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Otro buen fin de semana para el equipo Renault. Nico Hülkenberg ha vuelto a ser sexto por tercera vez en esta campaña. Los dos pilotos han recuperado posiciones respecto a su situación en la parrilla de salida. Palmer ha acusado la sanción de cinco puestos por sustituir la caja de cambios y no ha podido llegar hasta los puntos, a pesar de que ha dejado buenas sensaciones en Spa-Francorchamps.

Nico Hülkenberg marca el séptimo tiempo más rápido del día en la sesión de clasificación del GP de Bélgica; Jolyon Palmer llega hasta la Q3 pero a última hora sufre un problema mecánico en su caja de cambios.

Renault remonta el vuelo poco a poco, o eso parece. A medida que pasan los fines de semana, los monoplazas de la firma francesa ganan fuerza y son más competitivos. En Spa-Francorchamps las sensaciones son buenas. Tanto Nico Hülkenberg como Jolyon Palmer se han colado entre los diez pilotos más rápidos.

La Fórmula 1 llega este fin de semana a uno de los circuitos favoritos de los pilotos, Spa-Francorchamps. Un Gran Premio en el que se espera lluvia. Renault se muestra positivo y vuelve con las pilas cargadas tras el parón.

Renault tuvo que detener su desarrollo esta temporada, por el gran cambio que requería la actualización de Silverstone, que consistía en un suelo nuevo para Nico Hülkenberg. Esta mejora supuso un paso hacia adelante, que hizo que el alemán terminara sexto en Gran Bretaña, igualando el mejor resultado de la temporada, el del Gran Premio de España.

Nico Hülkenberg ha asegurado que su equipo ha realizado un avance “importante” en las últimas actualizaciones. La escudería francesa es octava en el campeonato mundial de constructores, pero con el éxito del paquete de mejoras esperan poder luchar con los tres grandes equipos.

Nico Hülkenberg se sorprendió por la evolución de Robert Kubica. El piloto polaco se subió tras seis años a un F1 moderno en los tests de la semana pasada en Hungría, y las sensaciones que ha dejado son buenas. Hülkenberg es sincero sobre esas sensaciones.

El pasado fin de semana, el equipo Renault organizó una exhibición con su E20 en el circuito de Assen, en Holanda. Entre los pilotos invitados, Nico Hülkenberg fue el encargado de pilotar dicha máquina mientras que, por ejemplo, el expiloto Robert Doornbos estuvo a bordo de un biplaza.

Kevin Magnussen cerró una conversación de forma agresiva hace una semana en Hungría. La frase que utilizó se hizo viral, e incluso se ha convertido en un modelo positivo. La expresión 'Chúpame las pelotas' se ha plasmado en una camiseta que se ha vendido en Dinamarca.

Nico Hülkenberg le resta importancia a la censura de la FIA hacia los pilotos que criticaron el halo en la rueda de prensa en el GP de Hungría, entre los cuales se encontraba. Desde un principio, el piloto de Renault mostró su disconformidad con el sistema de seguridad que la Federación Internacional ha aprobado para 2018.

En la jornada de test de este miércoles en Hungaroring, el piloto de Mercedes, George Russell, fue el encargado de probar la nueva versión del halo, con un pilar central más estrecho, para mejorar la visibilidad frontal, después de que se anunciase oficialmente que este dispositivo de seguridad será obligatorio la temporada que viene.

Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen han sido dos pilotos en los que se han centrado los focos esta semana. Todo por la consecuencia de una lucha en pista llevada al extremo. El de Haas arrinconó al de Renault en pista, y después Hülkenberg fue a pedir explicaciones. La respuesta de Magnussen: "Chúpame las pelotas".

Gunther Steiner sale en defensa de Kevin Magnussen después de que ayer Nico Hülkenberg acusara al danés de ser "el piloto más antideportivo de la parrilla" ante las televisiones que ayer cubrían el GP de Hungría en directo.

Decepción total en Renault. Los galos afrontaban un fin de semana complicado, aunque tenían esperanzas de remontar y volverse de Hungaroring con un buen resultado bajo el brazo. La palabra más repetida por los pilotos ha sido frustración, que refleja a la perfección el resultado del conjunto de Enstone en Hungría. Desde el inicio los monoplazas amarillos se quedaron estancados tras una fila de coches, que fueron incapaces de adelantar. Un problema en el pit-stop de Hülkenberg acabó con sus opciones de puntos. Además, ni siquiera pudo acabar al tener un incidente con Magnussen –que le echó de la pista–, mientras que Jolyon Palmer vio la bandera a cuadros en 12º posición.