Lo que sucede con Red Bull lo sabremos en Suzuka

No creo en las casualidades , menos si son varias juntas , justo que cambian la normativa , el problema es de puesta a punto , luego de que el RB N° 1 aplastara durante todo el año ???
No me la creo ,

Muchas gracias, si bien es revelador las explicaciones contenidas en la liga que me envió, me parece poco convincente que el problema como lo maneja Horner se deba a una incorrecta puesta a punto. Si ese fuera el caso no comprendo como con los ingenieros tan buenos que tienen trabajando en su planta y los que se encuentran en pista no pudieran ajustar una puesta a punto adecuada. Creo que el problema fue mas profundo, incluso sobre el fondo del auto y su adherencia a pista, y a una con baches o rencarpetada. Con la IA se pueden preever todas estas situaciones y estoy seguro que los algoritmos utilizados las han de ver considerado. Ojala ya para Japón tengamos la respuesta convincente de lo que pasó, gracias #18.

Empezo el teatro de Redbull para hacer creer que la parrilla se esta igualando, lo mismo hicieron en 2022, Mercedes gano en brasil y mantuvieron el concepto errado por eso. Ahora gano ferrari.... mercedes puede ganar en alguna de las que queda... Es una gran estrategia.

https://es.motorsport.com/f1/news/red-bull-problemas-singapur-alerones-flexibles-formula1/10521999/

Tienes razón. Red Bull nos debe una explicación a los fanáticos de la F1. No es creible que fallas tan grandes en el auto no se nos diga a que se deben, desde los libres se veía en cada curva como el auto patinaba, no tenía agarre, y con tan buenos ingenieros que no se nos quiera decir es una pena. es el costo por tener a gente como Marko peleándose con sus pilotos en lugar de averiguar el estado del equipo. Nos deben una explicación creible.

Volverán a ganar, pero tendrán que encontrar rendimiento legal!!!
Es un muy buen equipo pero el cumplimiento a raja tabla de las normas los afectó....y mucho. Y se comprobó que Max no es el superpiloto....cuando no tenes auto aparecen las debilidades....

Y no puedo creerme (insisto "yo" otros no sé) que todos los ingenieros de los otros 8 equipos sean tontos, como para no poder crear algo (si RB está dentro de la legalidad) que rivalice con ese coche y más teniendo toda la información que se tiene del RB19.

Sin duda, pero los 11 segundos que "solo" le sacó Verstappen a Sainz en Monza, más el resultado de esta carrera me hizo pensar que en Monza, probablemente, ya estaban probando piezas sin flexión excesiva. Ganarán no tengo duda, pero prefiero que estén en la batalla y no mirando desde la grada mientras los demás terminan, ellos no lo prefieren.

Nadie esta exento de vivir un mal fin de semana, en este último las victimas fueron RBR y Aston Martin, en el caso de los verdes saben o sospechan los motivos, en el caso de los energéticos todavia lo están estudiando sin saber si encontrarán el motivo, tambien se suma la mala suerte, pero no están acabados, ganarán carreras.

PD..Honda si que tiene que con esto, es la pieza principal del RB19, sin el motor japonés, no habría fiesta y seguirían en Renault, con lo que eso conlleva

Pero si Singapur ya estaba tachando en rojo, por RBR, al igual que Brasil..como los más difíciles para su coche..todo este bajon, que mencionas ya se sabía que pasaría..lo vienen diciendo desdé el principio de temporada, por la sanción de horas en el túnel de viento y su ventaja con el restó, les interesa más trabajar en el RB20...

Exacto. No hay mas ciego que el que no quiere ver. Demasiada cuerda les han dado desde abu dabi. No existe la magia, ni un motor excepcional. Han caido, se acabo la fiesta, aunque cierto es que los verdes pillaron antes....

