Mercedes explica cómo ideó su estrategia ganadora en Hungría

No hay nadie que siga la f1 desde hace mas de 10 años aki verdad? :(

Grandes, equipo y Lewis, hilaron fino y les salio

entiendes mal. Si estas hablando del motor de mercedes, estas hablando de los favores de la fia hacia mercedes, ya sabes informacion privilegiada y tokens en el desarrollo para garantizar su dominio. Creo que todo el mundo lo tiene claro.

pregunto.... Entiendo que no es tu culpa que tu réplica, no tenga absolutamente nada que ver con lo que he publicado...

Hubo una vez un caballero asturiano q destronó a un rey aleman con un arma francesa. Pero bromas aparte, son un caso digno de estudio.

Todos hablan de la excelencia de Mercedes, que es cierta pero también han cometido errores en varias carreras, incluso en Hungría donde la 1era parada de Hamilton fue de 4 segs.
Para mi, en estrategia Red Bull y Mercedes están a la par pero el 1ero posee mejores pits stop.

Con vistas a 2019 en 2018 se disputaron 3 GP's en los que se probaron unos neumáticos con una reducción en la banda de rodadura de 0.4mm para evitar el graining, en Montmeló y Paul Ricard ganó Mercedes, pero en Silverstone ganó Ferrari. /. Lo de 2013 perjudicó a Ferrari, pero también es cierto que en algunos casos los neumáticos sufrían delaminación, así que Pirelli optó por dejar de utilizar la carcasa en acero para volver al Kevlar.

Ya sé que es obvio pero no puedo evitar recalcar que la estrategia se puedo ejecutar gracias a Lewis y su pilotaje de "otra dimensión". Ningún otro piloto lo hubiera conseguido... Quizás el propio Verstappen, el sucesor de Hamilton...

Por el Resultado obtenido de esa Brillante estrategia de Mercedes, prácticamente atenuó cualquier impacto que tuviese en el Campeonato de Conductores SI Max Ganaba; ya que, al triunfar se colocaba a solo 55 puntos, ahora está a 69 de Lewis. Por ello, tomaron esa estrategia, total al entrar nuevamente NO perdía posiciones, pero SI acertaban con base a sus cálculos realizados, el gozo sería sublime, todo por una idea inspiradora, cuestión que en Red Bull NO replicaron de la misma forma a esa brillante estrategia. / Saludos...

Touché por Mercedes. Qué geniales son.

Habrá alguien mas perfecto que los alemanes?

@ Ria556 Los ingenieros de redbull dijeron que, con la diferencia de frescura en los neumáticos, de haber replicado la estrategia de Mercedes en la sig vuelta, Hamilton ya estaría por delante...pero desde luego estaría muy ajustado...

En cualquier caso estamos olvidando que para todo amante de la f1 se trata de una estategia digna de ser leyenda, pese a tener ganado todo en 2019, se trata de una prueba a fuego, un todo o nada, para que ham ejecute una jugada magistral. Que quizá sea un guiño a aquella jugada de Ross Brawn, que solo Michael Schumacher podría ejecutar, comtra los dos McLaren, en este mismo circuito allá por el 98... Grande F1

muestra tus pruebas o eres el imbesil que repite todo

los neumáticos estallaban en 2013... Aunque tuvo muy mala pinta, lo cierto es q los coches los hacian estallar. En ese momento pensaba q era trato de favor para Redbull, y aunque el beneficio fue evidente, y perjudicó a Ferrari, no tenían más remedio volver al kevlar. En el caso de mercedes, ya los están alcanzando. Tardaron mucho

Mass damper vale, pero de repente no vale. Vamos a probar a eliminar el mapeo del motor que aprovecha los escapes soplados en los difusores, Redbull pierde GP GranBretaña en favor de Ferrari, ah coño pues lo ponemos de nuevo. Y varios intentos de nuevas reglas para reducir el dominio absoluto de Ferrari en la época Schumacher, pero sin éxito. Y otros con mejor memoria te podrán decir muchísimos mas.

Explica el reacondicionamiento de los neumáticos en lo que se refiere a reducir el espesor de la goma en la banda de rodadura, para disminuir el sobrecalentamiento, que tenia curiosamente mercedes el año pasado (algo que probaron con buenos resultados para Mercedes en una carrera del propio 2018) . Y de paso explica el cambio de neumáticos a mitad de temporada de 2013, cuando RedBull perdía fuelle. Desde que tengo recuerdo de F1 siempre hubo favores para mantener el estatus de una escudería o intentar arrebatárselo. El que no lo quiera aceptar, que no lo acepte pero que no venga tratando a los demás de gilipollas paranoicos.

Red Bull podía replicar a esa estrategia, parando en la Vuelta 55 (Stint del RB15 de MV con duros de 30 vueltas), por neumáticos blandos usados, a falta de 15 vueltas para ver la bandera a cuadros, cuando el gap entre Lewis en P2 y Max en P1 era un poco más de 14 seg, pero NO lo hicieron; por desconocer datos del rendimiento de los neumáticos más duros y la duda de poder alcanzar a Hamilton en P1 con un gap de + 8 seg de Verstappen a la salida del pit lane en la V56 fue determinante para NO realizar una segunda parada, pero seguro que por la vuelta rápida con blando de Max en 1:17.100 seg y Lewis con Medios en 1:18.500 seg, seguro que se lamentaron; ya que, por ritmo lo podía adelantar; por lo que, alguien en Red Bull NO corrió el riesgo de realizar un segundo stint, pensando que Lewis NO iba a descontar esa ventaja y los compuestos duros NO iban a tener una alta degradación. Hasta podría decir que No consideraron los niveles de degradación históricos del neumático duro bajo régimen de giro agresivo +; donde, su desempeño óptimo está entre 30 y 35 vueltas; por ello, empezaron a desfallecer alrededor de la vuelta 36, a razón de + 0,135 seg por vuelta más (+) el diferencial entre dichos neumáticos que era de casi medio segundo le permitió a Hemilton dar caza a Max y pasarlo fácilmente.

siempre la misma tontería, ya son 5 años para los demás motoristas en mejorar lo de Mercedes, Hoy hasta para los italianos, Ferrari tiene el motor más potente, y posiblemente Honda está muy cerca, de hecho, supera al Renault, aun, habiendo empezado después en su unidad de potencia. Aún así todavía nadie supera a los alemanes, eso es por la eficiencia de su trabajo y no por supuestas trampas, Los motores híbridos fue una decisión conjunta....

Si tienes pruebas de todo eso porque no los has denunciado todavía? O será que sólo repites lo que dicen otros como tú, que a la vez repiten de otros... aunque se diga mil veces una mentira no se convierte en realidad. A ver si el grupo FIAT se iba a quedar de brazos cruzados mientras otros ideaban un plan perfecto para estafarlos...

Mercedes es mucho Mercedes.
Excelencia a todos los niveles.
No me caen bien, porque también son excelentes en los despachos, y se pasaron 3 pueblos, con los motores híbridos y los TOKEN, pero al mismo tiempo los admiro, por esa búsqueda del máximo rendimiento en cada detalle.