Lewis Hamilton hizo el fin de semana perfecto en Hungría, para sorpresa de todos. Un Gran Premio tan caluroso hacía pensar que los Mercedes iban a sufrir, pero el inglés marcó la pole position y ganó la carrera con mucha superioridad. Con esta brillante actuación, Hamilton se aferra a la lucha por el título y el legendario Niki Lauda ha dicho que se acercará todavía más en las dos próximas carreras.
Si hace apenas un mes Ross Brawn estaba seguro de su posición en el equipo Mercedes, "nunca he temido por mi trabajo" decía, ahora reconoce que Paddy Lowe, el ex ingeniero de McLaren que aterrizó en la escudería de la estrella en Silverstone, le sustituirá más pronto que tarde como jefe de equipo. "Yo soy el responsable, Paddy trabaja para mí, pero en algún punto en el futuro esto cambiará", dice Brawn.
Lewis Hamilton le ha arrebatado la Pole Positión a Sebastian Vettel hoy en Hungría. El británico ha dado una última vuelta "casi perfecta", según ha calificado el propio Toto Wolff en un circuito que conoce bien. Su compañero de equipo, Nico Rosberg, ha sufrido con el equilibrio de frenos, y solo ha podido conseguir ser cuarto.
Paul Hembery ha negado que el hecho de no asistir a la prueba de jóvenes pilotos de Silverstone pueda afectar a Mercedes. Como resultado del escándalo del 'Pirelligate', se le prohibió a las flechas plateadas participar en la cita, por lo que, a diferencia del resto de los equipos, no ha podido probar con anterioridad el nuevo neumático que Pirelli ha introducido en Hungría.
Suspendidos del test de jóvenes pilotos tras la audiencia del 20 de junio, la escudería Mercedes ha descubierto hoy por primera vez el comportamiento de los nuevos neumáticos de Pirelli. Ni Lewis Hamilton ni Nico Rosberg han reportado problemas mayores con el funcionamiento de las gomas, si bien les preocupa que el sobrecalentamiento de las mismas merme su rendimiento.
El rendimiento en la pista de Lewis Hamilton es inferior a su talento, según el campeón del mundo de Fórmula 1 John Surtees. El expiloto inglés cree que la vida privada de Hamilton afecta en su carrera. Hamilton ya admitió en el pasado GP de Alemania que ahora mismo lucha por arreglar sus problemas con su novia, Nicole Scherzinger, lo cual le impide dar el máximo potencial en las carreras.
Uno de los ases en la manga que tenía Mercedes se acaba de destapar. El equipo de Brackley ha conseguido mejorar su rendimiento con los neumáticos Pirelli gracias a instalar una cámara de infrarojos en el alerón delantero de su W04 y enfocada hacia los neumáticos.
Toto Wolff, copropietario y director deportivo del equipo Mercedes criticó supuestamente, según la publicación alemana Sport Bild, a miembros de su propio equipo como Dieter Zetsche, Ross Brawn y Niki Lauda en una conversación telefónica en febrero de este año con el exjefe de equipo de HRT Colin Kolles.
Mercedes tendrá acceso a los datos de los test de jóvenes pilotos aunque no participen en ellos debido a la sanción por el 'Pirelligate'. Así lo aseguró Paul Hembery, quien explicó que la empresa milanesa seguirá con su política de compartir esta información con todas las escuderías, sin ninguna excepción. También cuentan con la experiencia de las pruebas con los nuemáticos de 2012 y 2013 que se hicieron en el Gran Premio de Brasil de la temporada pasada.
La Fórmula 1 del año 2014 tiene un papel casi más importante que la actual temporada. Todo el paddock habla sobre la revolución que se vivirá la próxima campaña, entrene ellos Ross Brawn, que ha predecido que el año que viene veremos muchos fallos mecánicos, principalmente en los motores, aunque también en componentes individuales.
Paddy Lowe, recién llegado a Mercedes, ha salido en defensa de su nuevo equipo ante los comentarios sobre el exceso de directivos en la escudería de las flechas plateadas. Según el exdirector técnico de McLaren, "la división de esfuerzos está funcionando muy bien".
Paul Hembery, jefe de Pirelli considera que los equipos de Fórmula 1 tienen que olvidar la "paranoia" sobre las pruebas de neumáticos. Mientras, continúan los esfuerzos para encontrar una solución a las gomas de la temporada 2013 después de los escándalos del test de Mercedes y los reventones de neumáticos en Silverstone. De momento, Pirelli con su Renault R30 de 2010 para el desarrollo de las gomas.
Mercedes sigue en sus trece. A pesar de tener la firme prohibición de no poder acudir a los ya famosos test de Silverstone de la semana que viene por el 'Pirelligate', el equipo alemán busca la forma de poder llevar al menos uno de sus coches. Al no alargarse un día más las pruebas, como se dijo, a Mercedes solo le queda apelar a la seguridad para intentar convencer a la FIA de que levante la mano.
El Gran Premio de Alemania se iniciaba con la incógnita de cómo se comportarían los neumáticos. En cuanto a seguridad, no hubo mayores problemas, exceptuando por supuesto el incidente con el cámara de la FOM y Mark Webber. La marca italiana se centró en delimitar y aclarar algunos aspectos de los neumáticos para garantizar la seguridad. Estos cambios han favorecido y perjudicado a algunos equipos que ya se habían adaptado a los neumáticos anteriores.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
