Jordan King se subirá al Manor MRT05 en la primera sesión de entrenamientos libres de los Estados Unidos. Será la primera vez que el británico ruede con un Fórmula 1 en una sesión oficial de Gran Premio.
Pascal Wehrlein ha confirmado negociaciones con el equipo Force India para ocupar el asiento vacante de Nico Hülkenberg a partir de la próxima temporada 2017. Tras anunciarse la salida del germano con destino a Renault, algunos medios de comunicación ya revelaban el pasado viernes la posibilidad de que Wehrlein obtuviera un asiento titular en la estructura hindú gracias al apoyo de Mercedes, una hipótesis que gana fuerza después de que el propio piloto haya sugerido abiertamente su intención de abandonar Manor a final del presente año.
Mal día para la escudería Manor que ha cerrado la clasificación del GP de Japón al no haber ningún abandono. Pese a ello, no están descontentos del todo con su actuación, y es que ambos pilotos han terminado en la misma vuelta que todos los pilotos de tabla media, y Esteban Ocon ha quedado muy cerca de superar al Haas de Esteban Gutiérrez en pista gracias a una buena estrategia. Ahora, tan solo esperan seguir progresando de cara a la gira americana.
Decepción entre los componentes del equipo Manor, y es que se veían con fuerzas de superar a los Sauber y se han encontrado con ambos coches cerrando la parrilla de salida de mañana. Esteban Ocon, con un buen ritmo en este circuito, ha superado a su compañero pero por un error al final de su última vuelta no ha podido superar a los monoplazas de la escudería de Hinwil. Por otro lado, Pascal Wehrlein ha sufrido muchos problemas mecánicos este fin de semana.
Pascal Wehrlein y Esteban Ocon han disfrutado hoy de su primera experiencia de conducción en Suzuka. Para los dos debutantes de Manor, el circuito japonés representa uno de los retos más difíciles de toda la temporada. Lo han solventado con la 20ª y la 21ª posición en ambas sesiones de entrenamientos, siempre por delante de un Sauber. Su equipo vislumbra un paso adelante en rendimiento respecto a Malasia y es optimista de cara al resto del fin de semana.
El equipo Manor no ha podido batir a sus rivales más directos y partirá desde el fondo de la parrilla, donde también se encuentra el piloto de McLaren, Fernando Alonso. Wehrlein se mostró desencantado a consecuencia de los problemas con el tráfico y de fiabilidad en los últimos libres. Por el contrario, Ocon, que clasificó delante de su vecino de escuadra, estaba alegre por su progresión constante.
La rueda de prensa de los viernes con los jefes de equipo ha dejado frases interesantes. Los temas más tratados han sido la metodología de Liberty Media, la denuncia interpuesta por Sauber y Force India en la Comisión Europea y los motores cliente para Honda. Los participantes: Franz Tost, Robert Fernley, Eric Boullier y Dave Ryan. Os dejamos con las 10 mejores frases de la rueda de prensa en Malasia
El equipo Manor se encuentra en un terreno más plácido para ellos tras un fin de semana horrible en el Gran Premio de Singapur. Las temperaturas altas de Sepang siempre dificultan el trabajo de los mecánicos y equipos, pero los de Banbury están encontrando el camino tras los primeros entrenamientos libres.
La temporada encara la recta final y los pilotos se hayan inmersos en la lucha por los puntos. Nico Rosberg, líder del Campeonato, quiere encadenar una racha de victorias que le permita alcanzar su primer título, mientras que Force India y Williams luchan por la cuarta posición. Jenson Button y Felipe Massa dejarán la Fórmula 1 el año que viene y el brasileño lo hará de forma definitiva. Mientras unos se marchan, otros, como Daniil Kvyat y Esteban Ocon, luchan por tener un futuro en la categoría.
Dave Ryan ha expresado su deseo de que Pascal Wehrlein y Esteban Ocon continúen en el equipo Manor un año más, en la temporada 2017.
El joven piloto alemán Pascal Wehrlein ha sido, y de hecho está siendo, una de las grandes figuras y referencias de esta temporada. Con una edad insultantemente corta, ha demostrado ser capaz de realizar actuaciones muy sólidas y rápidas, así como la oportunidad de sumar puntos en el trazado austríaco de Spielberg en el pasado mes de Julio, cruzando la meta en décima posición, lo que sirvió para que Manor fuera capaz de superar a Sauber en el campeonato.
Dave Ryan siente que desde el equipo Manor han fallado a Esteban Ocon en sus primeras carreras en la Fórmula 1. El máximo responsable de la escudería lamenta que el joven francés no haya tenido un coche en condiciones para mostrar su plena velocidad.
Rio Haryanto es positivo sobre su futuro, a pesar de que este verano fue relegado a la suplencia en Manor por la falta de patrocinadores. El indonesio trabaja duro para regresar y deja entrever que en cuestión de semanas podría anunciarse que tendrá un volante en algún equipo para 2017.
Manor progresa para acercarse al resto de los equipos y parece que va por el buen camino. Pese a que la carrera de Esteban Ocon fue difícil, Pascal Wehrlein firmó otra gran actuación y acabó por delante del Sauber de Marcus Ericsson. Mientras tanto, Ocon prosigue con su periodo de aclimatación y, aunque no pudo brillar en Singapur después de ser sancionado por adelantar con el Safety Car en pista, llegará a Malasia con ganas de demostrar su valía.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
