F1

DECISIÓN INMINENTE

McLaren: "Para el escenario ideal, Toro Rosso tiene que acompañar"

"McLaren siempre ha alcanzado sus objetivos, Honda no", dice Boullier
Zak Brown espera una solución en la que todas las partes "sonrían" al final
Renault, en palabras de Prost, asegura estar lista para el acuerdo con McLaren
mclaren-renault-honda-boullier-soymotor.jpg
Miguel A. Fernández
60
05 Sep 2017 - 09:43

McLaren no puede demorar mucho más la decisión sobre su motorista para 2018. Durante la jornada de ayer conocimos varios puntos importantes del posible desenlace final del culebrón de la temporada. Red Bull –que cuenta con derecho de veto a Renault sobre los equipos a los que puede motorizar– no se opondrá al acuerdo entre el conjunto de Woking y Renault. Por otra parte, Honda ve como la opción de convencer a McLaren se esfuma.

"McLaren siempre ha alcanzado sus objetivos, Honda nunca ha alcanzado los suyos", comentó Boullier en declaraciones recogidas por la agencia de noticias GMM. La paciencia de McLaren tiene un límite y está a punto de acabarse. Tal y como Fernando Alonso anunciaba ayer en el programa de televisión El Hormiguero, es posible que haya noticias esta misma semana que le ayuden a decidirse con su futuro. La decisión es inminente.

Pese a la gran suma de dinero que la histórica escudería perdería en caso de abandonar Honda –alrededor de 84 millones de euros–, en Woking parecen decididos a dar el paso y ya hablan abiertamente de una solución que deje contentas a todas las partes. Y para ello necesitan que Toro Rosso llegue a un acuerdo con el motorista japonés. "La situación es complicada porque no se trata sólo de McLaren. También tenemos que considerar lo que es mejor para el conjunto de la fórmula 1", comentaba el jefe de equipo de McLaren.

Zak Brown aseguró recientemente que es posible un escenario ideal en el que todas las partes estén contentas con el resultado de las negociaciones, pero confía en que se resuelva cuanto antes para no ver comprometido el diseño del monoplaza de la próxima temporada.

"El escenario ideal está donde todos sonrían al final. Pero para llegar a ello Toro Rosso tiene que acompañar. Necesitamos saber lo que estamos haciendo y hacia dónde vamos, porque ahora estamos en un plazo que afecta el diseño del coche para el próximo año", agregó.

 

RENAULT, PREPARADA PARA EL ACUERDO

Uno de los principales implicados en las negociaciones es Renault. El motorista francés se mantiene a la espera de que las decisiones importantes se tomen por parte de McLaren-Honda y Toro Rosso, tal y como apunta su asesor, el cuatro veces campeón del mundo Alain Prost.

"Estamos listos. Pero primero, Toro Rosso, McLaren y Honda tienen que estar de acuerdo", aseguró el expiloto en declaraciones al diario alemán Bild.

 