Aqui el que no tiene ni zorra idea eres tu. Y no eres mas fan de Honda que yo, he trabajado para esta marca mas de diez años, asi que callate la bocota que no sabes nada de Honda, enterao. Honda no tiene nada que ver en esta historia, excepto haber logrado, como casi siempre hacer el mejor motor de la F1, tambien su tiempo le ha llevado , a parte de quitarle a Alonso noches de sueño. Mis argumentos son claros. Primero cae AM, y a estos les han dado bula hasta ayer. Ganar sin bajar los coches del camion como hasta ahora, no lo veras. Queda Max y un pedazo de equipazo que aportaran ese plus, pero suento decirte que vas a ver los mercedes y los Mc compitiendo, como siempre debió haber sido esta temporada. A parte de Ferrari, obviamente, para eso son quien son. Listo, que eres un listo.

Hasta la victoria de Maldonado tuvo más mérito..

Sólo dices que tonterías..Ya das por hecho que la directiva a afectado al RB19..En Suzuka todo volverá a la normalidad..Si el coche de seguridad hubiera sido más propicio para Máx hubiera barrido a todos..Sainz hubiera que dado como una marioneta, como en Monza...El RB19 es el coche menos evolucionnado y con mecánicas mas antiguas....RBR tiene dos temporadas de adelanto, al resto y con el mejor motor...Por eso se pueden permitir el lujo, de para el desarrollo del RB19 y seguir ganando con menos poder, pero ganando y centrarse en el RB20..Así que la temporada que viene, te espera otra igual...🤣🤣🤣

A mí me dio bastante respeto la carrera de Max. Tanto el coche de seguridad como el virtual pilló a contrapié a Red Bull, y se quedó a una vuelta de terminar 4º. Con otro ritmo general de carrera pues quizá no habría tenido opción a remontar tanto, pero tampoco habría caído al 15º puesto tras realizar su parada y recuperar desde ahí. Directiva técnica, setup erróneo etc. Lo que fuera, ojalá ver una Red Bull más humana en este 1/3 final de temporada. Aunque no haya nada en juego de cara a los títulos, una batalla campal por la victoria y podios entre 3-5 equipos sería pura fantasía.

Aún así, creo que sobretodo han disparado a RB y que esa era la idea. A ver, a mi entender y salvando las distancias de que Max es un gran piloto (yo no lo dudo), que el coche está hecho a su forma de pilotar. Aunque el diga que la magia la hace él y solo él adaptándose al coche que le dan.//
La distancia de RB con los otros coches es demasiado grande. //
En un mundial en la que la zona alta de la parrilla está en cuanto ¿2 décimas? si llega... que para los demás SÍ que depende altamente del circuito, cosa que no ha sucedido para RB en ningún otro circuito del mundial. Resulta muy sospechoso como han ido en Singapur. Suzuka será otra cosa, ganarán creo yo, pero si el resultado final no excede de los 5 segundos, seguiré pensando que los han pillado. Además la FIA, cuando se expresaba en cuanto a esta vigilancia de la TD018 ,decían.... "hemos detectado..." y no decían "vamos a comprobar....".//
Hay una cosa en la que tenía razón un forero(perdón no recuerdo) y es que es muy difícil mantener la trasera del coche pegada al suelo cuando el coche está descargado de gasolina. Y si fuese el suelo, a alguna velocidad, en alguna curva, no sé en una frenada, en una torsión...¡¡¡ joder en algún sitio copón!!! se debería ver esa trasera despegarse al perder downforce y a ese coche parece que le han puesto una cuerda atada al suelo. Algo falla, algo falla. Hay que mirar ese coche con lupa.

joder estoy "sembrao"😅. *la ha tirado

No te creas que mucho más básico. Al fin y al cabo Dan Fallows es un aprendiz del WindMagician. // He escuchado en el podcast -cortito y al pie- Team Roldán(cojonudo), uno de sus colaboradores a dicho que AM quería llevar un alerón nuevo y que no lo ha hecho.... y ahí lo ha dejado tampoco lo sabía a ciencia exacta, pero que la tirado....

Siempre sostuve que era imposible abrir una brecha tan grande con el resto, los problemas de Checo, cortina de humo para disimular.
Hace semanas que estaban advertidos, ayer se vio lo que puede ser la realidad.
Ojo, en otro nivel mucho mas basico, Am tambien sale afectado.
Proximas semanas, se verá, pero me dá que el red bull ganará, pero no de la forma que lo hizo 14 carreras .