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El reto que afronta Pirelli en 2017 es mayúsculo. Han de preparar unos neumáticos que respondan a las exigencias de una categoría que va a sufrir un gran cambio normativo con el objetivo de satisfacer las altas expectativas de los aficionados. Para afrontar ese reto, Pirelli ha demandado disponer de suficientes días de test como para poder probar sus nuevos compuestos, pero hay algo más. El fabricante italiano considera que necesita realizar las pruebas en unas condiciones similares a las que se experimentarán durante la temporada, motivo por el cual han asegurado que los test de pretemporada deberían volverse a realizar en Baréin.

Pirelli ha hecho pública la elección de los compuestos de neumáticos de cada piloto de cara al Gran Premio de Bélgica, que marcará el inicio de la segunda parte de la temporada y en el que se verán distintas estrategias si se tienen en cuenta las elecciones tan variadas de los pilotos.

Pirelli ha confirmado que analizará exhaustivamente los datos recogidos en los primeros test con los neumáticos anchos de 2017 para saber si los monoplazas modificados para dichas pruebas dan los niveles adecuados de carga aerodinámica.

Tras las pruebas de Sebastian Vettel y Esteban Gutiérrez con un SF15-T modificado en Fiorano para probar los gomas de seco y mojado de 2017, este miércoles ha llegado el turno de Red Bull con Sebastien Buemi a los mandos de un RB11 modificado en la también pista italiana de Mugello.

Sebastian Vettel fue la noticia de la jornada de ayer al ser el primer piloto en probar los nuevos neumáticos de Pirelli para 2017. El piloto alemán pilotó alrededor del circuito de Fiorano a los mandos de un Ferrari SF15-T modificado para probar los gomas de seco por la mañana para luego testear las ruedas de mojado por la tarde. 

Sebastien Buemi, campeón de la Fórmula E y piloto de Toyota en la categoría LMP1 del WEC, volverá a subirse a un Fórmula 1 en el circuito de Mugello con motivo de los primeros test programados por Pirelli para probar los neumáticos de 2017. El suizo pilotará una versión modificada del RB11 2015 de Red Bull con los nuevos compuestos de seco diseñados por el fabricante italiano.

Sebastian Vettel será el primer piloto de la Fórmula 1 en probar los neumáticos Pirelli de la próxima temporada. La cita tendrá lugar el próximo 1 de agosto en el circuito de Fiorano a bordo del Ferrari SF15-T.

Pirelli ha hecho oficial los neumáticos que se utilizarán en los dos últimos Grandes Premios de la temporada. De esta manera, la marca italiana llevará a Brasil los compuestos duros, medios y blandos, mientras que para la última cita del año, que se celebrará entre los días 25 y 27 de noviembre en Abu Dabi, los neumáticos utilizados serán los blandos, los superblandos y los ultrablandos.

La FIA y los equipos han llegado a un acuerdo para estandarizar los sensores de presión y de temperatura del motor en un intento de rebajar los costes, ayudando a los equipos menos capaces económicamente.

Pirelli ha hecho públicas las elecciones de neumáticos de los pilotos para el Gran Premio de Alemania 2016, que se celebrará del 29 al 31 de julio en el circuito de Hockenheim.

Pirelli ha publicado los compuestos que estarán disponibles para el próximo GP de México: superblando, blando y medio. De esta manera, el compuesto de la banda de rodadura roja será el seleccionado para la Q3 y los otros dos, el blando y el medio, serán los neumáticos de carrera. 

Pirelli ha publicado la elección de compuestos de los pilotos para el próximo Gran Premio de Hungría. A pesar de que hay una relativa igualdad en los equipos, es destacable que Ferrari ha hecho una apuesta total por el compuesto superblando y que el medio queda prácticamente descartado por la mayoría de las escuderías, salvo Force India y Esteban Gutiérrez. 

Pirelli ha anunciado los compuestos que los equipos tendrá disponibles para el Gran Premio de Estados Unidos: superblando, blando y medio. El neumático de la franja roja hará su debut en el Circuito de las Américas por el cambio de reglamento esta temporada que permite a Pirelli traer tres compuestos por Gran Premio.  

Pirelli ha publicado el calendario oficial de test sobre los neumáticos de 2017. La marca italiana probará con Ferrari, Red Bull y Mercedes desde el mes de agosto hasta noviembre. Los circuitos que acogerán dichos test serán Fiorano, Mugello, Paul Ricard, Abu Dhabi y el Circuit de Barcelona-Catalunya. Por razones de igualdad deportiva, los tres equipos que probarán están obligados a compartir la información con el resto de la parrilla.