F1

Fallo en el ERS del motor Honda

McLaren en el GP de Rusia F1 2017: Domingo

Alonso: "No poder terminar ninguna carrera es extremadamente duro"
Vandoorne: "Decimocuarto es un claro reflejo de dónde estamos"
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30 Abr 2017 - 18:50

Nuevo varapalo de McLaren-Honda. En esta ocasión, Fernando Alonso ha sido incapaz de tomar la salida del Gran Premio de Rusia por un problema en ERS de su unidad de potencia durante la vuelta de formación, mientras que Stoffel Vandoorne no ha podido ir más allá de la decimocuarta posición.

 

Fernando Alonso (Abandono): 

"Es duro, es frustrante. Es lo mismo cada fin de semana. Mi motor no tenía potencia durante la vuelta de formación, por lo que mi ingeniero me dijo que cambiase algunos parámetros en el volante. Desafortunadamente, no funcionó, y al final de la vuelta el motor dijo basta. Mi carrera terminó antes de empezar. No ser capaz de tomar parte de la carrera y no ser capaz de terminar ninguna carrera, es extremadamente duro, pero la F1 es mi vida, por lo que con suerte podremos mejorar la situación pronto".

 

Stoffel Vandoorne (14º):

"Por mi parte, decimocuarto es el mejor resultado posible para hoy. Tuve una salida decente, pero tuve que evitar el accidente de la primera curva, lo que significó una penalización de cinco segundos por sobrepasar las líneas en la curva dos. Sin embargo, no creo que eso hubiese cambiado el resultado de hoy. Fue una carrera normal, corrimos con nuestro propio ritmo. Di el máximo posible y creo que decimocuarto es un reflejo claro de dónde estamos. Fernando no fue capaz de empezar y eso sigue demostrado que hay mucho trabajo que hacer en el aspecto de la fiabilidad; son dos carreras consecutivas en las que uno de los McLaren no empieza la carrera. Es una lástima, pero al menos tenemos que acabar, eso supone mucho aprendizaje para el equipo y para mí. En términos de ritmo, seguimos sin ser lo suficientemente rápidos, eso seguro".

 

Eric Boullier, director de equipo:

"No te puedes esconder tras un resultado como éste. McLaren-Honda no compite para terminar decimocuarto y, creedme, trabajamos muy duro para asegurarnos de que este nivel de rendimiento no continuará mucho más. Como digo, es extremadamente decepcionante tener problemas de fiabilidad y rendimiento durante el fin de semana. Debemos trabajar juntos para salir de esta posición. Dadas las limitaciones de rendimiento que tuvimos hoy, Stoffel pilotó para hacer una carrera eficiente, haciendo todo lo que le pedíamos sobre los neumáticos y la gasolina. Como digo, decimocuarto no es un resultado notable, pero es exactamente lo que podíamos esperar de este coche. Es bueno que haya podido terminar y hacer kilómetros. Por Fernando, comparto su frustración. No es aceptable empezar, por segunda carrera consecutiva, con un solo coche, y debemos solucionar esto en poco tiempo. Está, naturalmente, decepcionado, pero las cosas irán a mejor".

 

Yusuke Hasegawa, jefe de proyecto de Honda en F1:

"Hemos tenido un fin de semana en Rusia increíblemente difícil y decepcionante. Es positivo que Stoffel pudiese terminar la carrera, especialmente en condiciones difíciles, empezando desde la parte trasera de la parrilla. Su carrera ha sido impresionante y ha mantenido un ritmo consistente es una situación difícil de gestión con las gomas y la gasolina. Stoffel no tuvo una salida fácil debido a varios problemas durante el fin de semana, por lo que estamos contentos de haber visto la bandera a cuadros. Aun así, decimocuarto no es donde queremos estar. Fernando perdió potencia por un fallo en el ERS durante la vuelta de formación. Aunque intentamos solucionarlo reiniciando el sistema, no fuimos capaces de recuperarlo. Como resultado, tuvimos que parar el coche y no fuimos capaces de empezar la carrera. Investigaremos la causa del fallo en el sistema. No completar la carrera con ambos coches es una gran decepción para nosotros, pero iremos hacia delante y seguiremos esforzándonos. Esperamos mejoras para la unidad de potencia para las próximas carreras y continuaremos trabajando en el desarrollo de cara a ser más competitivos y con una mejor fiabilidad".

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41 comentarios
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01 Mayo 2017 - 00:45
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Cobrando 37 millones de euros al año, se quedará en Mclaren si no encuentra hueco en ningún equipo top, y más sabiendo que mclaren se quiere extender a otras categorías y que tiene carta blanca para hacer cosas como la de Indianapolis.

01 Mayo 2017 - 00:43
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Cobrando 37 millones de euros al año, se quedará en Mercedes si no encuentra hueco en ningún equipo top, y más sabiendo que mclaren se quiere extender a otras categorías y que tiene carta blanca para hacer cosas como la de Indianapolis.

