F1

CARRERA DE DESARROLLO

McLaren: "Ahora tenemos un coche que responde a las actualizaciones"

El directivo de McLaren destaca el gran cambio con respecto a 2018
Este fin de semana trabajará en su segundo GP dentro de la estructura de Woking
sette-camara-mclaren-espana-2019-soymotor.jpg
31
20 Mayo 2019 - 13:28

El nuevo director general de McLaren, Andreas Seidl, asegura que la gran diferencia entre este año y el anterior es que ahora cuentan con un coche que responde a las actualizaciones.

 

McLaren no pudo hacer apenas nada para redirigir su camino tras un concepto equivocado en 2018. En cambio, este año están seguros de que tienen un coche que pueden desarrollar a lo largo de la temporada, ya que ven que responde a las actualizaciones que incorporan de forma progresiva.

Al contrario que en 2018, ahora, según Andreas Seid, existe correlación entre los datos de la fábrica y lo que se ve en pista. "No diría que es un cambio radical de concepto, se trata de una evolución del coche y no es la primera vez que traemos piezas nuevas", ha comentado Seidl en declaraciones para el portal web Crash.net.

Además, lo más importante para el directivo es que ahora el coche responde por fin a las mejoras. "Lo bueno es que este año tenemos un coche que responde a las actualizaciones. Por lo que me dijeron en la fábrica y aquí, el problema el año pasado era que el monoplaza simplemente no reaccionaba a las actualizaciones", ha apuntado.

"Es positivo que ahora sí reaccione. Eso crea un ambiente positivo dentro de la compañía ahora mismo. Todos sabemos que hay una carrera de desarrollo en mitad de parrilla. Se trata de tener un coche que puedas desarrollar durante la temporada y eso es lo que intentamos llevar a cada carrera", ha añadido.

"Cuando pusimos el coche en pista, vimos que la actualización funcionaba y que los números coincidían con los de la fábrica, es bueno que el coche reaccione a lo que le incorporamos", ha descrito Seidl, que tendrá este fin de semana su segundo Gran Premio como líder de McLaren, el de Mónaco.

31 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
20 Mayo 2019 - 18:14
Comment

Resulta que el coche reacciona a los cambios...joder vaya perol han tenido años anteriores, y la culpa de Honda. Hasta se sorprenden porque reacciona a los cambios. Hasta dentro de 10 años estos no están en el podio.

YisusStark
20 Mayo 2019 - 17:52
Comment

se contradicen a cada rato , a ver si logran ganarle a los haas y los renault

20 Mayo 2019 - 16:27
Comment
#2 y mira quien ya no está, vaya sorpresa.... Ver comentario
La sorpresa sería no leer basura en tus posts....pesauuuuuu!!!!!!!
20 Mayo 2019 - 14:57
Comment
#8 Veremos si tras los test postcarrera comprendieron mejor las numerosas nuevas piezas y aciertan con ... Ver comentario
Espero que así fuera. Al final creo que fue el equipo que más novedades introdujo (morro, alerón delantero, bageboards, suelo, alerón trasero, tapa motor...), supongo que armonizar todas las partes no es fácil. También creo que en Barcelona hubo otros equipos que revivieron porque el calor les viene bien (Renault y Hass, TR si que parece haber dado un paso con las actualizaciones). Veremos qué tal en Mónaco, a priori es un circuito que le debe ir bien a MC por tracción y paso por curva lenta.
20 Mayo 2019 - 14:48
Comment

Veremos si tras los test postcarrera comprendieron mejor las numerosas nuevas piezas y aciertan con el setup del coche... Así lo afirmaron desde McLaren, pero del dicho al hecho hay gran trecho...

Default user picture
20 Mayo 2019 - 14:23
Comment
#1 La página soymotor se ha convertido en una especie de juego de la oca aquí la oca sería el McLare ... Ver comentario
En una pagina de motor español donde ahora lo mas importante son Sainz y Alonso que esperas que ponga? Te ponen noticias de otras escuderias pero como es normal principalmente se centran en Alonso y Sainz, como en Alemania se centraran en Vettel, en Inglaterra Hamilton, etc etc
20 Mayo 2019 - 14:19
Comment

@#3 el problema el año pasado era que el monoplaza simplemente no reaccionaba a las actualizaciones...... Es bueno primero leer, antes de sacar conclusiones.

20 Mayo 2019 - 14:19
Comment

Eso es bueno. Ahora hace falta tener un equipo para saber confeccionar vehículos aptos para la Indycar.

20 Mayo 2019 - 14:16
Comment

Mira que sois foreros pesados eh? con todo el respeto pero esque cansa mucho, ya no se pueden leer las noticias sin ver comentarios atacando o de mal gusto. (que también va muchas veces en el otro sentido todo se diga) pero jodr...

20 Mayo 2019 - 13:51
Comment

y mira quien ya no está, vaya sorpresa....

franciss
20 Mayo 2019 - 13:46
Comment

La página soymotor se ha convertido en una especie de juego de la oca aquí la oca sería el McLaren Indy el McLaren F1

Últimos vídeos
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57