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Primera cita nocturna del año

McLaren en el GP de Baréin F1 2018: Previo

Alonso: "Es importante mantener la fiabilidad en Baréin"
Vandoorne: "Hay buenas sensaciones en el equipo, tengo ganas de llegar a Baréin"
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Víctor Bolea
177
03 Abr 2018 - 18:57

Después de debutar en 2018 con ambos coches en la zona de puntos –aunque ninguno en Q3– y con esa inesperada 5º posición de Fernando Alonso, el equipo McLaren llega a Baréin con la esperanza de imponerse en la zona media de la parrilla. ¿Se lo permitirán los Haas y Renault?

 

 

Fernando Alonso (5º en el Mundial):

"Después de un inicio de temporada positivo, ya estoy realmente emocionado para encarar Baréin y volver al coche. Australia nos dio una sensación positiva y espero que podamos continuar con ese momento de forma en las carreras seguidas que afrontamos. Sé que el equipo está trabajando duro en la fábrica para traer las mejoras que tenemos en el tintero. Eso, junto con el trabajo de desarrollo que estamos haciendo en el chasis y con la unidad de potencia, serán la clave para sacar más rendimiento del coche".

"No debemos ser complacientes. Estas dos carreras en Baréin y en Shanghái son complicadas para los coches y es importante que mantengamos una buena fiabilidad si queremos maximizar nuestro potencial. La competencia es muy fuerte y tenemos que seguir avanzando para conseguir más puntos".

 

Stoffel Vandoorne (9º en el Mundial):

"Estoy muy contento de llegar a Baréin con un fin de semana positivo para nosotros en Australia a las espaldas. Hay buenas sensaciones en el equipo y todos estamos trabajando duro para seguir así. Sabemos que hay mucho por hacer y cada carrera nos brinda nuevos desafíos. Baréin es un gran sitio, es dónde empecé mi carrera en Fórmula 1 cuando sustituí a Fernando como piloto reserva en 2016 y es una carrera importante para nosotros por nuestros accionistas. El tiempo es bueno y el programa más tardío de lo habitual lo diferencia de los otros circuitos que visitamos".

"Correr con la transición día-noche siempre es especial y hace que este Gran Premio sea único. Es muy diferente a Australia en términos de puesta a punto, así que estoy ansioso por maximizar el tiempo sobre la pista para trabajar en la preparación con los ingenieros. El año pasado tuve mucha mala suerte por la fiabilidad, así que espero que tenga mejor fortuna esta vez".

 

Eric Boullier, jefe del equipo:

"Baréin es un evento emocionante para todo el equipo y es un sitio especial para McLaren. Es nuestra segunda carrera de casa por los propietarios y siempre recibimos una fantástica bienvenida. Las instalaciones son de lujo y es un sitio maravilloso para albergar un Gran Premio".

"Las carreras consecutivas de Baréin y China plantean desafíos muy diferentes y, dado que la mayoría de nuestro personal no vuelve al Reino Unido entre ellas, tanto la logística como el desarrollo del coche son dos grandes problemas que todos tienen que lidiar con ello. Hablando del desarrollo del coche, estamos trabajando duro para traer mejoras a los dos siguientes Grandes Premios, donde esperemos que ayude a nuestros chicos a continuar luchando bien".

"Como vimos en Melbourne, nuestra competencia es dura. No podemos garantizar nada y sabemos que pese al rendimiento más fuerte que hemos visto en los últimos meses, también nos hemos beneficiado de algunas circunstancias. Nuestro principal objetivo es estar más arriba en la parrilla, así que sabemos que hay trabajo por hacer y nos centramos en el desarrollo. El resultado en Albert Park fue un impulso que todos necesitábamos, pero ahora debemos seguir adelante, mirar hacia adelante firmemente y seguir empujando".

