Han sido los protagonistas negativos del día. Los neumáticos duros de Pirelli han recibido todas las críticas y focos tras los incidentes del día de hoy en Azerbaiyán, que han resultado en accidentes de Lance Stroll y Max Verstappen.
Max Verstappen no se va para nada contento de Bakú, aunque el error de Lewis Hamilton le mantenga como líder del Mundial. El de Países Bajos ha perdido una victoria que tenía fácil debido a un pinchazo a pocas vueltas del final.
Pirelli, el proveedor de neumáticos oficial de la Fórmula 1, ha anunciado que llevará neumáticos diferentes a cada una de las carreras que se disputen en Austria este año, tras el último cambio en el calendario del Gran Circo.
El máximo responsable de Pirelli, Mario Isola, ha reconocido que la marca ya está al 80%-90% en el proceso de dar con los neumáticos definitivos para 2022.
El director de ingeniería de pista de Mercedes, Andrew Shovlin, cree que la gran degradacón de los neumáticos traseros es la gran desventaja de Red Bull en carrera. Esta es la conclusión del equipo tras analizar el rendimiento de sus rivales en los cuatro primeros Grandes Premios.
Ferrari afronta el Gran Premio de España dividida entre la esperanza y el temor tras el resultado cosechado el domingo en el Gran Premio de Portimao.
Pirelli ha publicado los primeros detalles con respecto a los neumáticos para los fines de semana en los que se probarán las clasificaciones al sprint. La marca italiana ha anunciado que los pilotos tendrán libertad para elegir con qué neumático salir en la carrera del domingo, en lugar de tener que hacerlo con la goma con la que marcaron su mejor tiempo de Q2.
Los neumáticos usados del Gran Premio de Sudáfrica de Fórmula 1 tuvieron un curioso uso: equipar el primer vehículo detector de minas, creado para detectar las minas del enemigo durante la guerra civil de Rodesia.
Pedro de la Rosa conoce bien a Lewis Hamilton. Ron Dennis decidió renovar la alineación de McLaren para 2007 y colocar al británico junto al bicampeón del mundo Fernando Alonso, con Pedro como piloto de desarrollo. El piloto catalán recuerda el día que se dio cuenta de que Lewis tenía algo diferente y explica cuál es su verdadera fortaleza.
Pirelli celebró en Baréin su Gran Premio del Mundial número 400. Una serie que comenzó con la victoria en el primer GP en la prueba inaugural de la historia del Mundial de Fórmula 1, en Silverstone 1950, cuando Giuseppe Farina impuso su Alfa Romeo calzado por los Pirelli Stella Bianca.
Pirelli ha anunciado los neumáticos que llevará a los 23 Grandes Premios que componen el calendario de 2021. La mayoría de las opciones son similares a las de 2019. Para Azerbaiyán y Brasil se ha optado por neumáticos más blandos. Además, comunican qué gomas llevarán a las dos nuevas incorporaciones al Mundial, Países Bajos y Arabia Saudí.
Los equipos ya pueden comenzar a preparar la aerodinámica de 2022 en el túnel de viento. Pirelli les ha suministrado las gomas de túnel de viento, neumáticos reales a escala del 60% para que las maquetas puedan probarse de forma eficaz en el túnel de viento. No sólo eso, sino que la goma de dichos neumáticos es similar a la que la firma italiana piensa emplear para que la validez de los datos en el túnel sea la mejor posible.
El director deportivo de Ferrari, Laurent Mekies, asegura que los neumáticos nuevos obligarán a los equipos a "darle al coco" durante el invierno para buscar la clave respecto a los cambios de equilibrio en las curvas.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff no cree que los monoplazas 2021 de Fórmula 1 superen los registros de 2020. El directivo austriaco recuerda que los neumáticos Pirelli para el próximo ejercicio serán más duros y ve complicado que se batan récords en la última temporada antes del cambio de normativa.
El GP de Turquía nos dejó una carrera muy marcada por la meteorología y el agarre, aspectos dominadores a lo largo del fin de semana. Una prueba muy complicada y técnica, con un error muy sencillo de cometer ante unas nulas condiciones de agarre y que llevaron a una prueba totalmente abierta, con opciones para muchos pilotos, y que se saldó con la victoria de Hamilton y el regreso al podio de Pérez y Vettel.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