Tatooine
01 Mayo 2017 - 00:20
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#1 Humillante, vergonzoso, denigrante, bochornoso, ofensivo, indigno, depresivo... Ver comentario
gracioso
Tatooine
01 Mayo 2017 - 00:18
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#20 Alonso, único Piloto que NO ha corrido o culminado un GP de F1 en este 2017. Veo difícil que Ferna ... Ver comentario
en resumen nadie le quiere, lo que ya se sabe de hace tiempo.
30 Abr 2017 - 22:56
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Según Eddie Jordan, McLaren va con Mercedes y Alonso retorna a Renault, en la que seria su tercera etapa con la marca.

30 Abr 2017 - 22:28
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Alonso, único Piloto que NO ha corrido o culminado un GP de F1 en este 2017. Veo difícil que Fernando continúe con McLaren - Honda, para el 2018 y posiblemente esté fuera de la máxima del motor.
/..
- Mercedes: Bottas demostrará que es una opción real. Renovarán su contrato.
- Ferrari: Puertas Cerradas.
- Red Bull: Tienen a Carlos Sainz, por SI Ricciardo busca nuevas alas.
- Williams y Force India: NO disponen de recursos financieros para un Piloto Top.
- Toro Rosso: Irían en contra del Programa de Desarrollo de Pilotos Red Bull.
- Renault: Quieren a un Piloto que crezca con el Equipo.
- Haas: Equipo muy joven, le falta mucho para ser competitivo.
- Sauber: Nuevo Cliente HONDA. Menos.

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Rey
30 Abr 2017 - 21:34
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#18 @#16 Entonce me da la razon, se fue de ahi porque no podia ganar, pasando años de critica, y las pe ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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Rey
30 Abr 2017 - 21:23
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@#16 Entonce me da la razon, se fue de ahi porque no podia ganar, pasando años de critica, y las perspectivas de ganar cualquiera sabe que no son inmediatas cuando hay un cambio de normativa, tan solo ver a Red Bull, Ferrari equipo de punta se trazo como objetivo 3 años, repito para que seguir ahi si el es el que mueve la ficha que se largue si ya lo hizo antes y vaya a otro equipo de punta, maxime que es uno de los mejores pilotos del mundo, cualquiera le abriria las puertas, para tenerlo en su equipo y que no se arrastre por las pistas.

30 Abr 2017 - 21:17
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así no se puede seguir. Esto es McLaren, no HRT, Virgin, o Citroneta GP. Hay que darle un corte urgente. Si Honda no es capaz de revertir la situación al comienzo de la temporada Europea deberá dejar la F1 o al menos a McLaren.

30 Abr 2017 - 21:08
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Hay que hacer un gran fogata con todo lo de McLaren y Honda, un total desastre.

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Rey
30 Abr 2017 - 21:00
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@#9 Ah ya, es a final de año la cosa, pero al final del año se vence el contrato y en Ferrari rompio el contrato antes de llegar a 2016, no se algo no me cierra, no quiero pensar que es mazoquismo.

30 Abr 2017 - 21:00
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Si hubiesen mantenido el ritmo de desarrollo de 2016, ahora serían la cuarta fuerza. Si McLaren llevase motor Mercedes 2016, seguramente puntuarían con regularidad. Si llevasen motor Mercedes actualizado, estarían luchando por el título. La McLaren de hoy en día no tiene nada que ver con la de 2014.

tarso marques
30 Abr 2017 - 20:57
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#3 Pero si se fue de Ferrari por menos que esto, no era 'yo soy el que muevo la ficha' 'yo escojo a don ... Ver comentario
perdón REY , ¿quien no da la talla?
tarso marques
30 Abr 2017 - 20:55
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#7 @#6 Entonces puede ud. responderme por que no deja el equipo?, si el dejo Ferrari por mucho menos. Ver comentario
hola REY y "dejo" mclaren en 2007 cuando encima tenia mucho tiempo para el "tri" ...misterios a develar
30 Abr 2017 - 20:55
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¿Por qué Honda está tardando tanto en hacer la espantada?

CANLE
30 Abr 2017 - 20:45
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#4 Un día sabremos con exactitud lo que ocurrió, porque los mensajes que pasaron por TV de la radio d ... Ver comentario
Lo que sabremos algun dia es cuanto más rapido necesita Vettel que sea su coche para ganar. Un poco más y se le cala el coche en la salida, supongo que lo salvó el sistema anticaladas [Editado por la Administración SoyMotor.com]
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Rey
30 Abr 2017 - 20:42
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@#6 Entonces puede ud. responderme por que no deja el equipo?, si el dejo Ferrari por mucho menos.

30 Abr 2017 - 19:25
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Un día sabremos con exactitud lo que ocurrió, porque los mensajes que pasaron por TV de la radio dejaron en muy mal lugar a Fernando en la conversación con su ingeniero. Vamos, en uno peor que a su motorista, que ya es decir...

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Rey
30 Abr 2017 - 19:24
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Pero si se fue de Ferrari por menos que esto, no era "yo soy el que muevo la ficha" "yo escojo a donde quiero ir" "estoy Feliz" bueno a trabajar sin quejarse o sino que salga del equipo que ya todos sabemos que no da la talla.

30 Abr 2017 - 19:24
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Este es el mismo que decía que en los test post Bahrein habían encontrado el camino.
Váyase usted al carallo.

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