F1

TEST F1 2022

Mercedes sorprende con un nuevo W13 casi sin pontones

Se trata de una nueva solución radical que puede darles hasta un segundo más
Un novedoso sistema de refrigeración les ha permitido implantar esta novedad
mercedes-nuevo.jpg
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10 Mar 2022 - 08:36

Mercedes ha sorprendido con un nuevo diseño radical en su W13 para los test de Baréin. El equipo ha aparecido en el circuito con un W13 actualizado sin pontones.

Se confirman las informaciones que venían desde Italia de que Mercedes estaba preparando una versión radical de su W13. Aquí está el nuevo Mercedes sin pontones.

FOTOS: el revolucionario Mercedes W13 sin casi pontones

galeria-mercedes-w13-soymotor.jpg

La escudería alemana usa un coche nuevo con pontones laterales reducidos al máximo, lo que supone una gran revolución respecto a lo presentado en los primeros test. Desde Italia adelantaban que esta nueva disposición puede generar una ganancia de hasta un segundo por vuelta, según las pruebas realizadas en el simulador. Estos test precisamente tienen el objetivo de ver si esta evolución supone un paso adelante o no.

¿Cómo ha logrado Mercedes casi librarse de los pontones? Al parecer la pareja de ingenieros formada por James Allison y Jeff Owens han encontrado una forma de prescindir de ellos con un novedoso sistema de refrigeración en la zona más alta del chasis que puede mejorar de forma notable el rendimiento del W13.

¿Es esto legal? Parece que Mercedes ha pedido a la FIA varias aclaraciones sobre el reglamento para comprobar que este revolucionario coche cumple con las reglas técnicas. Esto se debe a que la Federación, en su reglamento de este año, ha incluido un artículo que le permite prohibir cualquier elemento que vaya en contra del espíritu de las reglas. Pero aparentemente esta novedad introducida por Mercedes cumple con el reglamento pues aprovecha una de las llamadas ‘zonas grises’.

 

COMPARA LOS COCHES

mercedes-w13-comparacion-soymotor.jpg

Test de Barcelona:

mercedes-barcelona-2022-soymotor.jpg

Test de Baréin:

mercedes-nuevo.jpg

 

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33 comentarios
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10 Mar 2022 - 12:00
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ya estuvieron los test matinales... a mi me daban q a las 4am hora argentina... en la pagina leo que dicen que hamilton iba incomodo en el auto... pero no veo nada de que hayan probado o que haya tiempo.... que esta pasando... que alguien me aclare... parezco un aficionado que ve f1 por primera vez

franciss
10 Mar 2022 - 11:55
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Haces unos dias Ross Brawn ento en panico al ver el red bull con solucines novedosa pero ajustadas a reglamento, ya insinuó lo que no esté en el reglamento se prohibirá salvo a Mercedes , a quién se le permite innovar, ganar, y luego se prohibir, yo estoy a favor de todo tipo de evoluciones que sean en un reglamento libre, siemprefu asi la F1 pero no puede
innovar siempre mismo equipo en un reglamento cerrado es ilegal, los pontones que ha presentado hoy Mercedes son novedosos como ilegales.

10 Mar 2022 - 11:39
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He estado leyendo el reglamento técnico y en el artículo 13.5.1 sección b dice lo siguiente:
"The two side impact structures must be fully enclosed by bodywork, and hence no
part of them should be exposed to the external air stream."
"Las dos estructuras de impacto lateral deben estar completamente encerradas por la carrocería y, por lo tanto, ninguna parte de ellas debe estar expuesta a la corriente de aire exterior."
Creo que bajo el reglamento es claramente ilegal, podéis buscarlo vosotros mismos, no me invento nada

10 Mar 2022 - 11:29
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Ya dijimos unos cuantos que hasta que no comience la temporada iban a haber cambios en los coches. No hay que llevarse las manos a la cabeza, puede que sean un acierto o no, puede que al hacer los pontones tan pequeños el sistema de refrigeración tengan fallos de fiabilidad...

10 Mar 2022 - 11:21
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De momento parece que a Hamilton le está costando ir bien con el nuevo concepto. Por otro lado parece que están mirando la FIA prohibirlo a toro pasado

10 Mar 2022 - 11:16
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Habrá que ver que los resultados otorga, trabajo es apreciable que le han dedicado mucho

Schumisuzuka2000
10 Mar 2022 - 10:43
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Ya advertimos algunos que esto iba a cambiar y mucho en cuanto a diseños. Pronto se pusieron a sacar conclusiones y tablas de rendimiento otros. De momento al conspiranoico que decía que iban a estar en medio segundo todos, pedorreta en la cara. En la F1 siempre hay alumnos aventajados y gana donde estén los mejores ingenieros, a pesar de presupuesto, pues ese dinero se puede gastar bien o mal. Saludos.

10 Mar 2022 - 10:37
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Ya empezamos...... No hay nada en el reglamento sobre las medidas de los pontones? Otra cagada de la FIA, si esto es legal! Y decían que tenían todo vigilado y les costaría a los equipos encontrar..... Pues zas en toda la cara! Jajaja madre mía.....FIA o promotor de la F1..........

10 Mar 2022 - 10:37
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Bla bla bla, siempre salen a decir que Mercedes tiene ventajas porque la FIA los ayuda. Ya veo, ahora la FIA les fabricó esos pequeños pontones...

10 Mar 2022 - 09:44
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nooooooooo EL PLAN lo tenia mercedes jaja

10 Mar 2022 - 09:39
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lo que decia cristobal era cierto
es un visionario

10 Mar 2022 - 09:32
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El equipo con más ventaja de la historia, por supuesto que a vuelto

10 Mar 2022 - 09:16
Comment

El mejor ha vuelto, Mercedes Benz

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