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El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, cree que cualquier escudería que entre a la Fórmula 1 necesitaría una inversión de 900 millones de euros desde el comienzo para conseguir estar en la parte alta. El austriaco recuerda que no se trata sólo de pagar la cuota de entrada, sino que deben tener los recursos necesarios para poder luchar contra el resto de sus rivales.

La FIA no tiene en mente aumentar el número de equipos que conforman la parrilla de Fórmula 1, por lo que la intención de Andretti de entrar a formar parte de la máxima categoría del automovilismo en 2024 peligra. 

Valtteri Bottas ha reconocido que cuando negoció su contrato con Alfa Romeo para 2022, desconocía que quizá ese equipo cambiaba de propietarios. Finalmente, Sauber no llegó a un acuerdo con la familia Andretti.

Michael Andretti sigue interesado en la compra de Sauber, que incluye el equipo Alfa Romeo de Fórmula 1, pese a que recientemente se han roto las negociaciones por motivos económicos. El estadounidense se mantiene firme en su deseo de entrar en la maxima categoría del automovilismo e intentará otras alternativas.

Andretti se ha retirado de las negociaciones para hacerse con la propiedad de Sauber, empresa que incluía el equipo Alfa Romeo de Fórmula 1. Así lo ha confirmado el mismo Michael Andretti.

Las negociaciones entre Andretti Motorsport e Islero Investments AG para adquirir Sauber se han roto tras tres meses de idas y venidas. Se desvanece la opción de que Colton Herta pueda debutar en Fórmula 1 y vuelve a sonar con fuerza el nombre de Guanyu Zhou.

Estados Unidos está cerca de tener dos equipos en la parrilla de Fórmula 1, ya que la familia Andretti se ha visto 'forzada' a negociar la compra de Sauber/Alfa Romeo tras la negativa de vender de Haas, que quiere mantener su presencia en la categoría reina más allá de 2022.

Lawrence Stroll ha adelantado cómo podría ser el método utilizado por Michael Andretti para desembarcar en la Fórmula 1. El magnate canadiense ve "lógica" su llegada y cree que sería una gran incorporación para la categoría reina del automovilismo.

Michael Andretti está muy cerca de concretar la compra de Sauber. El rumor, surgido hace poco más de un mes y sobre el que Michael sólo dijo que "si surge una buena oportunidad, intentaré aprovecharla", se van concretando.

Hace unas semanas surgieron los primeros rumores que hablaban de que los Andretti estaban interesados en comprar un equipo de Fórmula 1. Hoy, desde Estados Unidos, señalan que esa escudería es Alfa Romeo y que el plan es completar la transacción para estar en la parrilla para la temporada 2023.

Michael Andretti está buscando comprar un equipo de F1 o al menos convertirse en socio de referencia de uno de los existentes, según reveló la publicación estadounidense Racer.

Zak Brown asistirá a los 1.000 kilómetros de Bathurst con su equipo de Supercars, Walkinshaw Andretti United, en octubre en lugar de acudir al Gran Premio de Japón con McLaren.

Michael Andretti no tuvo el mejor paso por la Fórmula 1 en 1993. Su reputación de piloto rápido se fue por el desagüe y a mitad de temporada le sustituyó Mika Häkkinen en el seno de McLaren. Irónicamente y más de veinte años después, Andretti se ha aliado con McLaren de nuevo para las 500 millas de Indianápolis. Tras esa aventura, su interés por el Gran Circo ha vuelto a despertar.

Fernando Alonso se ha llevado mucho más que una experiencia vital de su participación en las 500 Millas de Indianápolis. Durante su tiempo en Estados Unidos, desde su primer test hasta el final de la carrera, también ha querido recopilar recuerdos materiales de esta competición y de su gente.

La participación de Fernando Alonso en las 500 millas de Indianápolis fue una bomba mediática. Todo el mundo se enteró que el bicampeón del mundo participó en la edición 101 de la carrera, además de demostrar que está capacitado para ganar.