Max Verstappen ha llegado a la Fórmula 1 con la etiqueta de 'campeón del mundo en potencia', pero Carlos Sainz está convencido que tiene la velocidad necesaria para demostrar a Red Bull que él es el más competitivo de los actuales pilotos de Toro Rosso.
Mientras Red Bull ha sido crítica abiertamente con la situación con los motores Renault, en Toro Rosso han estado más tranquilos, hasta ahora. Parece que los integrantes del equipo de Faenza empiezan a perder la paciencia tras una nueva decepción con los dos coches fuera de carrera. A pesar de tener un coche que ha demostrado ser rápido tanto en clasificación como en carrera, la fiabilidad les hunde.
Max Verstappen ha abandonado por un problema electrónico, según intuye el mismo piloto, y Carlos Sainz también se ha visto forzado a detenerse antes de tiempo en un Gran Premio de Baréin paupérrimo para las aspiraciones de Toro Rosso, que se marca como objetivo volver a luchar por los puntos en la próxima carrera, la de Barcelona.
El equipo Toro Rosso ha tenido una clasificación desigual esta tarde, con un gran Carlos Sainz que se ha metido entre los 10 primeros para ser finalmente 9º en parrilla. Pero por contra, un desafortunado Max Verstappen solo ha podido ser 15º.
El experimentado ingeniero español, Xevi Pujolar, dice que Max Verstappen es el mejor piloto que ha visto debutar en la F1. Aunque el holandés de 17 años trajo controversia y consternación con su pronto inicio, cada vez son más los que empiezan a cambiar de opinión y comienzan a admirar su evidente talento. Muchos lo empiezan a comparar con el potencial que en su día mostraron un joven Michael Schumacher o incluso el legendario Ayrton Senna.
El arranque de la actividad sobre el asfalto de Sakhir no ha dejado sensaciones demasiado positivas para el equipo Toro Rosso. Pese a acreditar una primera sesión exenta de incidencias mecánicas, el ocaso sobre el Golfo Pérsico ha sido testigo de una segunda sesión más problemática para la formación de Faenza, con incidencias en el sistema de frenos del STR10 que ponen en peligro su aspiración a la Q3 frente a la amenaza de Lotus y Sauber.
La Fórmula 1 desembarca en Sakhir, Baréin, donde mañana comenzará oficialmente el cuarto Gran Premio de la temporada. Antes de que se inicien las hostilidades, el líder del Mundial ha respondido a las preguntas de la prensa en compañía de otros cinco pilotos. Éstas son sus palabras más destacadas.
Cuentan con la pareja de pilotos más joven de toda la parrilla y, sin embargo, a pesar de su inexperiencia en la Fórmula 1, tanto Carlos Sainz como Max Verstappen han dejado unos destellos de brillantez que incluso deslumbran a Franz Tost, jefe de equipo de Toro Rosso. En Malasia, Verstappen se convirtió en el piloto más joven de la historia en puntuar y los de Faenza llegaron a China en la quinta posición del Campeonato de Constructores, por delante de Red Bull, posición que han perdido en Shanghái principalmente por fallos mecánicos.
Los pilotos de Toro Rosso afrontan con expectación el Gran Premio de Bahréin 2015 después de marcharse de China con la saca de puntos vacía por primera vez esta temporada. Sainz por un problema en su caja de cambios y Verstappen por un fallo general en su unidad de potencia. El circuito de Shakir es un trazado desconocido para los jóvenes pilotos del equipo de Faenza, pero esperan regresar a los puntos.
Nico Rosberg se retuerce en la privilegiada situación que supone contar con el coche dominador del campeonato y no poder conquistar la victoria. Focaliza su queja en su compañero de equipo, porque puso en riesgo su carrera, aflojando el ritmo y permitiendo que el tercero, Vettel, hiciera peligrar su segunda posición, haciéndole optar por una estrategia de protección en vez de ataque.
El equipo Toro Rosso se marcha de Shanghái con una sensación de absoluta impotencia. Y no es para menos, pues diferentes problemas de fiabilidad han impedido que tanto Carlos Sainz como Max Verstappen terminaran dentro de la zona de puntos por segunda vez consecutiva. El madrileño, quien ha hecho un trompo en las primeras vueltas de carrera, ha visto cómo una avería en la caja de cambios frenaba su remontada hacia la lucha por el Top Ten, mientras que un espectacular Max Verstappen aparcaba su monoplaza a cuatro vueltas del final después de ofrecer toda una exhibición de talento y valentía adelantando a sus rivales en puntos críticos del trazado durante el transcurso de la carrera.
Demasiado atrás para su gusto y para lo que esperaban. Eso es lo que se han encontrado hoy en Toro Rosso al clasificarse más allá de la parte media de la parrilla. Verstappen fue el piloto de Faenza que más cerca estuvo de la Q3 quedándose a dos décimas del corte, pero un fallo en su última vuelta le impidió alcanzar el top ten. Confían en el buen rimo que mostraron durante los entrenamientos libres y solo tienen un objetivo en mente: puntuar.
Parece que el equipo Toro Rosso no está tan fuerte como en Malasia. Los pilotos no están contentos del todo con el STR10 pero creen que aún hay margen de mejora y que deben trabajar para aumentar su ritmo en clasificación. Los resultados de hoy tampoco reflejan su rendimiento real, pues una bandera roja provocada por Kvyat ha perjudicado el stint de gomas blandas de los pilotos del equipo de Faenza.
Max Verstappen espera que las últimas mejoras introducidas por Renault en el motor sean suficientes para poder lograr más puntos en este inicio de temporada. Después de haber tenido que abandonar en su debut en Melbourne el mes pasado, el joven piloto holandés finalmente abrió su cuenta de puntos en Malasia, estableciendo un nuevo record como el piloto más joven de la historia en lograr puntuar en una carrera de F1.
En Toro Rosso llegan al GP de China ocupando la quinta posición del Campeonato de Constructores con 12 puntos, por delante de Red Bull, y con una amplia sonrisa después de acabar con sus dos pilotos entre los diez primeros en Malasia. En Shanghái, tanto Sainz como Verstappen experimentarán nuevas sensaciones en un circuito y un país que no conocen. Están entusiasmados y listos para seguir sorprendiendo.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