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177 comentarios
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Rey
03 Abr 2018 - 23:00
#17
#16 @#12 No cuentes solo una parte, cuéntalo todo....En 2013 y desde mucho antes, servía poco y nada t ... Ver comentario
Todo en la vida tiene una justificacion, si es como le gusta a ud. creerse la historia, no se que hacia Massa entonces en el simulador con que lo hiciera Pedro De La Rosa o el security de Maranello era suficiente si los datos no coincidian y todo era un desastre en fin mas de lo mismo justificacion pura y dura.
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Diablo
03 Abr 2018 - 22:51
#16
#12 @#8 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
No cuentes solo una parte, cuéntalo todo....En 2013 y desde mucho antes, servía poco y nada trabajar en el simulador de Ferrari, 1º) El simulador era obsoleto....2º) El túnel de viento era un cacharro más vetusto aún...3º) En el simulador se vuelcan los ensayado efectuados en el túnel....4º) Ergo, no hace falta contar con demasiados conocimientos para saber el resultado de aquellos desastres, es decir, la absoluta falta de correlación de datos de las “empeoraras” que llevaban a la pista de acuerdo al “desarrollo” del auto en “laboratorio”, así les fue.....5º) Versión completa de aquellas declaraciones de Massita, y cito: “Muchas veces vimos que no funcionaba como debería. En muchos grandes premios teníamos piezas nuevas, que no iban en el coche. Comenzamos con un coche competitivo y terminamos con uno poco competitivo, lo contrario a Red Bull"....6º) Y último, Fernando bien lo sabía, lo dijo a su manera, pero el cordero montezemolo se ofendió en lugar de invertir dinero como lo hizo más tarde quien lo sucedió en el cargo. Entonces para qué ir a perder tiempo en el simulador (pobre Felipe), era como apantallar al muerto....
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F1AntiAntisF1
03 Abr 2018 - 22:23
#15
#11 @#10 Ya pero si Alonso termina P5 o sube al podium, siempre se dirá, veis como sí que funciona el ... Ver comentario
Entonces habría que contextualizar el resultado de ambas carreras, tanto del buen resultado como del malo... La 5ª plaza de Australia por ejemplo no fue por rendimiento puro, sino por circunstancias ajenas... Cualquier aficionado debería entender que ese no es el ritmo real del McLaren...
#13 @#10 Si al final estais diciendo lo mismo pero de forma diferente. Es obvio. No es que un piloto lle ... Ver comentario
Yo lo comentaba porque en el #3 se decía que hay que fijarse en Vandoorne para saber cómo realmente está el McLaren, algo así como que Alonso superaba las posibilidades del propio coche... Si Fernando lleva el coche al 95% del total de sus prestaciones, y Stoffel al 93%, es más realista fijarse en Alonso que en Vandoorne para saber donde más o menos está el McLaren...
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trócola
03 Abr 2018 - 22:15
#14

Sí pueden ser "complacientes". Lo que no deberían ser "autocomplacientes", creo yo...

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zarf1
03 Abr 2018 - 22:05
#13
#10 @#8 Alonso casi siempre encuentra alguna décima más respecto a sus compañeros, no respecto al coc ... Ver comentario
Si al final estais diciendo lo mismo pero de forma diferente. Es obvio. No es que un piloto lleve el coche por encima de sus posibilidades (las del coche), sino que cada cual es capaz de sacar más o menos rendimiento del mismo. Una cosa que es cierta, en la mayoría de las ocasiones Alonso fue capaz de sacar mas rendimiento de sus coches que los compañeros que citas, al igual que en comparación con otros pilotos con máquinas mejores (sobretodo comparandole con dos que todos sabemos), ha sido capaz de sacar más jugo de estas.
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Rey
03 Abr 2018 - 22:03
#12
#8 @#5 Pues eso mismo, Alonso siempre encuentra alguna décima más...En Ferrari ni Massa ni Kimi hac ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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SuzukaGP
03 Abr 2018 - 21:41
#11
#10 @#8 Alonso casi siempre encuentra alguna décima más respecto a sus compañeros, no respecto al coc ... Ver comentario
Ya pero si Alonso termina P5 o sube al podium, siempre se dirá, veis como sí que funciona el Mclaren y a la próxima carrera igual ni puntúan
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F1AntiAntisF1
03 Abr 2018 - 21:36
#10
#8 @#5 Pues eso mismo, Alonso siempre encuentra alguna décima más...En Ferrari ni Massa ni Kimi hac ... Ver comentario
Alonso casi siempre encuentra alguna décima más respecto a sus compañeros, no respecto al coche que maneja... Es por eso que para saber dónde está el McLaren es más realista fijarse en Alonso que no en Vandoorne, y no al revés como dijiste en
#3 @#2 También dice que hay que hacer algo espacial para estar en primera división y así,, muchos me ... Ver comentario
, o como en el pasado se decía con Massa en Ferrari...
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AAA9
03 Abr 2018 - 21:27
#9
#7 @#6 ojalá no fuera así y dieran el golpe en Barcelona. Ver comentario
cuidado que Renault, con Sainz, no sea "El Tapado" del campeonato. No me extrañaría en absoluto.
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SuzukaGP
03 Abr 2018 - 21:21
#8
#5 @#3 Y por qué para saber el rendimiento real del McLaren hay que fijarse en Vandoorne?... Ya leí e ... Ver comentario
Pues eso mismo, Alonso siempre encuentra alguna décima más...En Ferrari ni Massa ni Kimi hacían los mismo que Alonso...Magic Alonso engañaba hasta el simulador....jajajajaja
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AAA9
03 Abr 2018 - 21:04
#7
#6 '''''' Las mejoras llegarán ya en Bahrain, también en China y por supuesto en España, donde sí e ... Ver comentario
ojalá no fuera así y dieran el golpe en Barcelona.
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AAA9
03 Abr 2018 - 21:02
#6

