Massa sobre Ferrari: "Gastan los neumáticos de mejor forma"

conozco la historia de los inicios de Michael corriendo para Mercedes cuando Peter Sauber llevaba adelante el equipo de prototipos. ... El hecho es que a los 41 años los reflejos no son los mismos que a los 25 o 30, la vista ya no es la misma, y asi con otros item. ... me encanto verle de nuevo, pero era notorio que ya no era el mismo sobre el auto.

si fuera una dama seria muy respetable, con lo de hombre no me refiero al sexo, sino a la condición de ser. ... No tengo nada contra que sea sexo masculino o femenino.

No se preocupen, ya sabemos que el motivo de evadir la respuesta es porque Alonso es un enorme fraude y dar numeros reales lo deja por el piso.
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14 años, 2 titulos, 2 sub campeonatos, 2 terceros, 3 quintos, 1 noveno, y 1 vigésimo tercero, 32 carreras, y poco de todo, ningún record.
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en fin 14 años mejor que muchos sin duda, pero muy inferior a muchos tambien.
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o sea un piloto bueno nada mas.
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todo lo demas son solo lobateadas infantiles

Ahora fata que su clon... duplex tambien haga lo mismo.

como era de esperar, la respuesta fue un insulto, una risa, y por ello creerse vivo e inteligente. ... 100% predecible. .... ESCRIBI: ... "Si eres hombre responde a esta pregunta de forma directa y concisa. .. Desde ya apuesto que no lo haras." .... ADEMÁS DE GANAR ESTA FACIL APUESTA, ESTE SUJETO NOS DEMOSTRO QUE NI HOMBRE ES

Pediste una respuesta clara y concisa..... JA JA JA pues ahí la tienes..........................

Ya te respondo yo....... eres un GILIPOLLAS

Amigo Shakir...
Es una Dama... No creas que es Hombre..!!
Por eso ni te contesta...!!
De loque comentas del Kaiser...??
El sintió siempre que tenía una deuda con Mercedes...
Ellos le apoyaron y lellevaron a competir en los prototipos... Competir y Aprender...!!
La única forma que tenía Michael para saldar esa "cuenta pendiente"... Fue Regresar para ayudarles a formar un equipo digno de la Marca ..!!
Desgraciadamente... Brawn no tenía "carta blanca"... Muchas de las modificaciones propuestas por Michael a Brawn... No se le autorizaron a Brawn... !!
Pusieron los cimientos y luego le otorgaron la batuta a otros.
Te recuerdo que lo primero que pidió Schumacher al subirse por primera vez en el coche fue que requería mayor distancia entre ejes...!!
Mercedes no lo autorizó sino hasta el 2013..!!
que alargaron dicha distancia en 27 cm.
A partir de ahí ?? El coche se volvió competitivo...!!
Algunos piensan que No se hizo.. porque no favorecía el estilo de manejo de Nico.. Otros simplemente alegan que no se autorizó el presupuesto..!!
Schumacher en su regreso... Agradeció Así lo hecho por Mercedes para con él; en 1989-1991...

el quinto puesto del 99 fue su peor resultado en temporada entera. ... En el 2010 no debio retornar, a los 41 años luego de 3 de inactividad no estas físicamente preparado para un reto como ese, fue una mala decisión.

Schumacher de 1993 a 2006, 14 años logro 7 titulos, 3 sub campeonatos, dos terceros puestos, un quinto puesto (con 7 carreras menos), 91 victorias, 68 poles, etc etc...
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Alonso del 2001 al 2015, sacando el 2002 son los mismos 14 años, CUENTANOS QUE A LOGRADO.
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A ver MamaAlFondoFan, ilustranos sobre Alonso y sus 14 años de F1.
..,
Si eres hombre responde a esta pregunta de forma directa y concisa.
..
Desde ya apuesto que no lo haras.

ja ja ja ttu lo has dicho Heptacampeon ja ja ja. ... Alonso es????

@Sakira..Eso lo dices por lo de ese Heptacampeon en Mercedes??...iaaaaaaa!!!...iaaaaaaaaaa!!..iaaaaaaaaaaa!!..vamos puedes dar más de ti majete.

MamaAlFondoFan sabes porque los cuida... Porque va mucho mas lento que los de punta, por eso pierde.

ja ja ja, si el mejor en todo, vaya idolatría que le tienes ja ja ja

El mejor cuidando los neumaticos... siempre ha sido Fernando Alonso. Toma...Toma..Toma!!

Un verdadero PLACER leer vuestros comentarios , BRUZ y LANAKIN....Saludos .

Estimado Bruz lo mismo para vos y a todos los integrantes de este foro. Felices Pascuas.

Grande Abrazo Lana y Pitxi. Felices Pascuas a Todos.

Estimados Bruz y PITXITO10. Veo que pensamos muy parecido en muchos aspectos. En la segunda carrera del año es muy difícil sacar conclusiones definitivas. Si estoy convencido que al nivel de un piloto de Fórmula 1, todos son buenos (por lo menos en esta época). No llegan allí solo por el dinero con el que soportan sus carreras, sino acompañados por logros, algunos más contundentes que otros. Lewis Hamilton es un piloto diferente que Rosberg, y la lucha del año pasado fue solo entre ellos dos. Solo podríamos saber con certeza quién es el mejor si los dos usaran el mismo auto, y me refiero al mismo literalmente. Cómo eso es imposible, entra en juego la naturaleza del piloto, las presiones, los estados anímicos, y ademas lo imprevisibles que son los ´fierros¨. A veces antes de criticar o defenestrar a un piloto por una u otra causa, habría que tomarse el tiempo de subirse a un auto de competición e intentar dar entre 5 a 10 vueltas en tiempos competitivos (aunque sea en un karting de competición). Más de uno se bajaría con una idea distinta al valorar a un piloto de competición. Como siempre digo: el automovilismo es hermoso y en general gana el que mantiene el control de las variables a lo largo de una temporada. Gracias por los comentarios anteriores y por el respeto demostrado. Saludos cordiales.

En la confrontación Hamilton - Rosberg del 2014, yo creo que el FACTOR PSICOLÓGICO, tubo mucha influencia. Rosberg , fue primero hasta casi el ÚLTIMO tercio del campeonato, creo recordar, pero no fue capaz de rematar la faena en los momentos clave en los que se jugo el mundial . Claramente SE VINO ABAJO, vamos que rindió a ojos vista , por debajo de su potencial. Este chico NO TIENE EL GEN CAMPEÓN , la fuerza psicológica necesaria para GANAR , aunque sí la velocidad ( recordemos que fue el vencedor de las poles )... Esto que digo sucede en todos los deportes de alta competición , sobre todo en los individuales . Hay deportistas con una gran clase , peroooo..... fallan a la hora de la verdad, cuando los títulos están en la balanza........Hamilton le gano en esa particular guerra mental y dudo mucho que este piloto levante la cabeza..............................................Respecto al % de culpa, en el gran salto dado por el Ferrari 2015, entre el chasis y la U.P. ......, puede que ambas dos sean parecidas....... La demostración del Sauber ( Ferrari ) habla mucho de su U.P......y las tan solo 2 paradas de Sepang también hablan mucho del chasis de Allison...En cualquier caso , en China empezarán despejarse las incógnitas....Aunque yo soy de la opinión de que el chasis tiene más peso en esa evolución... .. Además recordemos que Ferrari ha gastado 22 tokens y Mercedes 25......( creo , de memoria )....