El bicampeón mundial Mika Häkkinen dice que Ferrari no debe consentir que sus pilotos peleen entre ellos ni que Sebastian Vettel cometa errores de bulto si quieren ganar el Campeonato en 2018.
Los juegos psicológicos son una de las armas más usadas en Fórmula 1 en la lucha por los distintos mundiales a lo largo de la historia, pero no todos los pilotos saben utilizarlos. Mika Häkkinen destaca a dos campeones expertos en este tema, Michael Schumacher y Lewis Hamilton.
El expiloto de Fórmula 1 y actual comentarista, Martin Brundle, asegura que ganó a tres grandes campeones de la talla de Ayrton Senna, Michael Schumacher y Mika Häkkinen "con el mismo coche", si bien detalla que fue cosa de un día, pues normalmente los tres estaban por delante de él.
Nico Rosberg se ha subido al flamante McLaren P1 con el bicampeón del mundo de Fórmula 1 Mika Häkkinen. Una oportunidad de oro para hablar con tranquilidad sobre su futuro y también para destacar las claves que llevaron al alemán a conseguir su único título en el Gran Circo.
El expiloto de Fórmula 1 Mika Häkkinen considera que no hay que culpar a Mercedes por haber perdido la carrera del Gran Premio de Australia. Los de Brackley tuvieron un fallo en una herramienta, que les hizo tener mal calculada la distancia de Lewis Hamilton con Sebastian Vettel, lo que hizo que el alemán les adelantara cuando hubo coche de seguridad virtual y que finalmente ganara la prueba.
Mika Häkkinen hace su pronóstico para la temporada 2018 de Fórmula 1 y su diagnóstico satisfará a quienes confían en un salto cualitativo del equipo McLaren. El finlandés está convencido de que los de Woking plantarán batalla por la tercera posición del Mundial.
McLaren guarda con cariño cada una de las joyas que le hicieron ganar campeonatos en el pasado mientras construyen éxitos futuros. Una de ellas es el M23, que han decidido desempolvar para darle la oportunidad a Mika Häkkinen, bicampeón de Fórmula 1, de darse unas vueltas en un coche campeón anterior a su época en el Gran Circo.
Lance Stroll ha criticado duramente a Jacques Villeneuve, pues tiene claro que haga lo que haga en Fórmula 1 o en cualquier otra categoría, recibirá cíticas negativas de su compatriota.
El bicampeón del mundo de Fórmula 1 Mika Häkkinen es el cofundador de una nueva empresa de tecnología, madre de la primera red social que permite monetización y recaudación de fondos, iNZDR. A través de ella, los aficionados tienen acceso a las aportaciones exclusivas de diferentes estrellas en su timeline.
Mika Häkkinen es, sin duda alguna, una de las voces más autorizadas del paddock. El piloto finlandés ha valorado los puntos negativos de la Fórmula 1 en la temporada 2017 y considera que la polémica en torno a los límites de pista y el número "ridículo" de penalizaciones en parrilla a causa de los problemas en el motor son los aspectos que han afeado el año del Gran Circo.
Mika Häkkinen ensalza el talento de la nueva generación de pilotos en la cual se encuentra Max Verstappen, asegurando que es una de las mejores de la historia de la Fórmula 1. Sin embargo, tampoco duda en valorar el trabajo que está realizando Lewis Hamilton para seguir al más alto nivel, así como los esfuerzos que está llevando a cabo McLaren por recuperar el prestigio que le define.
El nombre de Mika Häkkinen se asocia directamente a dos campeonatos y su mítico adelantamiento a Michael Schumacher en Spa. Sin embargo, para llegar a este punto el expiloto fines tuvo que levantarse muchas veces. No en vano, su primera victoria en la Fórmula 1 tardó siete años en llegar, algo que dañaba su moral, según admite el propio piloto.
El equipo McLaren celebra esta semana unos días de honor para su último bicampeón del mundo –o piloto que ha ganado los dos títulos con su montura–, Mika Häkkinen. El 'finlandés volador' logró coronarse como ganador de las temporadas de 1998 y 1999.
El expiloto de Fórmula 1 David Coulthard ha animado a Valtteri Bottas a "trabajar duro" para volver a estar a la altura de su compañero de equipo, Lewis Hamilton. El finés se hizo con sus primeras dos victorias en la categoría reina junto a Mercedes, en Rusia y Austria, pero en las últimas carreras ha tenido un bajón de rendimiento.
El bicampeón de Fórmula 1 Mika Häkkinen piensa que el sistema actual de penalizaciones por superar el número de motores permitidos por temporada es "ridículo" e injusto. La normativa vigente deja usar cuatro motores cada campaña y se castiga con cinco o diez posiciones de sanción si se supera el número. Los pilotos también tienen penalización si su caja de cambios no dura un total de seis Grandes Premios.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