60 comentarios
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SuzukaGP
05 Sep 2017 - 12:26
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#38 @#35 Los motores de la WEC son también híbridos, con lo que ya tienen experiencia. Me gustaría ... Ver comentario
Mira esos motores no tiene nada que ver con la F1, Audi que también participaba en el WEC tuvo que contratar a Cosworth para poder desarrollar los motores actuales, por que ellos eran incapaces, pero estallo el escandalo de los motores diesel y tuvieron que dejarlo....Como dice el refrán (coche Alemán, dinero para el taller)
SuzukaGP
05 Sep 2017 - 12:19
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#34 @#33 eran otros tiempos, hasta Honda era bueno en aquella época jajajajjaa los éxitos o fracasos d ... Ver comentario
jajajajajaj...Tu flipas en colores, Honda esta por encima de Porche en tecnología de competición y el Honda NSX esta por encima de cualquier Porsche...Solo dijo que no me fio de RBR por su relación con el grupo Volkswagen, Pero Porsche, no me de ningún miedo
05 Sep 2017 - 12:19
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#35 @#31 Porche sea convertido en un clon del grupo Volkswagen, ya no es lo que era...ahora es basura, ... Ver comentario
Los motores de la WEC son también híbridos, con lo que ya tienen experiencia. Me gustaría saber cuando Porsche dice económico, a que se refiere, por que su prespuesto en el WEC, creo que es de algo más de 200 M, algo menos que el presupuesto de Renault en la F1
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05 Sep 2017 - 12:18
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#35 @#31 Porche sea convertido en un clon del grupo Volkswagen, ya no es lo que era...ahora es basura, ... Ver comentario
Porsche no quiere invertir el dinero que cuestan los motores actuales porque es absurdo, por eso quieren entrar en 2021, es lo mas inteligente, sin embargo, Honda no ha sido tan inteligente y su desastre es visible. Es la diferencia entre entender los motores, saber cual es el mercado, o estar mas perdido que Honda en la F1 (si, es una nueva expresión 100% aceptable)
05 Sep 2017 - 12:14
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#34 @#33 eran otros tiempos, hasta Honda era bueno en aquella época jajajajjaa los éxitos o fracasos d ... Ver comentario
Totalmente, y todos, todos los equipos han tenido proyectos desastrosos, lo curioso del proyecto Footwork, es que Porsche venía del desastre con la Indy car, y prácticamente en la F1, se reduce al éxito de los motores TAG-Porsche
SuzukaGP
05 Sep 2017 - 12:14
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#31 @#30 no te fías de tu queridisimo equipo? Yo te resolveré la duda, es muy fácil, la diferencia en ... Ver comentario
Porche sea convertido en un clon del grupo Volkswagen, ya no es lo que era...ahora es basura, como todo el grupo...Pero si son incapaces de hacer un puto diesel, como van hacer un motor de F1....Quieren entrar en el 2021 con motores sencillos y baratos..jajajajajaj..
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05 Sep 2017 - 12:05
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#33 @#31 Descontando el proyecto con Footwork Arrows de 1991, de los proyectos más desastrosos de la F1 Ver comentario
eran otros tiempos, hasta Honda era bueno en aquella época jajajajjaa los éxitos o fracasos del pasado son solo historia, lo que importa es el hoy y el ahora, y Porsche hoy por hoy es una marca que hace muy buenos motores mientras que Honda no llega a 305km cada motor. Yo tengo el acuerdo perfecto para solucionar estos problemas, Mercedes proporciona el motor del año anterior a TR, le cambiamos el nombre y decimos que es un Honda, y estos pagan a Mercedes por el motor, TR seria mas competitivo, mejoraría la imagen de Honda y atraería a mas fabricantes, es un win-win para todos....hasta CyberPunk debería estar de acuerdo.
05 Sep 2017 - 11:52
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#31 @#30 no te fías de tu queridisimo equipo? Yo te resolveré la duda, es muy fácil, la diferencia en ... Ver comentario
Descontando el proyecto con Footwork Arrows de 1991, de los proyectos más desastrosos de la F1
05 Sep 2017 - 11:50
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#29 @#26 Pues eso si que puede decidir a Honda abandonar la F1, no me fio de RBR se de las buenas relaci ... Ver comentario
Porsche y Red Bull comparten a Webber, y ya se han reunido varias veces
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05 Sep 2017 - 11:46
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#30 @#28 Si entra Porsche si que no me fio de RBR Ver comentario
no te fías de tu queridisimo equipo? Yo te resolveré la duda, es muy fácil, la diferencia entre Porsche y Honda es simple, Porsche tiene mas calidad con menos presupuesto, tienen una rentabilidad altísimo por cada euro invertido, es un motorista de verdad, no necesitan suerte, realizan productos de calidad gracias al conocimiento que tienen sobre los motores.
SuzukaGP
05 Sep 2017 - 11:30
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#28 @#27 Lo que vas a tener que aguantar amijo como salgan por la puerta de atrás.. Ver comentario
Si entra Porsche si que no me fio de RBR
SuzukaGP
05 Sep 2017 - 11:28
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#26 Bye bye Honda.... Hello Porsche??????? Porsche confirma que quiere volver a la F1 en 2021 https:// ... Ver comentario
Pues eso si que puede decidir a Honda abandonar la F1, no me fio de RBR se de las buenas relaciones del Sr Mateschit
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05 Sep 2017 - 11:26
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#27 @#20 Eso es un escenario que puede ocurrir, pero lo dudo.. Ver comentario
Lo que vas a tener que aguantar amijo como salgan por la puerta de atrás..
SuzukaGP
05 Sep 2017 - 11:23
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#20 Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega La actual dirección de Honda no está a favor de su presen ... Ver comentario
Eso es un escenario que puede ocurrir, pero lo dudo..
05 Sep 2017 - 11:18
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Bye bye Honda.... Hello Porsche???????
Porsche confirma que quiere volver a la F1 en 2021
https://es.motorsport.com/f1/news/porsche-interes-volver-formula1-2021-949456/

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05 Sep 2017 - 11:14
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#21 En mi opinión cosa que podéis no compartir, entiendo la puerta y desesperación de Alonso es más ... Ver comentario
Esto va muchos más allá de retener a un piloto. McLaren no puede permitirse un 4ª año así, no sin que se produzca una estampida de los pocos patrocinadores que tienen, por no hablar de los técnicos que pondrán pies en polvorosa hartos de ver como su trabajo en el chasis cae en saco roto. Si McLaren está dispuesto a rechazar motores gratis, 100 millones de financiación y enfrentarse a una multa millonaria por incumplimiento de contrato me parece evidente que es porque cree que es lo que más le conviene en el corto/medio plazo.
SuzukaGP
05 Sep 2017 - 11:04
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#14 @#12 No te tires, con lo de 'mejor equipo del mundo' has llenado ya la piscina? Ver comentario
RBR con un motor Mercedes o Ferrari imbatibles
05 Sep 2017 - 11:00
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Dónde pone puerta quería poner prisa.
Maldito predictivo

F1-Team
05 Sep 2017 - 11:00
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#20 Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega La actual dirección de Honda no está a favor de su presen ... Ver comentario
Algo logico, la imagen que estan dando no es buena para la marca. Y si inviertes tal cantidad de dinero es para mejorar la imagen no para empeorarla
05 Sep 2017 - 10:57
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En mi opinión cosa que podéis no compartir, entiendo la puerta y desesperación de Alonso es más la comparto, ahora bien creo que McLaren se equivoca al cambiar de motorista y más si lo hace por retener a Fernando, el motor Renault no me parece muy superior a Honda.
Creo sinceramente que Honda en un par de años serán una referencia y Renault si llegan a ser un gran motor aran lo mismo que Mercedes, se quedarán con el bueno y darán motores capados a sus clientes.

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