Nikita Mazepin ha confirmado que su juicio contra Haas continúa y espera una decisión final por parte de la justicia pronto. Las sanciones impuestas contra el piloto ruso por parte de la Unión Europea ya han sido anuladas desde el pasado mes de marzo y por ende, sueña con un posible regreso a la Fórmula 1.
Los tribunales europeos han anulado todas las sanciones a Nikita Mazepin tras la invasión de Rusia a Ucrania en febrero de 2022. La Unión Europea ha descartado cualquier tipo de asociación económica o de capital entre el expiloto de Fórmula 1 y su padre, Dmitry Mazepin, a quien sí han señalado como uno de los magnates más cercanos a Vladimir Putin.
Más de año y medio después, Nikita Mazepin ha regresado a la Unión Europea para llevar a cabo un entrenamiento físico en Italia. El ruso no había podido viajar al viejo continente desde los test de Barcelona de 2022 y aunque la situación actual de su país le impide volver a la Fórmula 1, sigue trabajando duro.
David Schumacher siente que su primo, Mick Schumacher, acusó el hecho de no tener un compañero de equipo a la altura en 2021 al año siguiente. El alemán estuvo claramente por detrás de Kevin Magnussen en las primeras carreras de la temporada pasada y desde su entorno, recuerdan que estar tan por delante de Nikita Mazepin previamente no le ayudó.
Nikita Mazepin ha visto frustradas sus opciones de volver a la parrilla de Fórmula 1 a tiempo completo. El ruso no podrá volver a la categoría reina el año que viene después de que se le haya denegado la propuesta de poder viajar a Reino Unido en julio. La justicia llevará a cabo una revisión más exhaustiva más adelante en el mes, pero ya sería demasiado tarde.
Nikita Mazepin trabaja para obtener luz verde para viajar a Reino Unido y así tener más opciones de volver a la Fórmula 1 en 2024. El ruso quiere que se deroguen las sanciones que arrastra en territorio británico desde el año pasado a raíz de la invasión a Ucrania.
Nikita Mazepin sueña con regresar a la Fórmula 1 en 2024 y para ello, llevará al Gobierno de Canadá a los tribunales. El país norteamericano prohibió la participación en eventos deportivos de oligarcas, familiares y asociados al régimen ruso, por lo que el piloto busca la derogación de dicha norma y así tener el camino más despejado hacia el Gran Circo.
Nikita Mazepin se ha pronunciado sobre la invasión de Rusia a Ucrania. Un conflicto que le afectó directamente, ya que perdió su asiento en Haas repentinamente a raíz de ello y se quedó sin pilotar en Fórmula 1 tras los test en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El ruso, pese a todo, ha mostrado una posición "neutral".
Nikita Mazepin ha presentado una demanda contra Haas por salarios impagados ante tribunales suizos.
La relación entre Haas y Nikita Mazepin no acabó de la mejor manera posible después de que el equipo estadounidense decidiera prescindir del piloto tras la invasión rusa a Ucrania. Ahora, Mazepin asegura que ha denunciado a su ex equipo porque, además de la indemnización por el despido, todavía no le han pagado un atraso salarial.
Mick Schumacher atraviesa una temporada complicada, con múltiples accidentes y sin resultados. Su excompañero Nikita Mazepin ha aprovechado esta racha para atacarle.
Nikita Mazepin cree que la Fórmula 1 debe cuestionarse sus valores a raíz de lo que ha sucedido entre Haas y él en las últimas semanas. El ruso critica que el equipo no quiera dinero de Rusia, pero que se niegue a devolverlo.
Nikita Mazepin admite su interés en el Dakar y en los rallies como Plan B si no puede volver a la Fórmula 1. El piloto ruso sigue considerando su despido injusto y asegura que trabaja diariamente en encontrar presupuesto para regresar al Gran Circo. Sin embargo, si no lo consigue, también contempla otras alternativas.
Más problemas para Nikita Mazepin. La Unión Europea ha congelado bienes de la familia, esta vez un complejo de propiedades residencial de Cerdeña, como consecuencia de las sanciones a oligarcas rusos por la invasión a Ucrania.
Nikita Mazepin sostiene que el mundo ha activado una cultura de cancelación en contra de Rusia después del crecimiento en su conflicto bélico ante Ucrania. El ruso no está de acuerdo con las sanciones que le han impuesto y no hablará públicamente sobre la guerra, pues en estos momentos, existe un riesgo tremendo en caso de pronunciarse.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Vuelco histórico. Ni Detroit ni Ginebra son importantes en el calendario del automóvil, pero hay un Salón con novedades de todo tipo: industriales, tecnológicas, de alianzas, de compras entre marcas y, sobre todo, centenares, literalmente, de nuevos modelos y versiones: bienvenidos a Auto China, el Salón del Automóvil más importante del mundo.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
