El enfrentamiento entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg ya ha terminado, o al menos lo peor según ha apuntado el presidente no ejecutivo de Mercedes Niki Lauda.
El que fuera jefe de karting de Lewis Hamilton y Nico Rosberg, Dino Chiesa, aseguró que la relación entre ellos ha cambiado poco en estos catorce años. También reveló que ya hubo juegos psicológicos entre ellos cuando competían en karts. En cuanto a quién será el vencedor en este duelo, el ex piloto de Fórmula 1 Alex Zanardi se inclinó por el británico.
La semana pasada el piloto del DTM Pascal Wehrlein sufrió un accidente en un evento de Mercedes en Tirol, Italia, junto a Nico Rosberg y algunos de los jugadores de fútbol de la selección alemana. La versión que dio la marca de la estrella confirmaba que dos personas aparecieron "inesperadamente" dentro de un circuito cerrado por el que circulaban los dos pilotos: Rosberg pudo evitar la colisión, al contrario que Wehrlein.
El año que viene, Honda volverá a la Fórmula 1 al motorizar al equipo McLaren y lo hará con ventaja sobre sus rivales según estos. El último en comentarlo ha sido Andy Cowell, jefe de motor en Mercedes AMG, quien ha subrayado que la marca japonesa puede beneficiarse de no estar este año en parrilla y así concentrarse plenamente en la temporada que viene.
Lewis Hamilton ha salido al paso de las especulaciones sobre su creciente rivalidad con Nico Rosberg para asegurar que aún son "amigos" a pesar de las desavenencias que tuvieron el pasado fin de semana en el Gran Premio de Mónaco.
Mercedes afrontará el próximo Gran Premio de Canadá en el momento de máxima tensión del equipo hasta el momento. La polémica pole que logró Rosberg, y que luego le dio el triunfo y el liderato, enfado mucho a Hamilton, creando un clima de disputa entre ambos lados del box alemán. Aun así, están dispuestos a seguir con su firme dominio en un circuito que, a priori, se adaptará como un guante a su flecha de plata. El sexto doblete seguido, su objetivo.
El comportamiento de Lewis Hamilton durante el Gran Premio de Mónaco continúa persiguiendo al campeón del mundo de 2008.
El accidente de Nico Rosberg en la clasificación de Mónaco tensó su relación con Lewis Hamilton, quien cree que fue deliberado, pero Felipe Massa no cree que dicha rivalidad sea un problema y ha recordado que las flechas de plata gozan de tanta ventaja que no necesitan actuar como un equipo para triunfar.
Pasan los días, pero la polémica que estalló en el Gran Premio de Mónaco entre los pilotos de Mercedes sigue dando que hablar. Compañeros, expilotos y aficionados no paran de opinar de lo sucedido entre Hamilton y Rosberg, y más que dudar de las intenciones del alemán con su polémica escapada del sábado por Mirabeau, critican la actitud que demostró el británico tras perder la victoria y el liderato.
Charlie Whiting, director de carrera de la Fórmula 1, quiere evitar que se repita el escándalo de la clasificación de Mónaco, donde una bandera amarilla –en este caso casuda por el poleman Nico Rosberg– obligó a los coches que venían por detrás a levantar el pie y, por tanto, no pudieron mejorar sus tiempo. ¿Casualidad o estrategia?
Toto Wolff al rescate. El jefe de Mercedes ha roto todos los esquemas y ha decidido responder personalmente a las inquietudes de los aficionados después de que el Gran Premio de Mónaco se saldara con la primera guerra interna del año entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg.
"Ha habido pequeñas faltas a ambos lados". De esta forma Toto Wolff no quiere decantarse por ninguno de sus pilotos y reparte las culpas de la tensión que ha surgido en Mercedes a partes iguales. Cuando declara eso, el alemán se refiere, entre otras cosas, a que tanto Rosberg como Hamilton han utilizado alguna vez un mapa de motor más agresivo que no estaba permitido por el equipo para intentar superar a su compañero.
Tras lo sucedido en el GP de Mónaco no se habla de otra cosa. Oficialmente ha llegado el distanciamiento de ambos lados del garaje de Mercedes por intentos de poles chafados con salidas de pista controvertidas, negación de saludos en el podio, declaraciones poco amistosas y demás polémicas. Sólo han hecho falta seis carreras para que estallase la batalla por ser el comandante del imperio de la estrella.
La guerra civil en el equipo Mercedes ha alcanzado su primer punto culminante en Mónaco. Las miradas esquivas de Nico Rosberg y Lewis Hamilton evocan a las peores escenas de la era Prost y Senna. Ambos tienen argumentos para evidenciar su enfado, pero ni uno ni otro atacan con las mejores formas, y su actitud podría hundirles a ellos y al equipo a medio plazo. La temporada encuentra, al fin, su primer punto de interés.
Adrian Newey es, hoy en día, uno de los hombres más 'deseados' del paddock de la Fórmula 1. Ferrari ya ha mostrado interesés por ficharle para las próximas temporadas, a pesar de que el jefe de Ferrari Marco Mattiacci negó tal información en Mónaco.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