"""""" Las mejoras llegarán ya en Bahrain, también en China y por supuesto en España, donde sí esperan montar una mayor evolución con un morro nuevo incluido. Hace dos años, ese morro lo pusieron en el GP de Austria y supuso casi medio segundo de mejora por vuelta."""""
https://as.com/motor/2018/04/02/formula_1/1522694862_415732.html
La mejoría de MLH, será muyyyyyy gradual, nada de grandes revoluciones, ( como cantaron ), entre otra cosas porque no tienen muchos medios, falta dinero.
¡¡¡Que no nos engañen.!!!

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F1AntiAntisF1
03 Abr 2018 - 21:02
#5
#3 @#2 También dice que hay que hacer algo espacial para estar en primera división y así,, muchos me ... Ver comentario
Y por qué para saber el rendimiento real del McLaren hay que fijarse en Vandoorne?... Ya leí en su día esa misma afirmación con Massa y Ferrari, como si Alonso siempre rindiese por encima de la máquina... Pues no, lo mejor de Fernando es que casi siempre rinde al límite de las posibilidades que ofrece el coche que pilota, y es por eso que para mí allá donde Alonso pone su monoplaza, es el rendimiento real de dicho coche (salvo contadas excepciones provocadas por errores del piloto o percances externos)...
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magic_nano
03 Abr 2018 - 20:59
#4

McLaren dice q van a tener el coche xa China/Barcrlona es decir, el coche q debería haber estado en Melbourne. El resto de equipos en Barcelona llevarán mejoras respecto al coche de Melbourne. Estos meses los lleva de retraso Mclaren

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SuzukaGP
03 Abr 2018 - 20:35
#3
#2 Sigo esperando ese coche nuevo que decian que habria en Melbourne, no me refiero a las mejoras que c ... Ver comentario
También dice que hay que hacer algo espacial para estar en primera división y así,, muchos mensajes que te dan a entender; que no están tan bien como esperaban...Creo que al Mclaren que hay que analizar es el de Vandornne, con el tienes una idea mejor donde esta realmente Mclaren
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CHIMICHANGOU
03 Abr 2018 - 20:05
#2

Sigo esperando ese coche nuevo que decian que habria en Melbourne, no me refiero a las mejoras que casi todo el mundo va a introducir en Barein... el cooche, el coche nuevo donde esta?
La revolucioon, Vandoorne ilusionado con el paquete aerodinamico nuevo, Alonso diciendo que les queda mucho margen de mejora porque tienen esto y aquello preparado, donde esta todo eso?
Ahora Alonso dice que en la fabrica estan trabajando duro para traer mejoras, mmmm no se, no me gusta esto.

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14FA
03 Abr 2018 - 19:52
#1

Estoy deseando ver estos días en los libres si hay fiabilidad y rendimiento..el resto seguro que lo pones tu Fernando. Goooo Fer!!!

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