Desde luego, esa parece ser la apuesta de la escudería Sauber para la próxima temporada, con su decisión de montar en sus monoplazas unidades de potencia procedentes de un motorista radicado en el país del sol naciente, apostando a que éstas les devuelvan la pujanza de épocas pasadas.
Pedro de la Rosa sólo tiene un consejo para Valtteri Bottas: que siga como hasta ahora. El expiloto español valora positivamente el arranque de Mundial del finlandés y su reciente victoria en Sochi, así como la filosofía de trabajo que ha seguido hasta el momento desde su llegada a Mercedes AMG.
Fernando Alonso volvió a brillar en el Gran Premio de Baréin y de nuevo no pudo ver la bandera a cuadros. El piloto asturiano ha abandonado en los tres Grandes Premios disputados esta temporada. El principal problema, como no podría ser de otra manera, es el motor; ya porque falle o por algún fallo en el chasis derivado del poco rodaje en pretemporada por los problemas en la unidad de potencia.
En la presentación de la temporada de Movistar F1, el piloto español Pedro Martínez de la Rosa se ha mostrado muy confiado en las opciones que pueda tener Carlos Sainz en esta nueva temporada.
Pedro de la Rosa cree que 2017 será “una temporada difícil, muy difícil para McLaren-Honda” tras comprobar en Barcelona que el MCL32 es un coche que carece de fiabilidad. El catalán señala el motor japonés como la causa de todos los males del equipo, pero explica que la eliminación del sistema de tokens hará posible un desarrollo mucho más acelerado que en el pasado. Por ende, el propulsor de las primeras carreras puede cambiar por completo según avance el calendario.
El expiloto de Fórmula 1, Pedro Martínez de la Rosa, cree que la supremacía de Mercedes quedará intacta en 2017, a pesar del cambio de reglamento. Según él, la aplastante superioridad mostrada por los alemanes en 2016 les permitió comenzar el desarrollo aerodinámico del nuevo monoplaza antes que nadie, por lo que seguirán un paso por delante.
Pedro Martínez de la Rosa conoce el mundo de la F1. Desde 1998 que lleva ligado a la categoría reina, y en estos casi 19 años le han llovido situaciones varias. Según su punto de vista: Fernando Alonso debería ir a Mercedes.
La retirada prematura de Nico Rosberg abre los rumores en torno a quién puede ser el compañero de Lewis Hamilton la próxima temporada. Pedro de la Rosa desconoce los motivos exactos del adiós del vigente Campeón, pero si hace una recomendación a Fernando Alonso; tratar de ocupar el asiento que el alemán deja libre en Mercedes.
El piloto barcelonés ha pilotado un McLaren M10A de 1969 en el Jarama con motivo del 30 aniversario de Motor Clásico y de la presentación de Espíritu del Jarama. Este monoplaza, además, participa en el Concurso de Elegancia de dicho evento los próximos días 14, 15 y 16 de octubre.
Pedro Martínez De La Rosa lo tiene muy claro: aunque admite que comparar entre distintas épocas de la Fórmula 1 no es justo, el expiloto de F1 considera que Fernando Alonso es el mejor piloto de todos los tiempos. Habiendo trabajado con el asturiano en McLaren en 2007 y también en Ferrari en 2013 y 2014, De La Rosa opina que la telemetría es la prueba de sus palabras.
Pedro Martínez De la Rosa sigue ligado a la Fórmula 1 pese a no tener asiento. Tiene la información del paddock, va a los mismos en los Grandes Premios dentro de Europa para recopilar información los viernes, y después se une a Josep Lluís Merlos y Joan Villadelprat para comentar en Movistar F1. El catalán ha hablado de Alonso y de Ferrari en una entrevista, dejando clara su opinión.
Pedro de la Rosa reivindica el talento de Carlos Sainz, a quien ve al mismo nivel que Max Verstappen. El expiloto de Fórmula 1 asegura que Carlos ha sorprendido a todos este curso y que es tan bueno como su excompañero, a quien aclaman tanto público como especialistas.
Es difícil decir que McLaren-Honda ha dado un paso al frente en el Gran Premio de España tras el abandono de Fernando Alonso en la curva 3 del circuito de Barcelona-Catalunya; sin embargo, los datos revelan que eso es así.
El ascenso de Max Verstappen no solo supone un antes y un después para Daniil Kvyat, sino también para Daniel Ricciardo y Carlos Sainz. Tras la llegada del holandés al equipo Red Bull, el piloto 'aussie' deberá luchar por mantener su posición frente a su compañero y rival; Mientras, Carlos Sainz tendrá que demostrar que él también es capaz de pilotar un RB12.
Un año más la Fórmula 1 vuelve al Circuit de Barcelona-Catalunya del 13 al 15 de mayo. Tras el Gran Premio de Rusia, llega a Montmeló la quinta prueba de la temporada para el deseo de muchos aficionados españoles.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
