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La revolución digital es cada vez más notable dentro de la Fórmula 1 y Liberty Media sigue dando pasos de gigante para fomentar el espectáculo y acercar a los aficionados al Gran Circo. La última iniciativa de los americanos es la retransmisión, por Twitter, de un programa especial tras la ceremonia del podio con entrevistas a pilotos, ingenieros y jefes de equipo. Esta supondrá una nueva oportunidad para acercar a los fans al deporte.

La Comisión de la Fórmula 1 ha aprobado los cambios aerodinámicos que buscan fomentar los adelantamientos en 2019, pese a la falta de unanimidad entre los equipos. No obstante, estas modificaciones en el reglamento no son definitivas, ya que deben pasar por el Consejo Mundial de los Deportes de Motor.

No cesan los cambios desde que Liberty Media completara la compra de la Fórmula 1, ya hace más de un año. La primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Azerbaiyán nos ha sorprendido con una iniciativa revolucionaria: un nuevo grafismo ubicado en el halo, que ha suscitado gran interés entre los aficionados.

En enero del año pasado se conocía la marcha de Bernie Ecclestone de la Fórmula 1, pero el británico no se fue sin 'hacer un dulce regalo' a Liberty Media, los dueños nuevos del deporte, que les complica ahora un poco sus planes de expandir el Gran Circo a su antojo. Ese presente consistió en hacer algunos descuentos a algunas de las carreras que precisamente más ganancias producen al deporte.

La visita del presidente de la FIA, Jean Todt, a nuestro país, con motivo de la promoción de la campaña de seguridad vial que publicita junto al Real Automóvil Club de España, ha dejado algunos titulares. El francés no sólo ha opinado sobre la participación de Fernando Alonso en el Mundial de Resistencia, también de la importancia del papel de Ferrari en los deportes de motor.

El jefe técnico de la Fórmula 1, Pat Symonds, cree que la culpable de los fallos que tiene Mercedes este año es la gran ventaja de la que han disfrutado en los últimos años. Los de Brackley, a pesar de liderar el Campeonato de Constructores, no han ganado ninguna carrera aún esta temporada.

El llamado Pacto de la Concordia, que configura la normativa actual, expira a finales de 2020, por lo que para el año siguiente a su conclusión, habrá normas nuevas y fabricantes como Porsche están atentos a la evolución de la categoría reina, para decidir si entrar a formar parte de la misma.

Romain Grosjean se ha pronunciado sobre uno de los temas más polémicos del momento, posicionándose a favor del límite de presupuesto que quiere establecer Liberty Media en la Fórmula 1, inicialmente fijado en 150 millones de dólares.

Durante la vigente temporada iremos conociendo todos los cambios que F1, FIA y Liberty introducirán en las normativas técnicas y deportivas de 2021, para la cual se espera que la dirección de futuro de la categoría reina varíe de su rumbo actual.

La experiencia de vivir un Gran Premio in situ es difícil de contar con palabras, pero Liberty Media, los dueños de la Fórmula 1, son conscientes de que las gradas de los circuitos no son el mejor lugar para seguir y comprender una carrera, de ahí que pongan a disposición de los aficionados, desde España, dispositivos inalámbricos táctiles, para que no se pierdan ni un detalle de las sesiones del fin de semana.

La Fórmula 1 ha estrenado, este jueves, su esperada liga de fantasía, un juego con el que puedes crear tu propio equipo de Fórmula 1, compuesto de cinco pilotos y batirte con tus amigos o con aficionados del deporte de todo el mundo para ganar interesantes premios. 

Baréin y China fueron carreras emocionantes. ¿Necesita entonces la Fórmula 1 cambiar su normativa para mejorar el espectáculo que ofrece? Toto Wolff anima a Liberty Media a pensarse dos veces las modificaciones que planean pues, en su opinión, tal y como está el reglamento ahora, existen domingos buenos y domingos malos, así que quizás haya que dejar las cosas como están.

Los jefes de la Fórmula 1 quieren reducir la telemetría que reúnen los equipos para 2021, para darle más responsabilidad a los pilotos de su trabajo y para que las carreras sean más impredecibles y el deporte, más emocionante.

Williams anima a Liberty Media, los dueños nuevos de la Fórmula 1, a seguir adelante con sus planes de introducir un techo presupuestario en el deporte a partir de 2021, pues de lo contrario, no tiene clara su continuidad en el Gran Circo.

Los equipos de Fórmula 1 están ayudando a la FOM y a la FIA en la investigación para mejorar los adelantamientos mediante dinámica computacional de fluidos –CFD en sus siglas en inglés–.