F1

Datos de los propulsores de 2016

Mercedes es el motor más potente, Ferrari se acerca, Honda en la zaga

El motor Mercedes es el más fuerte de todos: ofrece 950 caballos de potencia
Ferrari se mantiene como la segunda fuerza y se sitúa en torno a los 930
Renault gana 50 caballos durante el invierno y ahora entrega un total de 900
Honda, colista: 850 caballos, un 10% menos que las flechas de plata
mercedes-motor-2016-laf1.jpg
45
29 Feb 2016 - 00:12
Puede que la temporada de Fórmula 1 haya acabado de empezar, pero cuatro días de entrenamientos invernales son suficientes para hacer cálculos y descubrir qué potencia tienen los motores de 2016. Los datos iniciales son aproximados, pero confirman la tendencia con la que terminó el último curso: Mercedes en cabeza, Honda a la zaga.

Aunque ningún fabricante ha divulgado de forma pública su potencial, la cadena británica BBC y más concretamente su corresponsal Andrew Benson han revelado cuántos caballos tiene cada unidad. Mercedes AMG lidera el ránking con 950 caballos de potencia, seguida de Ferrari (930-920) y Renault (900). Honda se conforma con 850 caballos.

"Este invierno Renault ha hecho progresos significativos en su motor. Se dice que es hasta 50 caballos más potente, lo que supondría una mejora muy útil que dejaría a Renault cerca de la barrera mágica de los 900 caballos de potencia", explica la cadena pública británica.

"Es probable que (Renault) sea 50 caballos inferior a Mercedes, con Ferrari a situada medio camino, probablemente más cerca de los 950 caballos de Mercedes que de los 900 de Renault. Quizá sea lo bastante cerca como para que un chasis habitualmente excelente como el de Red Bull esté en la pelea en circuitos como Mónaco, Hungría o Singapur".

"Honda tiene fama de estar hasta 100 caballos por debajo de Mercedes. Ver a McLaren en la parte baja del speed-trap (en los test de Barcelona), sugiere que esa información dista de ser falsa".

En los primeros test, la velocidad punta del McLaren MP4- fue de 324 kilómetros/hora, según la revista alemana Auto Motor und Sport. Mercedes alcanzó los 339 kilómetros/hora. Los motores Ferrari y Renault llegaron hasta los 337 y 332, respectivamente.

45 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
29 Feb 2016 - 01:49
Comment

incluso me parecio leer que segun declaraciones de Joan Villadelprat, el Mclaren Honda tuvo su motor capado la primera semana de test.. y que para esta pondrian todo al 100%.. tambien mejorara algo la diferencia de velocidad punta respecto al resto.. segun los ultimos datos la diferencia con mercedes es de 15 km/h.. reducir eso a la mitad haria a mclaren minimamente competitiva..

29 Feb 2016 - 01:44
Comment

Bueno, si esos son los datos en base a los primeros cuatro dias de test, y se dice que Mclaren Honda no exprimira todo el rendimiento, reglajes incluidos hasta esta semana. eso quiere decir que al poner todo al 100% la diferencia con mercedes puede quedarse reducida a la mitad.. y bastante mas cerca de Ferrari y Renault.. ahora mismo no me creo nada y menos de honda, asi que a esperar...

Default user picture
Rey
29 Feb 2016 - 01:40
Comment

Es posible, pero debemos dar mas tiempo, hay que seguir esperando en los segundos test es posible hacer vaticinios un poco mas cercanos.

Ferschumacher
29 Feb 2016 - 01:14
Comment

Exelente nota se aprecia perfecto en pista el déficit de horronda!!!.

29 Feb 2016 - 01:05
Comment

Hasta que no vea los resultado en pista no me creo nada de esta noticia.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Pirelli Cyber Tyre, la tecnología que permitirá al neumático 'hablar' con la electrónica el coche - SoyMotor.com
Coches

El neumático inteligente de Pirelli gana un nuevo aliado: Bosch

Bosch se suma al desarrollo del neumático conectado de Pirelli, el conocido como Cyber Tyre, que de momento está disponible en algunos superdeportivos y que a largo plazo podría hacerse extensible a coches del mercado generalista. La empresa alemana contribuirá al desarrollo tanto de hardware como de software para perfeccionar el producto.

0
10 Sep 2024 - 11:55
Adrian Newey posa con el Aston Martin tras hacer oficial su llegada
F1

Adrian Newey explica por qué eligió Aston Martin

Ya es oficial: Adrian Newey ha fichado por Aston Martin. El británico será Technical Managing Partner en el equipo de Silverstone después de aceptar la oferta de Lawrence Stroll. El canadiense parece haber tenido mucho que ver en la decisión del diseñador. Pero, ¿cuáles han sido las razones por las que se ha quedado finalmente con Aston Martin?

19
10 Sep 2024 - 12:36
Fernando Alonso, Adrian Newey y Max Verstappen
F1

Fernando Alonso y Adrian Newey, por fin juntos

Adrian Newey y Fernando Alonso van a cumplir una de sus 'asignaturas pendientes' en Fórmula 1: trabajar juntos. El reputado ingeniero británico ha fichado por Aston Martin y allí se encontrará con Fernando Alonso, un piloto con el que nunca antes ha trabajado y con el que deseaba hacerlo. 

8
10 Sep 2024 - 12:05