El equipo Williams ha vivido una decepcionante sesión clasificatoria en el circuito de Hungaroring. Lance Stroll, que perdió el contro. de su monoplaza en la Q2, ha terminado decimoquinto. Peor resultado se ha llevado su compañero de equipo, Sergey Sirotkin, que mañana saldrá ultimo en la parrilla del GP de Hungría.
Las condiciones climáticas tan adversas han mermado las opciones de Sauber de lograr una buena posición en parrilla. Charles Leclerc montó los neumáticos ultrablandos pero no pudo marcar un tiempo suficiente para pasar a Q2. Por el contrario, Marcus Ericsson sí que pudo pasar pero una bandera amarilla cuando el sueco estaba rodando muy rápido lastró sus opciones de conseguir un buen resultado.
El equipo Haas ha logrado, una vez más, meter a sus dos monoplazas dentro de la Q3. Kevin Magnussen ha clasificado noveno, justo por delante de su compañero de equipo, Romain Grosjean. Ambos pilotos están satisfechos con el resultado, aunque reconocen que no fue fácil manejar bajo la lluvia. De cara a la carrera, el equipo espera seguir progresando y lograr un buen resultado.
Toro Rosso ha conseguido pasar el corte a Q3 con sus dos monoplazas por primera vez esta temporada. Pierre Gasly ha clasificado en sexta posición, por delante de su compañero de equipo, Brendon Hartley, que ha terminado octavo. Ambos pilotos están orgullosos de sus respectivos resultados en una clasificación ni mucho menos fácil. El objetivo del equipo para mañana es hacer una buena salida y mantenerse en la zona de puntos con sus dos monoplazas.
Jarro de agua fría para Force India. A los problemas económicos de la formación de Silverstone se le han sumado que sus dos monoplazas no han pasado a la Q2. Este hecho no pasaba desde el Gran Premio de España de 2015. Esteban Ocon ha alegado problemas con los frenos y Sergio Pérez no pudo marcar un buen tiempo cuando la pista estaba un poco mojada. Desde Force India reconocen que calcularon mal cuándo llegaba la lluvia.
Mercedes ha vuelto a copar las dos primeras posiciones de la parrilla. Lewis Hamilton se ha hecho con la Pole y Valtteri Bottas escoltará al líder del mundial mañana en la salida. Desde el equipo reconocen que han sabido adaptarse al lluvioso clima de Hungaroring, aunque no dudan que han tenido algo de suerte. Ambos pilotos reconocen que no se esperaban para nada hacer un nuevo doblete ya que veían a los Ferrari y Red Bull un poco por encima.
Gran sábado para Renault. Carlos Sainz ha realizado la mejor clasificación de la temporada y mañana verá el semáforo desde la quinta posición, por delante de Max Verstappen. Por su parte, Nico Hülkenberg partirá octavo. El alemán tuvo que lidiar con un problema en el depósito de combustible. No obstante los ánimos están muy arriba y desde el box de Renault aspiran a salir de Hungría con un buen resultado bajo el brazo.
Red Bull no ha cumplido con las expectativas en Hungaroring. A los de Milton Keynes les ha sorprendido la lluvia en una clasificación en la que esperaban estar por delante y sin embargo, no han podido ni con Mercedes, ni con Ferrari. Aunque la FIA investigó a Max Verstappen por bloquear a Romain Grosjean, el caso se ha saldado sin sanciones para el holandés.
Quizá la decepción de la clasificación del GP de Hungría de 2018 ha sido el equipo Ferrari. De haber sido en seco, probablemente nadie hubiera podido quitarles la Pole a los italianos, aunque las torrenciales lluvias dieron vida a Mercedes y los de Maranello saldrán 3º y 4º mañana.
El equipo McLaren se ha visto sorprendido positivamente por la lluvia en la clasificación del GP de Hungría de 2018. A pesar de que Stoffel Vandoorne cayó nuevamente en la Q1, Fernando Alonso pudo ascender hasta la 11º posición que le permite soñar por los puntos para mañana.
Carlos Sainz ha firmado una impredecible quinta posición para la parrilla de salida del GP de Hungría de 2018. En una alocada clasificación donde en Q1 se pasó de mojado a seco y en Q2 de seco a lluvia extrema, Sainz fue el piloto que sacó más petróleo.
Fernando Alonso partirá mañana en 11ª posición. El español está contento por salir cerca de los diez primeros tras una clasificación disputada en condiciones complicadas, en la que la estrategia y las manos del piloto fueron fundamentales.
Tras una primera sesión de entrenamientos libres dominada por Red Bull, Sebastian Vettel ha sacado lo mejor de sí para conseguir el mejor tiempo en la segunda sesión del Gran Premio de Hungría, con Max Verstappen a menos de una décima y Daniel Ricciardo a su estela.
Daniel Ricciardo ha sido el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría, por delante de Sebastian Vettel y de su compañero de equipo, Max Verstappen. Carlos Sainz ha terminado octavo y Fernando Alonso, 12º.
Comenzó la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría, y lo hizo con Red Bull en lo más alto de la clasificación. Daniel Ricciardo ha marcado el mejor tiempo de la sesión con neumáticos blandos, con Sebastian Vettel y Max Verstappen a sus espaldas.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
