfraces de Alpine

Pachulara
03 Sep 2022 - 06:41
Comment
#14 @#12 @#11 se los voy a colorear facil, para que vean la foto completa y vean cómo les debe cambiar ... Ver comentario
eso es un cuento chino que no aplica. La realidad fue que Alonso puso sobre la mesa claramente que quería dos años y dijo publicamente que su futuro el año que viene podría ser en Alpine o en otra escudería que le convenciera. Por tanto Alpine sabía que Alonso estaba buscando ofertas en otros equipos y sus condiciones para quedarse. Los que jugaron a escondidas fueron Alpine con Piastri pues le tenia prometido correr en Alpine o cedido en otro equipo cuando no habían avanzado nada en ese tema. Y Piastri con Alpine pues no les informo que estaba tratando con otra escudería su futuro dejando a Alpine pensar que seguiría con ellos. Alonso fue siempre de cara, Alpine y Piastri se la jugaron el uno al otro.
03 Sep 2022 - 06:37
Comment

Es evidente que Piastri no podía hablar públicamente de sus planes, porque estaba Ricciardo todavía con contrato en McLaren para el 2023, pero sí lo podía hacer en forma privada y evitar el conflicto.

03 Sep 2022 - 06:30
Comment

Es claro como el agua, si Piastri hablaba a tiempo, Alonso renovaba por dos años y Mick podría ir a AM, en cambio ocurrió lo contrario, Alonso se marchó a AM porque le aseguraron más de un año y a Mick le queda la puerta abierta para arribar a Alpine.

03 Sep 2022 - 06:09
Comment

Elia, ya lo comenté en otro de tus artículos hace unos días. Antes de publicar en un medio, hay que revisar lo escrito. Por otro lado, no entiendo como esto ha pasado los filtros de revisión y aprobación.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15