Mercedes ha sufrido, pero se ha llevado el Gran Premio de China. Hamilton ha liderado todas las vueltas y ha marcado tanto la Pole como la vuelta rápida. Normalmente los Grand Chelem no son tan disputados, pero la carrera de hoy ha puesto de nuevo contra las cuerdas a los actuales campeones. Bottas se ha visto obligado a remontar tras un trompo y ha finalizado quinto.
Mercedes ya no domina en clasificación. Sudar la gota gorda vuelve a formar parte de su trabajo pese a la vuelta que le ha valido la Pole Position a Lewis Hamilton. Sebastian Vettel ha roto lo que pintaba ser una primera línea 100% Mercedes por una milésima, pero el propio Valtteri Bottas quita hierro al asunto señalando a la carrera de mañana, que es cuando se reparten los puntos.
La tercera sesión de entrenamientos libres en China nos dejó por fin plena actividad en pista. Mucho trabajo pendiente por parte de los equipos después de no poder rodar el viernes. Ferrari dominó la sesión, con Sebastian Vettel a la cabeza, que logró parar el crono en 1'33''336, seguido de su compañero de equipo. Bottas y Hamilton fueron tercero y cuarto respectivamente, mientras que los españoles completaron el tercer entrenamiento sin ningún problema. Carlos Sainz logró el 10º mejor tiempo y Fernando Alonso fue 17º.
China ha recibido la Fórmula 1 con un clima adverso. Ya en los días previos del Gran Premio la lluvia siempre estuvo presente y en los Libres 1 no ha sido una excepción. El trazado de Shanghái ha presentado un asfalto mojado pero, aún peor, una visibilidad muy pobre. Esta cuestión ha sido la causa principal por la que la sesión se ha reducido en más de la mitad: el helicóptero médico no podía volar.
El director del grupo McLaren, Zak Brown, se ha mostrado muy crítico con la situación vivida durante las primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de China. La lluvia, y sobre todo la poca visibilidad, han impedido que los pilotos rueden en la mayor parte de la primera práctica, mientras que la situación se agravó en los segundos entrenamientos ya que ningún monoplaza salió al trazado. Una situación que Brown califica como "terrible".
La primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de China ha sido casi inútil. La inoperatividad del helicóptero médico por las adversas condiciones meteorológicas ha provocado que los monoplazas sólo hayan podido rodar 20 minutos de las tres horas programadas entre Libres 1 y 2.
La segunda sesión de entrenamientos libres en China no se ha disputado debido a las condiciones meteorológicas. La lluvia, y la poca visibilidad que impedía volar al helicóptero médico, han sido los causantes de que los monoplazas no hayan podido salir a la pista. Así las cosas, todos los equipos tienen mucho trabajo por delante para los Libres 3.
China ha recibido a la Fórmula 1 en este 2017 con temporal adverso. La lluvia, y la escasa visibilidad han hecho que los pilotos no hayan podido rodar todo lo que les gustaría. Incluso el aeropuerto local de Shanghái se vio forzado a cerrar, por lo que la actividad en pista ha estado bastante reducida ya que el helicóptero médico no podía volar con seguridad. Verstappen ha sido el más rápido de una sesión poco representativa debido a las condiciones. Al menos, los equipos han podido probar los nuevos neumáticos intermedios de 2017.
Mercedes, como el resto de equipos, no ha podido sacar nada en claro de la jornada de entrenamientos libres del viernes en Shanghái dado el escaso rodaje en pista. Bottas asegura que dará el máximo en los dos días restantes para tener dos jornadas emocionantes, mientras que Hamilton pide consenso entre la FIA y la FOM para poder rodar en caso de que el helicóptero no pueda despegar como ha sucedido hoy.
Al mal tiempo, buena cara. Tras una segunda sesión de entrenamientos libres inexistente, ya que los coches no han podido salir a pista debido a la niebla, uno de los alicientes de la jornada ha sido la creatividad de los equipos y sus pilotos para entretenerse y no perder la sonrisa.
La lluvia y la pobre visibilidad han sido las únicas protagonistas de los entrenamientos libres del Gran Premio de China. Los pilotos solo pudieron disfrutar de veinte minutos en los Libres 1 en todo el día, pues la totalidad de los Libres 2 fue bajo bandera roja por el mismo motivo que la reducción de la duración de los Libres 1: el helicóptero no podía aterrizar en el hospital que tiene asignado en la ciudad de Shanghái debido a las malas condiciones meteorológicas.
China ha recibido la Fórmula 1 con un clima adverso. Ya en los días previos del Gran Premio la lluvia siempre estuvo presente y en los Libres 1 no ha sido una excepción. El trazado de Shanghái ha presentado un asfalto mojado pero, aún peor, una visibilidad muy pobre. Esta cuestión ha sido la causa principal por la que la sesión se ha reducido en más de la mitad: el helicóptero médico no podía volar.
Tras los problemas sufridos por Pascal Wehrlein en el pasado Gran Premio de Australia, relacionados con el bajo nivel de forma causado por su inactividad, tras el fuerte accidente sufrido en la carrera de campeones, el alemán volverá a llevar el monoplaza en la segunda ronda de la temporada, que se celebrará en China.
No ha sido la clasificación deseada para Sergio Pérez. El mexicano partirá desde la 11ª posición. No obstante, el piloto de Force India es optimista y confía en lograr un buen resultado, a pesar de que la posición no sea la idónea. 'Checo' cree que una de las principales causas de no pasar a la Q3 ha sido falta de potencia en el motor Mercedes.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
