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Matthew Carter ha confirmado que la compra de Renault a Lotus se hará efectiva a partir del próximo lunes cuando los representantes de la proveedora francesa comparezcan ante el Tribunal de Justicia de Londres para evitar la entrada del equipo en administración judicial. De esta forma, se cerrará definitivamente la unión entre ambas partes tras varias semanas de especulación sobre si la extremadamente delicada situación financiera de los de Enstone podía retrasar o incluso cancelar el rescate de un gran fabricante para el próximo año 2016.

El equipo Lotus se mostró muy fuerte hoy en la clasificación. Todos sabíamos que estarían en la lucha por entrar en la Q3 y así fue. Grosjean consiguió entrar en el Top 10 para su sorpresa y Maldonado no se ha quedado muy lejos de conseguirlo, mañana saldrá 12º con la sanción a Hulkenberg. Ambos lucharán seguro por conseguir algún punto extra para el mundial y así intentar lograr su objetivo, ser la quinta mejor escudería. 

En un Gran Premio de Japón muy emotivo por el presente recuerdo de Jules Bianchi, la lluvia ha sido la protagonista en el primer día de rodaje sobre el trazado, o de falta de él. Los chicos de Lotus, con Jolyon Palmer subiéndose al monoplaza de Romain Grosjean en la primera sesión de entrenamientos libres, tan solo han hecho una vuelta de instalación en la sesión matinal, acumulando más kilómetros en una sesión vespertina de la que poco o nada se puede extraer.

Pastor Maldonado espera lograr un buen resultado en el Gran Premio de Japón este fin de semana y poder, así, celebrarlo con el resto del equipo tras la ampliación de su contrato una temporada más con Lotus. 

Federico Gastaldi, jefe adjunto de Lotus, ha reiterado que están cerca de salir de la mala situación económica que atraviesa la entidad y que incluso puso en duda su presencia en varios Grandes Premios de la temporada. La falta de capital de la escudería y los problemas legales derivados de una denuncia interpuesta por Charles Pic han supuesto un revés más para una temporada que el conjunto de Enstone se ha visto obligado a enfocar de manera diferente.

Pastor Maldonado ha criticado abiertamente a Jenson Button por el toque que le propició en su rueda trasera izquierda durante el GP de Singapur. En respuesta al calificativo de "chiflado" emitido por el piloto británico a través de una comunicación de radio, Maldonado ha insistido en que se encontraba "defendiendo su posición" sin querer obstaculizar el paso del MP4-30 en su obseso intento por terminar dentro de la zona de puntos. 

Tras un Gran Premio de Singapur en el que no logró ningún punto, Lotus llega a Suzuka a la espera para que cristalice la operación de compra por Renault. Después de que se haya anunciado recientemente que continuará el año que viene en este equipo, Pastor Maldonado intentará obsequiar a la escudería con una buena actuación. Mientras tanto, Romain Grosjean aún no tiene claro su futuro, si bien todo indica que el año que viene pilotará para Haas. El siempre especial Gran Premio de Japón promete emociones para el equipo inglés.

Uno de los asientos y uno de los pilotos más correosos en la 'silly season' fueron anoche casados. Pastor Maldonado seguirá en Enstone (ya sea Lotus o Renault) como mínimo en 2016. El venezolano aporta dinero, y eso le hace asegurar la plaza. Eso sí, su compañero aún se desconoce.  

El equipo Lotus zanjó todos los rumores al finalizar el Gran Premio de Singapur tras confirmar la continuidad de Pastor Maldonado. A pesar de los malos resultados, la escudería de Enstone confía en el talento del venezolano, al menos, una temporada más, hasta finales del año 2016.

La noche de Singapur ha eclipsado totalmente la competitividad que permitió al equipo Lotus conseguir su primer y único podio de la temporada hace apenas 30 días en el circuito de Spa-Francorchamps. Con la llegada de las curvas lentas, Grosjean y Maldonado han sufrido de forma considerable hasta verse superados por los dos coches de Sauber e incluso momentáneamente por el McLaren de Jenson Button, quien ha comprometido la carrera del piloto venezolano tras chocar contra la parte trasera del E23. Su compañero tampoco ha acreditado unas buenas prestaciones en tanda larga y ha abandonado la carrera por una avería mecánica. El consuelo de la formación de Enstone llegará en apenas cinco días con las rectas de Suzuka.

Positiva pero a la vez complicada jornada del viernes para el equipo Lotus en Singapur, donde han probado algunas especificaciones nuevas para este fin de semana. El excesivo trafico en la pista les ha impedido encontrar el ritmo que buscaban.

La Fórmula 1 llega a Singapur y afronta su recta final. Las dudas acerca del futuro, el baile de pilotos que ha habido en Manor y las expectativas de cara a las últimas citas de la temporada 2015 son algunos de los temas más candentes, y hoy, los seis protagonistas que se han sentado antes los medios de comunicación en la rueda de prensa oficial de la FIA nos han dejado las siguientes declaraciones más destacadas.

Lotus confía en las bondades de su E23 para conseguir un buen resultado en el Marina Bay de Singapur, un circuito donde la tracción es un factor que contribuye enormemente al tiempo por vuelta.

Los 'track limits' o límites de la pista han vuelto a recobrar protagonismo después de que durante el pasado Gran Premio de Bélgica Sebastian Vettel y Nico Rosberg sufrieran sendos reventones en sus neumáticos provocados, se sospecha, por el perfil cortante de algunos pianos del circuito de Spa-Francorchamps.