Accidentada carrera para el equipo Force India por el toque en la primera curva entre Sergio Pérez y Carlos Sainz. Por suerte, Nico Hülkenberg, que salía desde la decimotercera posición, ha terminado sexto tras conseguir adelantar varias posiciones en las primeras vueltas y mantener un buen ritmo en carrera. El piloto alemán suma ocho puntos y se coloca a un de Pérez en la clasificación del mundial.
El equipo Force India se vuelve a mostrar fuerte no sólo en clasificación, también en ritmo de carrera. La lluvia de ayer ha permitido que se generaran dudas a nivel de rendimiento de los neumáticos y en estas situaciones el equipo de Vijay Mallya suele pescar en río revuelto. Sergio Pérez ha vuelto a entrar en Q3 y Nico Hülkenberg tendrá que recuperar debido a la sanción que acumula por el toque con Felipe Massa en Singapur.
Force India sale con interrogantes de las primeras probaturas en Suzuka. La lluvia ha impedido la ejecución del programa en el equipo de Vijay Mallya, pero tanto Nico Hülkenberg como Sergio Pérez se muestran optimistas después de haber probado con la pista mojada.
En la pista no hay rivales, pero fuera de ella, además de pilotos, son personas. Y esto es lo que mostró Nico Hülkenberg al disculparse ante Felipe Massa después de la colisión que tuvieron en el GP de Singapur, donde el piloto alemán se ganó una penalización de tres puestos para Japón. El Force India fue el peor parado del incidente, ya que acabó en el muro, mientras que el de Williams continuó a pesar de tener problemas con el cambio.
Singapur dejó muchas incógnitas y algo de polémica, a lo que esta semana se ha unido al pastel la oleada de rumores respecto a una posible retirada de Jenson Buttton de la F1. El británico, junto a Sebastian Vettel, Max Verstappen, Valtteri Bottas, Will Stevens y Valtteri Bottas han atendido a los medios. Estas son las diez mejores frases de la rueda de prensa.
Force India no se rinde. A pesar de que la escudería de Vijay Mallya sigue ampliando su margen con respecto a Lotus en el Mundial de Constructores, Nico Hülkenberg y Sergio Pérez seguirán buscando los puntos en Suzuka, uno de los circuitos más queridos y exigentes del calendario. El alemán llega a Japón con una penalización después una accidentada carrera en Singapur, mientras que el mexicano buscará puntuar por cuarto Gran Premio consecutivo.
Bob Fernley ha elogiado la actuación de Sergio Pérez en el pasado Gran Premio de Singapur después de sumar su tercera carrera consecutiva dentro de la zona de puntos. Tras un inicio de temporada decepcionante, el mexicano se ha adaptado correctamente a la nueva versión B del VJM08 y ha logrado superar con relativa solvencia a Nico Hülkenberg hasta el punto de aventajarle actualmente en la Clasificación de Pilotos.
Carrera agridulce para los chicos de Force India, quienes han visto cómo Sergio Pérez ha cruzado la meta en séptima posición mientras que Nico Hülkenberg ha quedado fuera de combate a las primeras de cambio por culpa de un toque con Felipe Massa en la curva 3 que ha resultado en una rotura en la suspensión trasera izquierda.
La zona media de la parrilla sigue siendo el territorio de Force India. La escudería de Vijay Mallya no ha podido estar en la Q3 del GP de Singapur, pero tanto Nico Hülkenberg como Sergio Pérez saldrán cerca del Top 10 y optan a sumar más puntos en la carrera de mañana en plena lucha por la quinta posición en el Mundial de Constructores con Lotus, equipo al que aventajan en 13 puntos y que parte con Grosjean en la décima posición.
Día positivo de entrenamientos para Force India en el circuito de Marina Bay. Este Gran Premio se antoja muy importante para el devenir del equipo indio en lo que queda de temporada ya que es aquí donde terminarán de acoplar la versión B de su VJM08 y necesitan resultados. Para empezar no les ha ido mal, han colado a sus dos pilotos con relativa facilidad entre los diez primeros y lucharán durante el fin de semana por llevarse un buen botín de puntos.
Semana de Gran Premio y llega el 'Gran Circo' al trazado de Singapur. Después de terminar el ciclo de las visitas europeas y llegar al sureste asiático, las declaraciones no cesan. Uno de los pupilos de Vijay Mallya, Nico Hülkenberg, no fue menos. El germano dio más detalles del transcurso de su carrera en Italia. Según el piloto, en declaraciones a F1i, se marchitó su progreso a causa de un problema en el amortiguador en su Force India.
El equipo Force India volvía de las vacaciones de verano con optimismo, ya que afrontaba dos carreras en la que los circuitos le favorecían claramente. Ahora llega el turno de un trazado completamente distinto, el circuito urbano de Singapur pondrá a prueba, definitivamente, las mejoras del VJM08 y en la formación de Silverstone se plantean, de nuevo, entrar con ambos coches en el Top 10.
A Nico Hülkenberg le encantaría probar en pista el Renault R25 con el que Fernando Alonso conquistó su primer Campeonato del Mundo hace justo 10 años.
Nico Hülkenberg ha declarado abiertamente que algún tipo de problema mecánico en su Force India VJM08 le impidió pasar de la séptima posición en el Gran Premio de Italia y superar así a su compañero de equipo, Sergio Pérez, quien terminó sexto con una ventaja de más de veinte segundos.
Force India recupera terreno. La escudería hindú ha aprovechado al máximo las rectas de Monza y ha podido sumar el mejor resultado conjunto de la temporada a pesar de los problemas de Nico Hülkenberg, que se ha defendido de los rivales durante buena parte de la carrera. Sergio Pérez sí que ha podido atacar más, llegando a mantenerse con Kimi Räikkönen y siendo el último coche en la vuelta del líder. Con estos resultados, el equipo de Vijay Mallya recupera la quinta posición en Constructores en beneficio de Lotus.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
